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HEV/EV動力系統中怎樣加入放大器
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現有的汽車制造商正大舉投資H
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恩智浦GreenBox開發(fā)平臺加速推動混合動力汽車和電動汽車應用(HEV/EV)
恩智浦半導體宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助汽車制造商和供應商利用恩智浦基于Arm Cortex技術的S32汽車處理器多核平臺，實施下一代混合動力汽車和電動汽車應用的早期開發(fā)。
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車用IC市場蒸蒸日上
在這個半導體產業(yè)表現黯淡的年代，汽車應用市場是罕見的亮點。根據市場研究機構Databeans的最新報告，拜新車款熱賣以及汽車內部半導體內容滲透率不斷創(chuàng)新高，該領域的IC銷售業(yè)績也蒸蒸日上。Databeans的報告指出，近
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車用IC市場蒸蒸日上
在這個半導體產業(yè)表現黯淡的年代，汽車應用市場是罕見的亮點。根據市場研究機構Databeans的最新報告，拜新車款熱賣以及汽車內部半導體內容滲透率不斷創(chuàng)新高，該領域的IC銷售業(yè)績也蒸蒸日上。Databeans的報告指出，近
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無視半導體產業(yè)低迷，車用IC市場蒸蒸日上
在這個半導體產業(yè)表現黯淡的年代，汽車應用市場是罕見的亮點。根據市場研究機構Databeans的最新報告，拜新車款熱賣以及汽車內部半導體內容滲透率不斷創(chuàng)新高，該領域的IC銷售業(yè)績也蒸蒸日上。Databeans的報告指出，近
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Ansoft軟件在HEV/EV市場的應用
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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Ansoft軟件在HEV/EV市場的應用
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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針對HEV/EV市場的IGBT模塊仿真工具Ansoft
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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針對HEV/EV市場的IGBT模塊仿真工具Ansoft
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務
美國福特汽車（Ford Motor）和美國微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動力車（PHEV）和電動汽車（EV）的充電管理功能（參閱本站報道）。微軟Mi
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EV充電基礎設施帶來的新機遇（二）：美國的新興企業(yè)爭先恐后
為全球興起的充電基礎設施開發(fā)充當旗手的是美國奧巴馬政府。對奧巴馬政府而言，為開創(chuàng)混合動力車（PHEV）及電動汽車（EV）產業(yè)而建設充電基礎設施是必不可少的政策。原因在于，PHEV/EV產業(yè)與關系到政府命運的&ldqu
