特斯拉熬過(guò)了黑暗時(shí)刻,三季度扭虧為盈盤后暴漲12%
據(jù)CNBC報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布了第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度營(yíng)收68.2億美元,同比增長(zhǎng)129%,高于華爾街分析師預(yù)期的63.3億美元;凈利潤(rùn)2.55億美元,去年凈虧損6.71億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)3.12億美元,去年同期凈虧損6.19億美元。
這是特斯拉2010年上市以來(lái)第三次實(shí)現(xiàn)季度盈利,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年下半年開始正常盈利的承諾,促使公司股價(jià)大漲逾12%。對(duì)于麻煩不斷的馬斯克來(lái)說(shuō),這堪稱是個(gè)巨大勝利。
特斯拉在周三股市收盤后發(fā)布的季度財(cái)報(bào)顯示,其Model 3的銷量好于預(yù)期,生產(chǎn)速度也更快。該公司表示,以營(yíng)收來(lái)衡量,Model 3是美國(guó)最暢銷的汽車。如果以銷量來(lái)衡量,它則是第五暢銷汽車。在經(jīng)歷了另一個(gè)動(dòng)蕩的季度后,這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息。
下面是研究公司Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)估,特斯拉的業(yè)績(jī)與華爾街的預(yù)期相比如下:
—;—;調(diào)整后的收益:每股收益2.90美元,而預(yù)期每股虧損0.19美元;
—;—;營(yíng)收:68.2億美元,而預(yù)期為63.3億美元;
—;—;凈利潤(rùn):特斯拉公布數(shù)據(jù)為3.12億美元,合每股凈利潤(rùn)1.75美元,而上年同期虧損6.19億美元;
—;—;調(diào)整后,特斯拉本季度盈利5.16億美元。這是特斯拉第三個(gè)盈利季度,而去年同期的調(diào)整虧損為5.2億美元。
—;—;三季度特斯拉生產(chǎn)了80142輛電動(dòng)汽車,其中53239輛是Model 3;三季度特斯拉交付了56065輛Model 3。
馬斯克曾表示,特斯拉將在今年下半年現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利。自2010年上市以來(lái),該公司在周三公布財(cái)報(bào)前只有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉證實(shí),預(yù)計(jì)第四季度也將實(shí)現(xiàn)盈利。
不過(guò),許多投資者對(duì)此表示懷疑。在過(guò)去幾個(gè)月里,這位億萬(wàn)富翁因?yàn)槭褂肨witter而陷入了法律糾紛。彭博社報(bào)道稱,分析師此前預(yù)計(jì),特斯拉在最近一個(gè)季度將出現(xiàn)小幅虧損。
特斯拉股價(jià)在盤后交易中上漲超過(guò)12%。這些數(shù)據(jù)可能會(huì)緩解部分特斯拉投資者的擔(dān)憂。他們此前擔(dān)心,為了繼續(xù)運(yùn)營(yíng),特斯拉需要在不久的將來(lái)通過(guò)出售債券或其他方式尋求融資。但馬斯克表示,他的公司不需要籌集資金。特斯拉報(bào)告稱,其自由現(xiàn)金流為8.81億美元,現(xiàn)金或現(xiàn)金等價(jià)物有所增加。
令投資者感到欣慰的是,特斯拉的生產(chǎn)速度有所提高。從第二季度到第三季度,特斯拉組裝Model 3的效率提高了30%。與此同時(shí),特斯拉生產(chǎn)Model S和Model X的時(shí)間也更少。
這家電動(dòng)汽車制造商一直在努力提高M(jìn)odel 3轎車的產(chǎn)量,該公司10月2日曾對(duì)投資者表示,本季度生產(chǎn)了53239輛Model 3。這格數(shù)字略低于其每周平均產(chǎn)量5000輛的目標(biāo),但其本季度最后一周的產(chǎn)量為5300輛。
特斯拉表示:“我們將在第四季度進(jìn)一步關(guān)注成本改善,同時(shí)繼續(xù)提高產(chǎn)量?!睂?duì)Model 3的強(qiáng)勁需求也提振了業(yè)績(jī)。特斯拉指出:“這讓我們相信,Model 3的總體市場(chǎng)潛力大于高端轎車?!?/p>
馬斯克周二在Twitter上宣布,該公司將限制高端Model S轎車和Model X的生產(chǎn),以提高M(jìn)odel 3的生產(chǎn)效率。特斯拉最近還宣布計(jì)劃開售售價(jià)4.5萬(wàn)美元的Model 3車型,不過(guò)現(xiàn)在價(jià)格被上調(diào)到4.6萬(wàn)美元。
特斯拉還沒有生產(chǎn)售價(jià)3.5萬(wàn)美元的基本款Model 3,不過(guò)稱正在“努力”將Model 3的價(jià)格降至3.5萬(wàn)美元。該公司表示:“比預(yù)期更好的是Model 3成本在下降,這使我們能夠更快地將更多物美價(jià)廉的產(chǎn)品推向市場(chǎng)?!?/p>
特斯拉還表示,正在加速生產(chǎn)Model 3,尤其是在中國(guó),該公司剛剛為在那里建廠而購(gòu)置了土地。
在馬斯克發(fā)布了一系列推文后,人們對(duì)他在特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)地位產(chǎn)生了懷疑。他在推特上表示,正在考慮將特斯拉私有化,而且“資金已經(jīng)到位”。在與美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)就此事達(dá)成的訴訟和解,要求馬斯克辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職,不過(guò)他仍將擔(dān)任首席執(zhí)行官。另外,一名英國(guó)潛水員也起訴馬斯克在推特上誹謗他。
特斯拉在致股東的信中稱,這是一個(gè)“真正具有歷史意義的季度”,并重申該公司預(yù)計(jì)今年第四季度也將實(shí)現(xiàn)盈利。就在特斯拉公布財(cái)報(bào)的前一天,始終堅(jiān)持做空特斯拉的一位知名投資者改變了他的立場(chǎng)。香櫞研究(Citron Research)的安德魯·萊福特(Andrew Left)表示,特斯拉正在“摧毀競(jìng)爭(zhēng)”。
但這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)并不都是好事?!断M(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)周三表示,特斯拉車型的可靠性較上年同期有所下滑,在29個(gè)品牌中排名第27位。該機(jī)構(gòu)指出,車主對(duì)車輛的空氣懸架系統(tǒng)和其他問(wèn)題投訴不斷。
不過(guò),特斯拉仍在獲得更多汽車定金。該公司報(bào)告稱,本季度消費(fèi)者交付的定金達(dá)到9.06億美元,目前其正竭盡全力處理積壓需求。特斯拉表示,第三季度每周生產(chǎn)4300輛Model 3,不包括工廠計(jì)劃停工時(shí)間。(小小)