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四維圖新高精度地圖獲“2022年測(cè)繪科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)
佐思汽研發(fā)布的《2022年高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2022年上半年中國乘用車前裝高精度地圖裝配量超10萬輛，而隨著汽車智能化的加速發(fā)展，汽車對(duì)高精度地圖的需求正在迅速深入，未來將逐漸走向全面標(biāo)配，在行業(yè)發(fā)展的黃金期，四維圖新多年來在高精度地圖領(lǐng)域的深耕細(xì)作也正在收獲關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用方面的核心創(chuàng)新成果。
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什么是高精度地圖？如何應(yīng)用？
今年美國一輛特斯拉MODEL S在開啟了自動(dòng)駕駛的模式下發(fā)生車禍，導(dǎo)致駕駛員死亡，這也是自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用以來第一起己知的導(dǎo)致死亡的車禍。 特斯拉Autopilot致死事
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從入門到入行：高精度地圖的作用
其實(shí)說到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應(yīng)巡航）、LDW（車道偏離預(yù)警）、LKA（車道保持）、FCW（前車碰撞預(yù)警）。這些技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品也已經(jīng)量產(chǎn)，在近幾年的高端車輛上都有配備。
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ADI與Momenta強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速自動(dòng)駕駛高精度地圖產(chǎn)業(yè)化
Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在自動(dòng)駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開緊密合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全落地。
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搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個(gè)雷達(dá)高精度地圖
作為自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵所在，高精度地圖繪制既是繞不過去的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，也是難點(diǎn)之一。為了突破技術(shù)障礙、協(xié)調(diào)各方資源形成合力，目前著力發(fā)展高精度地圖形成了兩大陣營，一是包括博世、ZF等汽車零部件供應(yīng)商，特斯拉、豐田、奧迪等整車廠，百度、TomTom等地圖供應(yīng)商形成的陣營;二是包括寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福、HERE地圖形成的陣營。
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四維圖新國產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn)
據(jù)了解，四維圖新國產(chǎn)首顆ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))芯片已經(jīng)量產(chǎn)，并且國內(nèi)外品牌車廠正在進(jìn)行產(chǎn)品化設(shè)計(jì)中。公司表示，該芯片以前裝市場(chǎng)需求與應(yīng)用為主，同時(shí)也可以兼顧后裝市場(chǎng)需求，在成本及性能方面均有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
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高精度地圖如何輔助自動(dòng)駕駛？
的確，在我們駕車出行的時(shí)候，地圖往往不是一項(xiàng)必備品，但卻經(jīng)常會(huì)在一些緊急情況，幫我們解決燃眉之急。然而，當(dāng)汽車取代我們成為駕駛員時(shí)，誰又能保證它們?cè)诿月泛螅幌雽で蟮貓D的幫助呢?至少從目前來看，地圖已經(jīng)開始被自動(dòng)駕駛汽車所“鐘愛”，而精度更高的地圖更是逐漸成為企業(yè)部署相關(guān)技術(shù)規(guī)劃時(shí)的必要條件。
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中國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展：百度高精地圖可達(dá)實(shí)時(shí)更新
隨著全球車企爭(zhēng)相發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國汽車業(yè)也開始面臨智能化升級(jí)的全新挑戰(zhàn)。11月11日，在常熟中國智能車大會(huì)暨國家智能車發(fā)展論壇上，百度L3自動(dòng)駕駛事業(yè)部資深架構(gòu)師
