近日，搭載麒麟9000L的華為手機NOH-AN50的跑分在Geekbench網(wǎng)站上曝光，疑似為Mate 40E Pro 5G。其中單核跑分為899-968分，多核跑分為2541-2902分。作為對比天璣1200單核分數(shù)為828-974分，多核分數(shù)最高2732-3350分。
今年2月底，華為發(fā)布了Mate 40E Pro 5G手機，并在華為商城上架，這一款手機支持5G全網(wǎng)通，采用麒麟9000L處理器。配備8GB內(nèi)存和256GB機身儲存，售價6499元 。
據(jù)了解與此前的Mate40 Pro相比，最大的變化是處理器換成臺積電代工的六核5nm的麒麟9000L 5G，采用 1*3.13GHz A77+2*2.54GHz A77+3*2.05GHz A55，輔以Mali-G78 MP22 GPU。
該處理器對比麒麟9000少了1個NPU核心，兩個CPU核心，變成了六核處理器。
如果說國產(chǎn)手機廠商有誰真正站穩(wěn)了高端，那一定是非華為莫屬。我始終都相信，如果芯片管夠，華為Mate 40系列的總銷量，破3000萬根本不是問題。
原因很簡單，哪怕沒有任何情懷加持，只從產(chǎn)品力的角度來看，如果必須要在驍龍888和麒麟9000中二選一，只要是稍微懂點“芯片能效比”的概念，都會選擇麒麟9000。
可能很多人都沒關注到這個事實：華為手機業(yè)務還在堅強地活著。就在不久前，華為低調(diào)發(fā)布了華為Mate 40E Pro，搭載麒麟9000L芯片，而且可以支持5G網(wǎng)絡。這款手機比較特別，只有8GB+256GB一個版本，同時出廠就預裝鴻蒙OS2。
這款手機的面世，引起了較為激烈的討論。眾所周知，就連折疊屏旗艦華為P50 pocket，都不支持5G網(wǎng)絡，因為它搭載的是驍龍888 4G芯片。由此可見，麒麟9000系列的庫存已不多。
而華為Mate 40E Pro的出現(xiàn)，讓局面瞬間變得樂觀了起來——原來華為的手上還有麒麟。但是問題來了，為什么2022年還有麒麟手機面世，麒麟9000L的出現(xiàn)又意味著什么?
我們仔細分析了一下麒麟9000L的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)了一個細節(jié)。麒麟9000L雖然是麒麟9000系列的一員，同樣采用臺積電5nm工藝，但是規(guī)格略有不同。和常見的“8核處理器”不同，這是一個“6核處理器”。
可以這么理解，比起麒麟9000，麒麟9000E主要是砍了2個GPU核心，砍了一個NPU大核，性能只是略微縮水。但是麒麟9000L在麒麟9000E的基礎上，再次砍了1個A77中核，1個A55小核，可以理解為中高端處理器。
目前，疑似麒麟9000L的跑分已經(jīng)曝光。根據(jù)Geekbench 5最新入庫的數(shù)據(jù)，它的CPU單核跑分是968，CPU多核跑分是2902。作為對比，驍龍865的跑分是單核902，多核3379，算是互有勝負。不過要重點說一下，麒麟9000L的GPU核心數(shù)量和麒麟9000E一樣，玩游戲不是問題。
最近幾年來，曾經(jīng)的國貨第一華為，因為美國修改規(guī)則的影響，導致自己最有優(yōu)勢的5G手機業(yè)務發(fā)展遭遇了一定程度上的影響。但是，華為似乎并沒有就此放棄，并沒有就此躺平。而是時不時使用庫存刷一波存在感。
最近，有傳言說華為麒麟系列有新芯片面世，可能會搭載在支持5G的Mate 40E Pro以及不支持5G的P50E。那么，可能有人發(fā)現(xiàn)，華為這幾次發(fā)布5G芯片，都是以庫存芯片為由，那么華為哪來這么多麒麟芯片庫存呢?
華為當下這樣在5G市場中刷自己的存在感，此前，華為說過要王者歸來，那么，未來，華為是否有可能，有希望不再用庫存，實現(xiàn)5G業(yè)務的正常運營，實現(xiàn)自身的王者歸來呢?
2月17日，有多位數(shù)碼微博主紛紛爆料，表示華為當前確實存在麒麟9000L，而且還要搭載在華為Mate 40E Pro和P50E上面，在下個月首發(fā)上市。這兩款手機款式，前者是支持5G的，后者是不支持5G的，可以這么說，按照多位數(shù)碼博主的說法，麒麟9000L芯片可能就要搭載在5G手機上面了。
當然，這個也僅僅是多位數(shù)碼博主在大聲疾呼，華為官方目前還沒有任何的表態(tài)，但是，這么多人眾口一詞，這個消息也很有可能是真的。
在受到芯片禁運通知后，華為馬上給臺積電下了大量的芯片訂單，正式生效的前兩周，華為還專門包了好多家飛機，區(qū)臺積電把完成和沒有完成的代加工芯片全部都運回來了。據(jù)有關消息說，估計有一千萬顆麒麟9000的芯片。
然而即使是華為具有天量的庫存，也總有用完得一天，這也是為何華為近來發(fā)布的新機，非常節(jié)省，只選取了很小一部分的機型搭載了麒麟芯片。
另外就是在早些時候，我們曾經(jīng)報道過說華為在禁運前下的訂單，有很大一部分是華為海思最新設計的5G芯片，這一批訂單里的芯片直接從圖紙上了生產(chǎn)線，沒有流片沒有適配，當初被認為是華為的冒險舉動。
然而目前看起來，這批芯片極有可能已經(jīng)派上了用場，通過華為自己的調(diào)試，再加上我們目前上海微電子已經(jīng)可以生產(chǎn)封裝光刻機，分析人士認為，最新設計的這批芯片應該就是海思設計的最新款的芯片，而以麒麟9000L推出。
華為因為5G而聞名全球，華為智能手機也因此成為唯一可以與蘋果iPhone對標的高端智能手機。但是被芯片禁運之后，華為的手機業(yè)務暴跌了，而且新出的國內(nèi)手機新款，基本都沒有了5G的功能，讓很多人都非常惋惜。
然而，在這種困難的情況下，華為一直在堅持，時不時出一款新機，時不時出一些新的科技成果，目前也涉入了造車和人工智能領域。盡管5G芯片被禁運，芯片代工被停止，但是華為在2022年初也強烈地表達了堅持芯片設計，堅持保留華為5G手機的決心。華為目前的麒麟芯片庫存，在等待國產(chǎn)5G芯片研發(fā)出來的過程中，暫時還可以讓華為5G手機繼續(xù)在市面上保持存在。當然，這個時間一定不會很長。
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