調(diào)查小組批評(píng)美國(guó)FAA：對(duì)波音737 MAX反失速系統(tǒng)評(píng)估不足
[導(dǎo)讀]波音737 MAX飛機(jī)的懸案再添黑點(diǎn)。
4月份成立的聯(lián)合技術(shù)審查小組發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)AA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）對(duì)波音737 MAX MCAS反失速系統(tǒng)的安全評(píng)估存在問題。
當(dāng)時(shí)，組織審查的專家人數(shù)不足，而且沒有對(duì)
波音737 MAX飛機(jī)的懸案再添黑點(diǎn)。
4月份成立的聯(lián)合技術(shù)審查小組發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)AA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）對(duì)波音737 MAX MCAS反失速系統(tǒng)的安全評(píng)估存在問題。
當(dāng)時(shí)，組織審查的專家人數(shù)不足，而且沒有對(duì)這套新系統(tǒng)進(jìn)行自上而下廣泛的評(píng)估認(rèn)證，參與其中的波音員工也扛著莫名壓力。
目前，全球各航空主管部門、航司等正就波音對(duì)737 MAX的軟件修改做深入檢查。
去年，獅航一架波音737 MAX在印尼墜毀，導(dǎo)致189人罹難；今年3月10日，埃航一架737 MAX同樣發(fā)生空難，導(dǎo)致157人死亡。
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