3D圖像

我要報(bào)錯(cuò)

  • 加快推進(jìn)AI+生物識(shí)別技術(shù)更好地走向應(yīng)用！

    多年來(lái)，生物特征認(rèn)證技術(shù)一直是重要的行業(yè)趨勢(shì)，尤其是在 2021 年，由于市場(chǎng)上出現(xiàn)了最新的人工智能創(chuàng)新。據(jù) IBM 稱(chēng)，20% 的漏洞是由泄露的憑據(jù)造成的。更糟糕的是，識(shí)別和響應(yīng)數(shù)據(jù)泄露平均需要 287 天。

  • Vayyar：將3D圖像傳感器引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)

    有沒(méi)有想過(guò)將一種傳感器安裝到汽車(chē)內(nèi)，在內(nèi)可提醒司機(jī)杜絕疲勞駕駛，增加駕駛員安全性，在外可遠(yuǎn)距離監(jiān)視生命體征，識(shí)別障礙物，在惡劣天氣提高駕駛安全性。

  • AR技術(shù)或?qū)⑹遣┪镳^的下一個(gè)前沿

    Mea Jemison或許將成為首位進(jìn)入太空的有色女性，不過(guò)不同的是，這次她進(jìn)入的是一個(gè)由數(shù)字組成的太空。在她周?chē)?，安置了多達(dá)106個(gè)攝像機(jī)用來(lái)拍攝她的3D圖像，而觀(guān)眾則可以通過(guò)HoloLens

  • 汽車(chē)Genesis GV80高配版使用3D顯示屏

    通常我們說(shuō)的三維是指在平面二維系中又加入了一個(gè)方向向量構(gòu)成的空間系。三維既是坐標(biāo)軸的三個(gè)軸，即x軸、y軸、z軸，其中x表示左右空間，y表示前后空間，z表示上下空間(不可用平面直角坐標(biāo)系去理解空間方向)。在實(shí)際應(yīng)用方面，一般把用X軸形容左右運(yùn)動(dòng)，而Z軸用來(lái)形容上下運(yùn)動(dòng)，Y軸用來(lái)形容前后運(yùn)動(dòng)，這樣就形成了人的視覺(jué)立體感。近日，愛(ài)卡汽車(chē)獲悉，科技公司大陸集團(tuán)推出量產(chǎn)的3D顯示屏，在現(xiàn)代汽車(chē)Genesis GV80高配版上投入使用。3D技術(shù)可以在屏幕上顯示三維的刻度、指針和物體，例如在駕駛員的視線(xiàn)范圍內(nèi)顯示停止標(biāo)志，駕駛員無(wú)需佩戴特殊眼鏡就可以看到3D警告信號(hào)。大陸集團(tuán)使用視差屏障技術(shù)分割圖像，分別為左右眼形成兩個(gè)不同的、略微偏移的視角，從而形成3D圖像。

  • 索尼CEO吉田憲一郎：下一個(gè)大趨勢(shì)移動(dòng)出行

    CMOS圖像傳感器，可實(shí)現(xiàn)高感度、高清晰度、高動(dòng)態(tài)范圍、同時(shí)抑制LED頻閃。固態(tài)LiDAR(激光雷達(dá))技術(shù)，可通過(guò)高精度測(cè)距精確抓取真實(shí)空間的3D圖像。多傳感器融合技術(shù)，可在大霧、背光和夜間駕駛等嚴(yán)苛環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)早期精準(zhǔn)識(shí)別。飛行時(shí)間(ToF)艙內(nèi)傳感解決方案，利用測(cè)距技術(shù)來(lái)檢測(cè)和識(shí)別車(chē)內(nèi)的人和物體，獲取的相關(guān)信息可通過(guò)手勢(shì)控制等直觀(guān)方式優(yōu)化信息娛樂(lè)系統(tǒng)，提高安全性和舒適度。