老任的朋友圈子里,最近有消息爆出,華為準備涉足“造車”領域,重要的事情強調一下:不是之前作為核心供應商提供服務,而是打算借助代工廠的力量,未來推出自己品牌的汽車產品。
據外媒報道,麥格納與瑞薩電子開展合作,雙方正在研發(fā)一款更具成本效益的3D環(huán)視系統(tǒng),該系統(tǒng)專為入門級及中檔汽車
特色鮮明、高性能的照明產品正日益成為汽車制造商和各大出行公司的 “必需品” ,麥格納旗下電子事業(yè)部與Rohinni公司建立合資公司,生產超薄微型LED照明解決方案。相較于包括OLED在內的其他照
麥格納與瑞薩電子開展合作,雙方正在研發(fā)一款更具成本效益的3D環(huán)視系統(tǒng),該系統(tǒng)專為入門級及中檔汽車量身定制。雙方表示,新款攝像頭的應用使得眾多車企得以將3D攝像頭技術應用到更多產品線中。有家歐洲車企將率先將
日前,麥格納國際宣布,意大利傳統(tǒng)跑車品牌瑪莎拉蒂首款豪華SUV車型Levante,將搭載麥格納基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)以及全驅技術。麥格納EYERIS® 電子視覺系統(tǒng)為360
考慮到電動汽車充電時間以及氫燃料電池安全等問題,麥格納近日宣稱其推出了一款集合兩類車型優(yōu)勢的零排放汽車。
2016年3月9日,麥格納國際在加拿大安大略省奧羅拉宣布,2016款吉普大切諾基將搭載麥格納提供的新一代EYERIS®Generation3.0攝像頭系統(tǒng),這也是該款創(chuàng)新攝像頭技術首次在
麥格納國際將于拉斯維加斯舉行的2016年國際消費電子展(CES)上展示公司的創(chuàng)新技術,以“探索·前行”為主題的展示將聚焦解決車聯網及駕乘安全在內的行業(yè)發(fā)展
為應對全球汽車行業(yè)在尾氣排放和燃油效率領域所面臨的挑戰(zhàn),麥格納國際研發(fā)了電驅動后橋(eRAD)以提供一個創(chuàng)新的解決方案,這是一個應用于插電式混合動力/電動汽車的系統(tǒng)。目