科技巨頭正將汽車變成智能手機(jī) 成為新的現(xiàn)金牛
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1月10日消息,據(jù)外媒報(bào)道,科技公司將智能手機(jī)和電視變成了源源不斷的收入來(lái)源?,F(xiàn)在,大型科技公司希望與汽車制造商合作,把你的汽車也變成源源不斷的收入來(lái)源。
由于自動(dòng)駕駛汽車的廣泛推出還需要數(shù)年時(shí)間,因此科技和汽車行業(yè)已不約而同地想要在汽車上提供“空中”服務(wù)和功能—;—;即通過(guò)智能手機(jī)使用的無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)和功能。
這些服務(wù)—;—;流媒體視頻、車輛性能升級(jí)、儀表盤(pán)商務(wù)功能—;—;可以滿足汽車制造商的迫切需求。它們需要學(xué)習(xí)如何在汽車從經(jīng)銷商的停車場(chǎng)開(kāi)出之后很久還能不斷地從中賺取收入。科技公司將汽車和人們?cè)谲噧?nèi)度過(guò)的時(shí)間視為收入增長(zhǎng)的新前沿地帶。
汽車公司和科技公司都利用大型科技展會(huì)CES,展示了它們將汽車作為互聯(lián)收入機(jī)器的愿景變成現(xiàn)實(shí)的決心。云計(jì)算巨頭亞馬遜和微軟走在了前列,追逐著管理進(jìn)出聯(lián)網(wǎng)車輛的數(shù)據(jù)流的機(jī)會(huì)。
通用汽車公司總裁馬克-賴斯(Mark Reuss)在去年12月談到,在通用汽車新的大容量車載電氣系統(tǒng)推動(dòng)下,他們有機(jī)會(huì)通過(guò)提供流媒體服務(wù)和空中升級(jí)等服務(wù),在汽車出售后仍然創(chuàng)造源源不斷的收入?!斑@樣的商機(jī)絕對(duì)是很大的?!?/p>
在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型之際,隨著銷售速度放緩,以及遵守更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的成本上升并威脅到利潤(rùn)率,全球汽車制造商正在尋找新的收入來(lái)源。福特汽車和通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商的股價(jià)在2019年嚴(yán)重落后于大盤(pán)指數(shù)。與之形成對(duì)比的是特斯拉公司,該公司的市值在周三首次超過(guò)了福特和通用汽車的總市值。
特斯拉開(kāi)創(chuàng)了空中升級(jí)收費(fèi)模式,現(xiàn)在要求客戶支付6000美元才能啟用完整的自動(dòng)駕駛選項(xiàng)。
其他汽車制造商也在急于嘗試將汽車變成可升級(jí)的、可創(chuàng)收的東西。
中國(guó)汽車制造商拜騰的新款M-Byte電動(dòng)汽車采用48英寸屏幕作為儀表盤(pán)、方向盤(pán)顯示器和數(shù)字平板電腦,供乘客使用。停車時(shí),這輛車可以是辦公室,可以進(jìn)行視頻電話會(huì)議,也可以是路邊的電影院。
寶馬在CES展會(huì)上展示了其未來(lái)汽車內(nèi)飾的概念,配備了躺椅和內(nèi)置具有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的擋風(fēng)玻璃,以詮釋前方的道路。寶馬高管克勞斯-佛羅里奇(Klaus Froehlich)表示,寶馬正在尋求讓美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)批準(zhǔn)其設(shè)置這些座椅,但沒(méi)有透露何時(shí)投入生產(chǎn)。
科技公司和供應(yīng)商希望通過(guò)幫助汽車制造商理清錯(cuò)綜復(fù)雜的電腦芯片,加快車輛向訂閱捆綁包機(jī)器的轉(zhuǎn)變。電腦芯片使目前的大多數(shù)汽車難以或不可能進(jìn)行空中升級(jí)。
汽車供應(yīng)商安波福公司(Aptiv Plc)首席技術(shù)官格倫-德沃斯(Glen De Vos)表示,目前的車輛制造商商“缺乏成本效益,很難讓其開(kāi)發(fā)和推出的(車輛)一直正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”安波福公司的解決方案是整合了大部分計(jì)算機(jī)化功能的新型智能車輛架構(gòu)。
三星電子旗下的哈曼(Harman)也在推出類似的數(shù)字平臺(tái),以控制進(jìn)出汽車的數(shù)據(jù)流。首席執(zhí)行官包利華(Dinesh Paliwal)說(shuō),一個(gè)集中的系統(tǒng)將有助于保護(hù)汽車免受黑客的攻擊,因?yàn)楹诳椭挥幸粭l進(jìn)入的途徑,而不是幾十條。
哈曼提供了包括特斯拉在內(nèi)的汽車制造商用來(lái)提供空中升級(jí)服務(wù)的一些技術(shù)。該公司計(jì)劃出售其內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)安全功能的新型車輛計(jì)算大腦—;—;但一些購(gòu)車者將不得不付費(fèi)才能啟用它。
高通公司已提供了允許車輛連接互聯(lián)網(wǎng)的蜂窩調(diào)制解調(diào)器芯片。該公司推出了一種更全面的計(jì)算系統(tǒng),可以管理車載娛樂(lè)并幫助汽車自動(dòng)駕駛。其中很重要的一點(diǎn)就是讓汽車制造商及其合作伙伴更方便地提供功能升級(jí),比如解鎖已經(jīng)安裝在汽車中的更好的音響系統(tǒng)。
恩智浦半導(dǎo)體正在研發(fā)一種芯片,該芯片將成為汽車和云服務(wù)之間的網(wǎng)關(guān),以幫助汽車制造商應(yīng)對(duì)傳感器和數(shù)字駕駛艙將產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)必須被存儲(chǔ)和管理,這就是亞馬遜AWS等云計(jì)算服務(wù)提供商的用武之地。AWS在CES展會(huì)上宣布與黑莓合作,為聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)發(fā)新的軟件平臺(tái)。