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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設計，要求實現(xiàn)汽車左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄滅情況?！ ≡O計要求 假設汽車尾部左右兩側各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運行時指
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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設計，要求實現(xiàn)汽車左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄滅情況。 設計要求 假設汽車尾部左右兩側各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運行時指
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Multisim實現(xiàn)虛擬實驗環(huán)境設計
Multisim實現(xiàn)虛擬實驗環(huán)境設計
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基于Multisim的電子技術課程虛擬實驗環(huán)境創(chuàng)設
摘要：為了達到解決電子技術課堂教學脫離實踐問題的目的，采用EDA工具Multisim仿真的方法，以單級阻容耦合共射放大電路為例，搭建仿真電路，建立虛擬實驗環(huán)境。通過運行仿真，描述利用此環(huán)境開展教學的過程，探討電子
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基于Multisim 10的差動放大電路仿真分析
差分放大電路利用電路參數(shù)的對稱性和負反饋作用，有效地穩(wěn)定靜態(tài)工作點，以放大差模信號抑制共模信號為顯著特征，廣泛應用于直接耦合電路和測量電路的輸入級。但是差分放大電路結構復雜、分析繁瑣，特別是其對差模
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Multisim 10在單管共射放大電路中的應用
摘要：利用Multisim 10仿真軟件對單管共射放大電路進行了計算機輔助教學。采用直流工作點分析了電路靜態(tài)工作點的設置。利用溫度掃描和參數(shù)掃描分析了溫度對靜態(tài)工作點以及電路參數(shù)對輸出波形的影響。對電壓增益、輸入
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用Multisim 仿真分析數(shù)據(jù)選擇器的工作過程
摘 要：介紹用M ultisim 仿真軟件分析數(shù)據(jù)選擇器工作過程的方法， 即用Multisim 仿真軟件中的字組產生器產生數(shù)據(jù)選擇器的各個數(shù)據(jù)輸入信號， 字組產生器的字組內容反映數(shù)據(jù)選擇器不同數(shù)據(jù)輸入端的輸入情況， 用
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基于NI Multisim 1O的函數(shù)發(fā)生器設計與仿真
摘要：Multisim軟件以其強大的仿真功能，在電路設計中已經廣泛應用。文章基于NI公司的推出的新版本Multisim 10設計了函數(shù)發(fā)生器，并對設計進行仿真和理論分析，縮短了電路開發(fā)的周期，更加方便地計算電路以及調整參數(shù)
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基于Multisim 10的矩形波信號發(fā)生器仿真與實現(xiàn)
在Muhisim 10軟件環(huán)境下，設計一種由運算放大器構成的精確可控矩形波信號發(fā)生器，結合系統(tǒng)電路原理圖重點闡述了各參數(shù)指標的實現(xiàn)與測試方法。通過改變RC電路的電容充、放電路徑和時間常數(shù)實現(xiàn)了占空比和頻率的調節(jié)，通過多路開關投入不同數(shù)值的電容實現(xiàn)了頻段的調節(jié)，通過電壓取樣和同相放大電路實現(xiàn)了輸出電壓幅值的調節(jié)并提高了電路的帶負載能力，可作為頻率和幅值可調的方波信號發(fā)生器。Muhisim 10仿真分析及應用電路測試結果表明，電路性能指標達到了設計要求。
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基于Multisim的彩燈控制系統(tǒng)的仿真
摘要：Multisim是目前各種電子電路輔助分析與設計軟件中最優(yōu)秀的軟件之一，該軟件具有模擬和數(shù)字電路的設計、分析、仿真功能。提出了一種基于Multisim的四路彩燈控制系統(tǒng)設計與仿真方法，并在實際中得到了測試和應用
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基于Multisim的彩燈控制系統(tǒng)的仿真
摘要：Multisim是目前各種電子電路輔助分析與設計軟件中最優(yōu)秀的軟件之一，該軟件具有模擬和數(shù)字電路的設計、分析、仿真功能。提出了一種基于Multisim的四路彩燈控制系統(tǒng)設計與仿真方法，并在實際中得到了測試和應用
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Multisim在觸發(fā)器工作波形分析中的應用
介紹用Multisim仿真軟件進行觸發(fā)器工作波形仿真分析的方法，目的是探索觸發(fā)器工作波形的仿真實驗技術，即用Multisim仿真軟件中的字組產生器產生觸發(fā)器的時鐘脈沖、數(shù)據(jù)輸入、異步控制等多路信號，用Multisim中邏輯分析儀多蹤同步顯示觸發(fā)器的各種輸入及狀態(tài)輸出波形。并介紹了幾種典型觸發(fā)方式，不同邏輯功能觸發(fā)器工作波形仿真分析時Multisim中字組產生器的設置方法。該軟件可直觀形象地描述觸發(fā)器的邏輯功能和狀態(tài)變化特點。所述方法的創(chuàng)新點是解決了觸發(fā)器工作波形無法用電子實驗儀器進行分析驗證的問題。
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基于Multisim 10仿真軟件的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)
0 引言 Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下，Multisim 10軟件有一個完整的集成化設計環(huán)境，它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測試分析、結果的圖表顯示等
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基于Multisim 10的十字路口交通燈控制器的設計與仿真
介紹運用Multisim 10仿真軟件，設計一個十字路口交通燈控制器。該控制器實現(xiàn)了對十字路口交通信號燈控制。利用Multisim 10這種高效的設計平臺，能夠方便地設計電路，并用虛擬儀器庫進行仿真以及驗證電路是否達到設計要求。與傳統(tǒng)的設計方法相比，它具有省時、低成本、高效率的優(yōu)越性。
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基于Multisim 9的數(shù)字電子鐘設計與仿真
數(shù)字電子鐘廣泛應用于各個公共場所，其電路設計的一般方法是連線多而雜，不便于理解其電路構成。利用中規(guī)模集成電路，設計了數(shù)字電子鐘，由于采用了層次電路設計方法，將其分成各個單元電路設計成層次塊，最后將各層次塊連線成整機電路，連線美觀，便于理解各單元電路功能，其整機電路功能也一目了然。
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詳解Multisim 10仿真實驗步驟
一、 實驗目的 熟悉并掌握Multisim10對單片機的仿真過程。 加深對單片機硬件以及軟件理論知識的理解。二、 實驗原理 1、Multisim10 美國國家儀器公司下屬的ElectroNIcs Workbench Group在今年年初發(fā)布了Multisim
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Multisim 10中的MCU模塊如何進行單片機協(xié)同仿真
Multisim是基于SPICE的電路仿真軟件，SPICE（Simulation Program with Intergrated Circuit Emphasis）是“側重于集成電路的模擬程序”的簡稱，在1975年由加利福尼亞大學伯克萊分校開發(fā)。在Multisim9中，需要另安裝M
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電子仿真軟件MultiSIM使用方法及技巧
電子仿真軟件MultiSIM最初由加拿大的IIT 公司推出，從Multisim2001開始到后來的Multisim7和Multisim8止；Multisim9到目前的Multisim10版本，已改由美國國家儀器公司(NI公司)所推出。Multisim版本每次升級，軟件功能都
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Multisim 10中的MCU模塊如何進行單片機協(xié)同仿真
Multisim 10中的MCU模塊如何進行單片機協(xié)同仿真
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電子仿真軟件MultiSIM使用方法及技巧
電子仿真軟件MultiSIM最初由加拿大的IIT 公司推出，從Multisim2001開始到后來的Multisim7和Multisim8止；Multisim9到目前的Multisim10版本，已改由美國國家儀器公司(NI公司)所推出。Multisim版本每次升級，軟件功能都
