汽車(chē)制造商對(duì)于價(jià)格是非常敏感的。電子設(shè)備所占的成本應(yīng)當(dāng)盡可能少。甚至有人開(kāi)玩笑稱(chēng),汽車(chē)開(kāi)發(fā)工程師對(duì)他們所采用的每個(gè)額外的比特,都需要有管理人員的書(shū)面許可。盡管出于價(jià)格原因,許多ECU仍以8位微控制器為
本文以實(shí)際開(kāi)發(fā)系統(tǒng)為背景,以TI公司的TMS320VC5402與PLX公司的PCI9052為基礎(chǔ)。詳細(xì)論述了基于DSP的PCI總線結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)方法。
從TI第一顆DSP誕生至今已有25年,成就了無(wú)數(shù)輝煌。多核、SoC的發(fā)展方向使DSP將繼續(xù)高速成長(zhǎng),同時(shí),它的發(fā)展也正在面臨來(lái)自FPGA、ASIC的挑戰(zhàn)。 DSP概念最早出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)60年代,到70年代才由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)部分
本文將介紹使用TI公司C5000系列實(shí)現(xiàn)ITU-T G.729A 8kb/s CS-ACELP語(yǔ)音壓縮編碼算法,并對(duì)TI公司的TMS320C54x系列DSPITU-T G.729A語(yǔ)音編碼算法做簡(jiǎn)單介紹,以及軟件編程、調(diào)試和實(shí)現(xiàn)結(jié)果。
德州儀器首席科學(xué)家Gene Frantz表示,數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)將推動(dòng)眾多新型下一代產(chǎn)品的發(fā)展,其中包括帶有模擬人工智能(AI)能力的“智能傳感器”。 這種“智能傳感器”和英特爾及眾多新創(chuàng)公司推廣的所謂的
本文以實(shí)際開(kāi)發(fā)系統(tǒng)為背景,以TI公司的TMS320VC5402與PLX公司的PCI9052為基礎(chǔ)。詳細(xì)論述了基于DSP的PCI總線結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)方法。
本文將介紹使用TI公司C5000系列實(shí)現(xiàn)ITU-T G.729A 8kb/s CS-ACELP語(yǔ)音壓縮編碼算法,并對(duì)TI公司的TMS320C54x系列DSPITU-T G.729A語(yǔ)音編碼算法做簡(jiǎn)單介紹,以及軟件編程、調(diào)試和實(shí)現(xiàn)結(jié)果。
主要介紹了網(wǎng)絡(luò)傳輸控制協(xié)議TCP/IP的原理以及在嵌入式系統(tǒng)上的實(shí)現(xiàn),并論述了以TMS320VC5402為核心處理器的嵌入式網(wǎng)路瘦服務(wù)器的研制。
主要介紹了網(wǎng)絡(luò)傳輸控制協(xié)議TCP/IP的原理以及在嵌入式系統(tǒng)上的實(shí)現(xiàn),并論述了以TMS320VC5402為核心處理器的嵌入式網(wǎng)路瘦服務(wù)器的研制。
日前,德州儀器(TI)宣布任命謝兵為T(mén)I負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的總裁,全面負(fù)責(zé)管理TI在華日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售與市場(chǎng)發(fā)展。 謝兵于1999年加入TI,時(shí)任華北區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理,在北京負(fù)責(zé)華北地區(qū)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2002年,他被調(diào)往加
德州儀器一位管理人員表示,盡管整個(gè)業(yè)界都處于低潮,但數(shù)字信號(hào)處理器市場(chǎng)仍然高歌猛進(jìn)。據(jù)報(bào)道,IC市場(chǎng)正在經(jīng)歷一個(gè)季節(jié)性的滑坡,對(duì)DSP、FPGA、存儲(chǔ)器等產(chǎn)品的需求都呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。 但德州儀器特殊應(yīng)用產(chǎn)
日前,德州儀器(TI)宣布開(kāi)始提供基于達(dá)芬奇技術(shù)(DaVinci)的TMS320DM6441片上系統(tǒng)樣片。借助多種達(dá)芬奇軟件與開(kāi)發(fā)工具,DM6441可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量視頻與節(jié)電模式,進(jìn)一步推動(dòng)了數(shù)字視頻領(lǐng)域的技術(shù)革命,并滿足各種便攜式音視