Holtek針對(duì)CAN Bus應(yīng)用推出CAN Bridge IC?HT42B216-1/316-1/416-1/536-1,整合Bosch授權(quán)的CAN模塊,支持CAN 2.0A/B協(xié)議,并符合ISO11898-1規(guī)范。適合提供車(chē)用電子控制、區(qū)域監(jiān)控、工業(yè)控制等應(yīng)用較佳解決方案。
UART轉(zhuǎn)CAN的應(yīng)用已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),因此對(duì)于數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)換的形式要求也逐漸增多,目前主流的轉(zhuǎn)換形式包括透明轉(zhuǎn)換、透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換以及自定義轉(zhuǎn)換。具體是如何實(shí)現(xiàn)?本文將為大家介紹其中的透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換。
花了兩天的時(shí)間,調(diào)試了開(kāi)發(fā)板的CAN模塊,先是調(diào)試CAN1、CAN2,最后讓CAN1和CAN2通信。期間遇到了很多問(wèn)題,還有很多問(wèn)題沒(méi)解決。1、使用擴(kuò)展模式,但是TxMessage.StdId接收到始終是00,其他的TxMessage.IDE TxMessa
隨著城市環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,汽車(chē)尾氣的控制越來(lái)越受到人們的重視,很多國(guó)家都開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)的研究。但是電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無(wú)法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
隨著城市環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,汽車(chē)尾氣的控制越來(lái)越受到人們的重視,很多國(guó)家都開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)的研究。但是電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無(wú)法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
隨著城市環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,汽車(chē)尾氣的控制越來(lái)越受到人們的重視,很多國(guó)家都開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)的研究。但是電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無(wú)法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
介紹了一種基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)中窗口機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì),并詳細(xì)描述了DS80C410內(nèi)嵌CAN模塊的初始化過(guò)程和報(bào)文收發(fā)過(guò)程。
介紹了一種基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)中窗口機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì),并詳細(xì)描述了DS80C410內(nèi)嵌CAN模塊的初始化過(guò)程和報(bào)文收發(fā)過(guò)程。
以TI公司LF2407型DSP控制器為對(duì)象,介紹基于CAN 2.0B總線協(xié)議的外設(shè)通信模塊e-CAN檢測(cè)程序設(shè)計(jì),給出硬件系統(tǒng)的構(gòu)成框圖及軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程的相關(guān)代碼。
以TI公司LF2407型DSP控制器為對(duì)象,介紹基于CAN 2.0B總線協(xié)議的外設(shè)通信模塊e-CAN檢測(cè)程序設(shè)計(jì),給出硬件系統(tǒng)的構(gòu)成框圖及軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程的相關(guān)代碼。
以TI公司LF2407型DSP控制器為對(duì)象,介紹基于CAN 2.0B總線協(xié)議的外設(shè)通信模塊e-CAN檢測(cè)程序設(shè)計(jì),給出硬件系統(tǒng)的構(gòu)成框圖及軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程的相關(guān)代碼。
以philips的ARM7處理器LPC2131為例,給出了較為通用的硬件設(shè)計(jì)和基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)mCOS-II實(shí)現(xiàn)CAN通信的關(guān)鍵軟件代碼。
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片,內(nèi)嵌CAN總線控制器eCAN模塊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為eCAN)
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片,內(nèi)嵌CAN總線控制器eCAN模塊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為eCAN)