1 引言 數(shù)字視頻是利用諸如攝像機(jī)的視頻捕捉設(shè)備采集外界影像信息并將影像信息數(shù)字化,然后將其記錄到儲(chǔ)存介質(zhì)(如錄像帶、硬盤、光盤)或通過網(wǎng)絡(luò)傳輸。而視頻監(jiān)控在安全防范系統(tǒng)中具有重要意義。這里提出基于TM
基于TMS320DM355的四路視頻多媒體監(jiān)控器
1 引言高精度旋轉(zhuǎn)角測(cè)量廣泛應(yīng)用于精密加工、航空航天和軍事等領(lǐng)域。測(cè)量角度和角位移的方法有:水準(zhǔn)管式傾角儀,圓光柵以及電阻應(yīng)變式、電感式、電容式、光電編碼式、磁阻式等角位移傳感器。目前,利用圓光柵方法實(shí)
1 引言高精度旋轉(zhuǎn)角測(cè)量廣泛應(yīng)用于精密加工、航空航天和軍事等領(lǐng)域。測(cè)量角度和角位移的方法有:水準(zhǔn)管式傾角儀,圓光柵以及電阻應(yīng)變式、電感式、電容式、光電編碼式、磁阻式等角位移傳感器。目前,利用圓光柵方法實(shí)
隨著城市環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視,很多國(guó)家都開展了電動(dòng)汽車的研究。但是電動(dòng)汽車存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
隨著城市環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視,很多國(guó)家都開展了電動(dòng)汽車的研究。但是電動(dòng)汽車存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
隨著城市環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視,很多國(guó)家都開展了電動(dòng)汽車的研究。但是電動(dòng)汽車存在續(xù)駛里程短、動(dòng)力性能差等弱點(diǎn),加之成本太高,目前還無法大批量投入市場(chǎng)。為了兼顧傳統(tǒng)燃
本設(shè)計(jì)以TI公司DaVinci系列芯片作為硬件平臺(tái),結(jié)合嵌入式Linux操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基于TMS320DM355的視頻服務(wù)器。本文闡述了各硬件模塊的選型與功能,以及服務(wù)器的軟件架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)。同時(shí)給出了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的框架
基于TMS320 DM355監(jiān)控服務(wù)器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于TMS320 DM355監(jiān)控服務(wù)器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
設(shè)計(jì)開發(fā)了一種適用于對(duì)數(shù)據(jù)傳輸率有一定要求的WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)。系統(tǒng)以TMS320VC5409 DSP為主處理器,通過與RTL8019AS芯片連接實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)接口。完成了lwIP TCP/IP協(xié)議棧在TMS320VC5409的移植,并在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嵌入式WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器。
設(shè)計(jì)開發(fā)了一種適用于對(duì)數(shù)據(jù)傳輸率有一定要求的WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)。系統(tǒng)以TMS320VC5409 DSP為主處理器,通過與RTL8019AS芯片連接實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)接口。完成了lwIP TCP/IP協(xié)議棧在TMS320VC5409的移植,并在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嵌入式WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器。
基于TMS320VC5409的嵌入式WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器的實(shí)現(xiàn)
基于TMS320VC5409的嵌入式WEB數(shù)據(jù)服務(wù)器的實(shí)現(xiàn)