高鐵車速快網(wǎng)速要更快：中國鐵路宣布WiFi與5G融合

隨著6月6日國內(nèi)正式發(fā)放5G牌照，5G商業(yè)運營正式開賽。對普通人來說，5G到底有什么意義呢？現(xiàn)在來看這個需求還很小，5G的網(wǎng)速快在體驗上很難跟4G有質(zhì)的分別，但別忘了5G只是剛開始，對各行各業(yè)的影響依然是小荷才露尖尖角，重頭戲還在后面。

中國鐵路今天宣布將緊跟國家政策和5G技術(shù)商用步伐，全面推動5G技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用。

作為中國鐵路動車組Wi-Fi系統(tǒng)唯一的建設(shè)和運營主體，國鐵吉訊科技有限公司積極擁抱5G技術(shù)，緊跟國家政策和5G技術(shù)商用步伐，全面推動5G技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用。

國鐵吉訊已組建專業(yè)技術(shù)團隊，在高鐵Wi-Fi系統(tǒng)技術(shù)儲備、高鐵Wi-Fi系統(tǒng)與5G融合、定制開發(fā)車載5G設(shè)備等三個方面進行了戰(zhàn)略部署。

在技術(shù)儲備方面，高鐵Wi-Fi系統(tǒng)車載設(shè)備己具備無縫切換至5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)條件。

國鐵吉訊與運營商還對高鐵Wi-Fi系統(tǒng)與5G技術(shù)融合方案進行了深入研究，并初步擬定Wi-Fi系統(tǒng)與5G融合的技術(shù)方案，將利用邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片、虛擬化等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)5G與Wi-Fi系統(tǒng)用戶之間的高度業(yè)務(wù)融合，解決高鐵對5G信號屏蔽問題，將有效提升旅客出行體驗。

國鐵吉訊與華為、中興等5G設(shè)備商開展密切合作，聯(lián)合開發(fā)與高鐵Wi-Fi設(shè)備高度融合的車載5G設(shè)備，并計劃于2019年底完成測試工作。通過定制開發(fā)車載5G設(shè)備，國鐵吉訊將加快推進高鐵Wi-Fi系統(tǒng)與5G的融合發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)品及商業(yè)模式，創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

5G技術(shù)具有超高帶寬、超低時延和海量連接等特征，充分彌補了用戶的多樣化需求，在自動駕駛、智能制造、遠程醫(yī)療等眾多垂直行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用空間。但由于5G頻段較高、單基站覆蓋范圍較小等特點，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本約為4G的2至3倍。對于大型樓宇、高鐵、礦山等相對封閉場景，5G基站很難進行無縫覆蓋，Wi-Fi將會是5G的最好補充，而高鐵Wi-Fi與5G技術(shù)的融合也將創(chuàng)造更大的社會效益和經(jīng)濟效益。