突變測試會對測試用例的質(zhì)量進行評估。它在更改的測試對象上重新執(zhí)行已經(jīng)通過的測試用例,并顯示測試用例是否檢測到測試對象中的更改。發(fā)展安全關(guān)鍵系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),例如:建議進行突變檢測。在實踐中,測試執(zhí)行和突變生成的自動化是不可避免的。自動突變測試是新的主版本V4.3中最重要的新功能。TESSY 該工具用于嵌入式軟件的自動化單元、模塊和集成測試。本文展示了如何應(yīng)用突變測試來提高測試案例的質(zhì)量;突變測試引起的問題以及如何克服這些問題。
自舉電路是一種應(yīng)用放大器電路中的重要技術(shù),它可以通過對放大器的輸出信號進行反饋,來增強放大器的增益和穩(wěn)定性。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種
雙向晶閘管將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解,詳細內(nèi)容如下。
現(xiàn)實中的電壓和電流并不是完全穩(wěn)定的一條直線,而是疊加有很多的波動,并且這些波動的頻率是固定的,把這些波動叫做紋波。
不管是硬件工程師或者嵌入式工程師,在工程實踐中常常會遇到單片機IO的狀態(tài)定位和影響。我們知道單片機IO有輸入和輸出兩種模式。
LED驅(qū)動電源通??梢苑譃槿箢?,一是開關(guān)恒流源,二是線性IC電源,三是阻容降壓電源。
全球功率半導(dǎo)體市場包括分立元件、模塊和集成電路,服務(wù)于汽車、工業(yè)和消費電子領(lǐng)域。為了利用電氣化趨勢,Carsem 密切關(guān)注日益增長的電動汽車(EV) 和可再生能源產(chǎn)品領(lǐng)域。
電池堆和電池管理系統(tǒng)(BMS)已經(jīng)在我們周圍廣泛使用,從電動工具、機器人吸塵器和無人機到電子摩托車和電子自行車等微移動應(yīng)用。不間斷電源(UPS)和可再生能源存儲等不太值得注意的項目需要大量的電池單元。需要對每個電池堆進行監(jiān)控,以確保其能被安全地充電和放電,并能夠測量電池的整體健康狀況??沙潆婋姵卮嬖谝恍┨魬?zhàn),需要測試到非常精確的電壓水平。此外,電池是在一個堆棧中進行測試的,需要在高共模電壓下進行精確測量。未來的趨勢是在電池堆中增加更多的電池,作為一種驅(qū)動更高電壓系統(tǒng)的方式。
測量系統(tǒng)中的電流是監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)的基本但功能強大的工具。借助先進技術(shù),電子或電氣系統(tǒng)的物理尺寸大大縮小,功耗和成本降低,而性能方面幾乎沒有太大的妥協(xié)。每個電子設(shè)備都在監(jiān)控自己的健康狀況和狀態(tài),這些診斷提供了管理系統(tǒng)所需的重要信息,甚至決定了其未來的設(shè)計升級。
直流-直流轉(zhuǎn)換器(DC-to-DC converter)也稱為DC-DC轉(zhuǎn)換器,是電能轉(zhuǎn)換的電路或是機電設(shè)備,可以將直流(DC)電源轉(zhuǎn)換為不同電壓的直流(或近似直流)電源。
隨著技術(shù)的進步,電子產(chǎn)品變得越來越強大和緊湊.這種上升的性能與規(guī)模比率是最終用戶的便利和成本的好消息,但它也會帶來一些可靠性問題。熱失控是當(dāng)今最突出的問題之一。
召回活動增加,交付延誤,難以按時履行承諾的功能:軟件質(zhì)量不明顯。只有通過一致的行動、遵守標(biāo)準(zhǔn)和使用成熟的測試和質(zhì)量保證工具,才能開發(fā)出好的軟件。糟糕的軟件會導(dǎo)致金錢損失和公司形象的惡化.嵌入式軟件甚至更為關(guān)鍵,因為它主要用于對安全至關(guān)重要的應(yīng)用程序。在這方面,軟件錯誤可能危及人的生命,因此必須不惜一切代價避免。因此,諸如ISO26262、ICC61508或DO178-C等標(biāo)準(zhǔn)對軟件的開發(fā)和測試質(zhì)量有嚴(yán)格的要求。
設(shè)計參數(shù)包括輸入電壓Vin(AC),輸出電壓Vo、輸出功率Po,效率h、開關(guān)頻率fs、最大占空比Dmax、工作模式和電流紋波系數(shù)K
浪涌保護不僅僅是選擇合適的電源板或者拔下幾根電纜,主要涉及在 PCB 布局中放置瞬態(tài)保護組件并應(yīng)用明確的接地策略。
自己著手開關(guān)電源環(huán)路控制的學(xué)習(xí)大半個月了,下面開始寫的文章,希望大家多多支持。