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LTC6802-多節(jié)電池可尋址電池組監(jiān)視器數(shù)據(jù)手冊、應(yīng)用指南、設(shè)計問答
凌力爾特公司推出的LTC6802-2 是一款完整的電池監(jiān)視 IC，它內(nèi)置一個 12 位 ADC、一個精準電壓基準、一個高電壓輸入多工器和一個串行接口。每個 LTC6802-2 能夠在總輸入電壓
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基于LTC6802的電池組監(jiān)控平臺的電路設(shè)計
電池組監(jiān)控平臺設(shè)計1、電池監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)電池組監(jiān)控平臺的整體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。本平臺設(shè)計采用分布式CAN 總線結(jié)構(gòu)，首先，LTC6802 用于實現(xiàn)對單體電壓的采集以及串聯(lián)電
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我們到了嗎?
【導(dǎo)讀】在我慢慢長大的過程中，郵件是用一輛 Grumman Kurbwatt 電動廂式貨車投遞的。如今，Kurbwatt 已不復(fù)存在，郵件由工作人員徒步投遞。也許這是兩黨合作 的少有范例，因為無論是否“綠色”信徒，均將此視為一項
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基于LTC6802 的電池組監(jiān)控平臺的電路設(shè)計
應(yīng)用美國Linear Technology 公司推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802,設(shè)計了一套可用于鋰離子電池組的監(jiān)控平臺。該系統(tǒng)單板可實現(xiàn)對多達12 節(jié)串聯(lián)單體電池的監(jiān)控，可采用分布式結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對更多單體的監(jiān)控。本系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)的功能包括單體電壓采集、單體溫度采集、電池組被動均衡以及分布式CAN 通信等。LTC6802 的主要特點在于其電壓采集精度高，并具有較高的集成度，在電池應(yīng)用設(shè)備中特別是在純電動/ 混合動力汽車中具有良好的應(yīng)用前景。
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基于LTC6802的鋰電池組均衡電路設(shè)計
動力電池組被廣泛應(yīng)用在電動自行車和混合動力汽車中。電池組在使用中由于單體電池性能的差異而導(dǎo)致整體性能和壽命的下降非常普遍， 通過均衡可以提高電池組能量利用率和使用
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我們到了嗎?
引言在我慢慢長大的過程中，郵件是用一輛 Grumman Kurbwatt 電動廂式貨車投遞的。如今，Kurbwatt 已不復(fù)存在，郵件由工作人員徒步投遞。也許這是兩黨合作的少有范例，因為無
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LTC6802在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
1 引言 電池的正常使用是電動汽車能夠安全可靠行駛的重要保證。過度充電或過度放電均會對電池造成嚴重危害， 因此必需對電池組中的每節(jié)電池進行嚴格的監(jiān)控。LTC6802是凌力爾特公司推出的一款高度集成的電池監(jiān)測芯
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基于LTC6802的磷酸鐵鋰電池采集系統(tǒng)
摘要：設(shè)計一種基于電池監(jiān)測芯片LTC6802的磷酸鐵鋰動力電池組狀態(tài)采集系統(tǒng)。采用嵌入式微處理器MC9S08DZ32對12串電池組狀態(tài)數(shù)據(jù)進行采集，并通過CAN(Controller Area Network)總線上傳到主機。文中對系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和
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混合動力電動汽車的電池管理架構(gòu)分析
用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計工程師能有效利用這些技術(shù)進步，那么就成本、可靠性和壽命而言，
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