特斯拉股票評級遭多家投行下調(diào) 進入2020年股價出現(xiàn)首跌

1月10日消息，據(jù)外媒報道，在多家投行發(fā)布研報下調(diào)特斯拉股票評級之后，該公司股價在周四結(jié)束了連創(chuàng)新高的走勢逆市下跌。特斯拉股價周四的下跌，也是進入2020年之后該公司股價首次出現(xiàn)下跌。

特斯拉股價周四逆市下跌10.80美元，跌幅達到2.19%，報收于481.34美元。自2019年12月中旬以來，特斯拉股價連創(chuàng)歷史新高，周三報收于492.14美元的歷史最高收盤價。

“在我們看來，特斯拉股票自去年6月跌至每股177美元的最低點后，在經(jīng)歷了大幅上漲后已得到完全修復，當前還未反應出各種短期風險，”CFRA分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）在研報中表示。

該分析師把特斯拉股票評級從“持有”下調(diào)至“賣出”，理由是今年上半年特斯拉中國新工廠的量產(chǎn)可能會導致公司整體利潤率下降，且美國的銷售可能會因聯(lián)邦稅收抵免的逐步取消而受到?jīng)_擊。此外，特斯拉計劃在德國投建電動車制造廠可能會帶來40億至50億美元的支出，這將讓特斯拉的自由現(xiàn)金流在未來幾個季度承壓。

“我們還看到特斯拉增發(fā)股票的可能性增加。雖然這種做法將有助于降低資產(chǎn)負債表的風險，但會稀釋每股收益。雖然特斯拉的電動車出貨量只占汽車總銷量的大約3%，但其市值已超過通用汽車和福特汽車的市值總和。我們認為投資者已經(jīng)為特斯拉未來的增長提供了充足的信任，增加了執(zhí)行風險，”納爾遜在研報中稱。

同一天，Baird的分析師本·卡洛（Ben Kallo）在研報中把特斯拉股票評級從“買入”下調(diào)至“持有”?？逭f，經(jīng)過幾年給予特斯拉股票“持有”評級之后，我們當前建議投資人獲利回吐?！拔覀冋J為隨著最近的股票升值，風險/回報更加平衡；預期(尤其是買盤方面)似乎得到了相當?shù)恼{(diào)整。我們認為估值修正周期正處于后期階段。也就是說，我們不會賣空股票，從長期來看，我們?nèi)詫⒈３址e極?！?/p>

瑞士信貸本周初大幅上調(diào)了特斯拉的目標價，但該投行的新目標股價價仍然比特斯拉股價低出超過42%，且繼續(xù)維持“賣出”的評級。瑞士信貸將特斯拉的目標價從每股200美元上調(diào)至每股340美元，同時維持對特斯拉不及大市的評級。特斯拉的股價在過去三個月飆升了逾100%。此外，特斯拉開始交付上海工廠生產(chǎn)的Model 3車型，進軍中國這個世界第二大經(jīng)濟體。

特斯拉股價的連續(xù)大幅上漲也讓這家公司的市值超過860億美元，市值已經(jīng)超過了巔峰時期的福特，成為美國史上最有價值的汽車公司。在1999年的巔峰時期，福特汽車的市值曾達到808億美元，相當于如今的1240億美元。目前，通用汽車市值約為500億美元，福特為360億美元。以市值計，特斯拉目前是全球第三大汽車企業(yè)，第一二名分別是豐田和大眾。

上周，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示其2019年第四季度出貨量高于預期，這起到了提振特斯拉股價上漲的作用。1月7日，特斯拉首次向10名中國公眾消費者交付了在中國本地生產(chǎn)的Model 3，交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。同時，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）還發(fā)布了下一輛國產(chǎn)車型 Model Y的項目啟動。馬斯克說，Model Y是特斯拉推出的一款“大家都能買得起”的緊湊型SUV車型，將使用更多先進技術(shù)。

進入2020年以來，特斯拉股價累計上漲了15%，過去12個月累計上漲了42%。標準普爾500指數(shù)同期分別上漲1.4%和27%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)同期上漲了1.6%和21%。