沉寂已久的上汽奧迪消息,近日終于有了新的進展。
據(jù)國內(nèi)媒體報道,奧迪中國總裁武佳碧在2019廣州車展前夕透露了一個“三年改善計劃“。該計劃內(nèi)容包括上汽奧迪在2022年前“不會出車”,這也意味著上汽奧迪產(chǎn)品暫時不會進行銷售。
據(jù)了解,在2016年11月,上汽集團和奧迪品牌在大眾汽車的總部沃爾夫斯堡簽署了《在中國制造和售奧迪品牌產(chǎn)品、銷售奧迪品牌進口汽車并提供相關(guān)移動服務(wù)的合作框架協(xié)議》,上汽奧迪項目浮出水面。
不過,這一項目卻遭到了一汽奧迪經(jīng)銷商的強烈反對。對此,在2017年1月,奧迪便與一汽集團在長春正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》,對一汽集團進行安撫。
2017年2月,一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》,要求奧迪在華實現(xiàn)年銷100萬輛后,才可以對“在華選擇新合作伙伴”等事項進行探討。也就是說,在奧迪100萬輛年銷量目標(biāo)達成之前,上汽奧迪項目必須暫停。
直到今年11月,上汽大眾MEB新能源工廠落成,上汽奧迪項目才得以確認(rèn)。上汽奧迪或會在2022年后投放產(chǎn)品,也就意味著上述時間點極有可能成為現(xiàn)實。
截止到今年10月份,奔馳、寶馬以及奧迪全球銷量分別為207萬、202萬、151萬輛。不難看出,奧迪已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手。在當(dāng)前車市競爭激烈的背景下,上汽奧迪的盡快落地不失是一件好事。