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[導讀]今日,C-IASI 中國保險汽車安全指數(shù)公布了最新一期碰撞測評結果,測試車型為一汽奔騰T77,不過與其時尚炫酷的外表不同,T77在安全性方面表現(xiàn)一般,同廠商宣傳的高顏值、高質(zhì)量車型賣點也有較大出入。

今日,C-IASI 中國保險汽車安全指數(shù)公布了最新一期碰撞測評結果,測試車型為一汽奔騰T77,不過與其時尚炫酷的外表不同,T77在安全性方面表現(xiàn)一般,同廠商宣傳的高顏值、高質(zhì)量車型賣點也有較大出入。

從碰撞的具體項目來看,在耐撞性與維修經(jīng)濟性項目中,雖然測試車輛為售價 11.08 萬元的次低配自動擋車型。但測試成績?nèi)匀粸镻(較差)。主要原因為在15Km/h的正碰中,氣囊發(fā)生起爆。并且整體碰撞測試之后,維修比較高,導致其在耐撞性與維修經(jīng)濟性測試中獲得P(較差)級的成績。

車內(nèi)的乘員安全方面,也為車主最為關注的測試部分,該車總體評級為M(一般)。主要原因為在測試中最難的部分,64km/h 的正面25%偏置碰撞測試中,該車獲得了最差成績P級。

并且從圖片中可以看出,乘員艙上部侵入量較大,A 柱前端明顯向駕駛艙入侵;而正面安全氣囊沒有很好的接住駕駛員頭部,且該車未配備前 / 后排側氣簾,導致假人頭部側向位移過度。

在側面碰撞部分,50km/h 的側面碰撞評級均為 M(一般),車頂強度、座椅 / 頭枕試驗評級均為 G(優(yōu)秀)。最終導致其車內(nèi)乘員安全指數(shù)僅為M(一般)級別。

而在車外行人安全保護測評項目上,其總體評級為 G(優(yōu)秀),車輛輔助安全總體評級同樣為 G(優(yōu)秀)。

奔騰T77于去年11月份正式上市,定位于緊湊型SUV,廠商指導價格區(qū)間為8.98-13.68萬元。該車一上市就憑借其較高的顏值、豐富的配置,得到了不少年輕消費者的青睞。

據(jù)乘聯(lián)會公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,11 月份一汽奔騰銷量 14067 輛,同比增長 120%,1-11 月累計銷約為 10.4 萬輛,同比增長 43%,銷量也是節(jié)節(jié)攀升。

但奔騰T77作為一汽奔騰旗下走量的主力車型,卻在正面 25% 偏置碰撞以及對車內(nèi)人員的保護方面出現(xiàn)嚴重丟分現(xiàn)象屬實不應該。而一汽奔騰廠商在追逐銷量增長的同時,也要切實肩負起保障車主安全的責任。

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