艾德克斯：滿足汽車電子個(gè)性化測試需求

汽車現(xiàn)在電子化的趨勢越來越明顯，電子設(shè)備占據(jù)的比率也隨之提升，相應(yīng)的也對測試測量提出了更多更新的要求。在汽車電子測試這一領(lǐng)域，艾德克斯有了不少新的突破。

艾德克斯是美國第四大儀器制造商B&K集團(tuán)的旗下成員，B&K至今已有超過60年的歷史。在產(chǎn)品方面，艾德克斯主要致力于電源、電子負(fù)載以及圍繞著電源測試類的一些測試系統(tǒng)和測試軟件的研究。

目前，艾德克斯已在電動(dòng)汽車、汽車電子、電池、電源、LED、新能源等領(lǐng)域擁有專業(yè)的測試系統(tǒng)和測試方案，廣泛應(yīng)用于相關(guān)的各企業(yè)和研究所并得到好評。今年，艾德克斯仍有新品的持續(xù)推出，在IT7300交流電源系列中，將有更大功率的型號即將問世。

艾德克斯市場專員Serena在剛剛結(jié)束的第81屆中國電子展春季展告訴21ic記者：“現(xiàn)在汽車行業(yè)對于電源測量提出了許多新的需求，尤其是以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，對于電源測試更加嚴(yán)格。為了滿足這些新的需求，艾德克斯推出了一系列的新產(chǎn)品。”

艾德克斯汽車電子測試方案

比如艾德克斯IT6500系列電源，內(nèi)置了DIN40839以及ISO-16750-2國際權(quán)威的汽車電子檢測所需要的標(biāo)準(zhǔn)電壓波形，可以對電動(dòng)汽車中的電器抗干擾性能做標(biāo)準(zhǔn)而且全面的測試。   

例如汽車引擎啟動(dòng)的測試，汽車引擎在啟動(dòng)的瞬間，汽車上電子設(shè)備的電壓會(huì)有一個(gè)瞬間跌落再瞬間歸位的過程，那么IT6500系列電源內(nèi)置的DIN40839電壓曲線就可仿真這一情況，測試汽車上的電器在引擎啟動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

除此以外，IT6500系列電源還可以模擬熔斷器熔斷時(shí)造成的瞬間電壓跌落對其他電子設(shè)備的影響，以及測試汽車上帶有復(fù)位功能的設(shè)備，如微控制器等的復(fù)位性能。用戶在進(jìn)行這些測試時(shí)，只需要直接從IT6500系列電源中調(diào)用出相應(yīng)的波形，測試即可開始，非常便捷。同時(shí)，客戶也可以利用這款電源先進(jìn)的List功能，快速的自由編輯并修改波形，且電壓的上升、下降斜率均可調(diào)節(jié)（1ms—24h）。

Serena表示：“如果汽車廠商有一些特殊需求，我們還可以針對這些需求為客戶設(shè)計(jì)一些定制化的產(chǎn)品。”

現(xiàn)在電動(dòng)汽車也是被關(guān)注的焦點(diǎn)，其重要組成部分——電池的性能至關(guān)重要，為了測試這些電池的充放電性能，需要精確地測量工具。

艾德克斯電池測試方案

電池測試需要經(jīng)過循環(huán)充放電的額過程，是一個(gè)長時(shí)間的測試過程，艾德克斯IT9600電池充放電測試系統(tǒng)配合IT9320測試軟件，可以提供自動(dòng)、全面的電池測試。在精準(zhǔn)描繪充放電曲線的同時(shí)，可以設(shè)置停止時(shí)間、停止容量、停止電壓等條件，這樣可以最大程度的滿足客戶不同的測試需求，避免因過度放電造成對電池的損害，并且保證測試過程自動(dòng)化進(jìn)行。

同時(shí)針對發(fā)生過的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池著火事件， Serena 介紹說：“艾德克斯電池充放電測試系統(tǒng)也可進(jìn)行相關(guān)測試及早排除隱患，即在測試軟件中增加配備溫度采集卡，可以實(shí)時(shí)采集并監(jiān)控單體電池的溫度和電壓。此系統(tǒng)也可進(jìn)行多路電池的同時(shí)放電和同時(shí)監(jiān)控，即使當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在恢復(fù)以后，只需從出錯(cuò)的一步繼續(xù)往下運(yùn)行即可，既提高測試效率，又保證系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性。在測試完成以后，用戶可以將測試出的數(shù)據(jù)導(dǎo)出到excel表格中保存。”

除了汽車電源測試儀器、電池充放電測試儀器之外，艾德克斯還同期展示了LED測試儀器等新設(shè)備。