[導讀]據(jù)外媒報道，奔馳正在開發(fā)第二代的AMG GT，并計劃在新車上加入混動和四驅系統(tǒng)，新車最大輸出功率超過650馬力，將于2021年上市。
根據(jù)外媒曝光的假想圖來看，下一代AMG GT將繼續(xù)保持兩座布局，整
據(jù)外媒報道，奔馳正在開發(fā)第二代的AMG GT，并計劃在新車上加入混動和四驅系統(tǒng)，新車最大輸出功率超過650馬力，將于2021年上市。
根據(jù)外媒曝光的假想圖來看，下一代AMG GT將繼續(xù)保持兩座布局，整車擁有比現(xiàn)款更加現(xiàn)代的外觀。
奔馳發(fā)布第一代AMG GT之初，就是為了挑戰(zhàn)保時捷911，下一代AMG GT將基于全新的平臺打造，采用全鋁車身，并運用大量輕量化材料，實現(xiàn)減重的目的。車架前端的橫梁經(jīng)過全新改進設計，可進一步提升車輛抗扭轉性能，未來奔馳SL的繼任車型也將使用這一平臺。
動力方面，下一代AMG GT將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并加入48V輕度混合動力系統(tǒng)，以及經(jīng)過重新設計的變速驅動橋，在高配車型上配備可變四輪驅動系統(tǒng)，最大輸出功率可達650馬力，峰值扭矩或將超過950Nm，匹配9速雙離合變速箱。此外，新車將配備75L油箱，并裝配12kWh電池組。
其中的一項新技術是四輪驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以快速平衡前后軸之間的驅動力以及扭矩矢量功能，以改變發(fā)送到每個車輪的動力，加上新開發(fā)的驅動橋，新的四驅系統(tǒng)的牽引力將大幅改善現(xiàn)款AMG GT起步慢的弱點，此外，這套四驅系統(tǒng)還帶有漂移模式。
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