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燃料電池的正負極解析
什么是甲醇燃料電池?它有什么作用?本文主要講了甲醇燃料電池的有關內容包括：甲醇燃料電池原理、甲醇燃料電池優(yōu)缺點以及甲醇燃料電池的正負極反應式，下面就隨小編來看看吧。
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PEMFC電源系統(tǒng)的開發(fā)與應用
1 引言 早在1995年，美國總統(tǒng)辦公廳科技政策辦公室公布的國家關鍵技術報告中，就將燃料電池列入維護國家經濟繁榮的至關重要的關鍵技術領域。同年，美國《時代周刊》也將
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基于PEMFC的控制系統(tǒng)電源的設計分析
PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩(wěn)壓、逆變等轉換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應發(fā)電機的輸出特性?？刂葡到y(tǒng)正常
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基于PEMFC的控制系統(tǒng)電源的設計分析
PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩(wěn)壓、逆變等轉換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應發(fā)電機的輸出特性?？刂葡到y(tǒng)正常
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高頻變壓器在PEMFC變換系統(tǒng)中的設計研究
摘要：介紹PEMFC發(fā)電機的電能變換系統(tǒng)，探討一種應用于該系統(tǒng)的5 kW高頻變壓器，根據(jù)已研制的PEMFC技術指標設計了相應的高頻變壓器參數(shù)，最后對所設計的高頻變壓器給出了仿真和試驗測試。結果證明所設計的高頻變壓器
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電動汽車儲能及充放電相關技術
隨著我國社會和經濟的發(fā)展,家用汽車將不斷普及,汽車的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車動力同樣勢在必行。電動汽車可以不依賴石油資源,能源效率是傳統(tǒng)燃油汽車的1.5~2.0倍,與燃油汽車相比在全壽命
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PEMFC控制系統(tǒng)電源的設計
PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩(wěn)壓、逆變等轉換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應發(fā)電機的輸出特性?？刂葡到y(tǒng)正常
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PEMFC控制系統(tǒng)電源的設計
PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩(wěn)壓、逆變等轉換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應發(fā)電機的輸出特性。控制系統(tǒng)正常
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多路輸出的PEMFC控制系統(tǒng)電源的研制
探討一種用于PEMFC控制系統(tǒng)的多路輸出DC／DC變換器，通過計算和仿真設計了主電路和控制電路的參數(shù)。根據(jù)所設計的電路參數(shù)，選擇合適的主電路器件，控制電路采用基于DSP的全數(shù)字控制系統(tǒng)，研制出多路輸出的PEMFC控制系統(tǒng)電源，并對研制的開關電源進行了性能測試，能夠適應PEMFC發(fā)電機變化范圍大的動態(tài)輸出特性．滿足控制系統(tǒng)的需求。
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多路輸出的PEMFC控制系統(tǒng)電源的研制
探討一種用于PEMFC控制系統(tǒng)的多路輸出DC／DC變換器，通過計算和仿真設計了主電路和控制電路的參數(shù)。根據(jù)所設計的電路參數(shù)，選擇合適的主電路器件，控制電路采用基于DSP的全數(shù)字控制系統(tǒng)，研制出多路輸出的PEMFC控制系統(tǒng)電源，并對研制的開關電源進行了性能測試，能夠適應PEMFC發(fā)電機變化范圍大的動態(tài)輸出特性．滿足控制系統(tǒng)的需求。
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