未來必將拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長

我國對外部石油的依賴程度較大導(dǎo)致我國油價(jià)較高，使得我國傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本較大，導(dǎo)致我國汽車產(chǎn)銷量呈下降趨勢，品牌汽車的銷量也受到了大環(huán)境的影響，因此眾多傳統(tǒng)車企為求生存紛紛開始了向新能源汽車的轉(zhuǎn)型之路，目前中國是全球最大的新能源汽車市場，通用、大眾等國際車企直接提出了在中國市場開拓新能源汽車市場占有率的目標(biāo)。

新能源汽車的發(fā)展從社會上來說是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅僅是驅(qū)動(dòng)方式的改變，同時(shí)對能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也有它的需求。從能源，尤其是電網(wǎng)來說，現(xiàn)在發(fā)展智能電網(wǎng)也是一個(gè)方向，全球各個(gè)國家，包括中國，都在大力推進(jìn)。智能電網(wǎng)很重要的一個(gè)方面就是適應(yīng)了新能源以及新能源汽車發(fā)展趨勢的變化。新能源汽車有充電的需求，但是可以利用峰谷的方式充電。

中國新能源汽車仍以國內(nèi)布局為主，“走出去”的黃金窗口期在逐漸壓縮，中高端新能源汽車產(chǎn)品在全球影響力較小，芯片、鈷資源等關(guān)鍵技術(shù)或資源仍依賴進(jìn)口等等，這些都將使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展受阻。隨著我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的提出，將使中國汽車全球化發(fā)展迎來新契機(jī)，新能源汽車將成為重要突破口。

新能源汽車從國家的角度已經(jīng)列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從發(fā)展的戰(zhàn)略上已經(jīng)明確了，具體的支持政策也正在陸續(xù)出臺，力度上也越來越大，除了新能源汽車的購買補(bǔ)貼外，以后地方政府還會陸續(xù)出臺一些優(yōu)惠政策，例如購置稅優(yōu)惠，停車收費(fèi)優(yōu)惠，還將會提供一些行駛上的便利，比如傳統(tǒng)汽車的限行，對新能源汽車是沒有的。所有這些措施，都是為了努力營造一個(gè)新能源汽車使用的良好環(huán)境和氛圍，引導(dǎo)消費(fèi)者來加深認(rèn)識，主動(dòng)購買。從未來的趨勢來看，選擇新能源汽車的消費(fèi)者會越來越多，因?yàn)椴徽搹募夹g(shù)、成本還是駕駛體驗(yàn)方面，都會越來越好。

在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時(shí)間短、無需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車。為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會，未來，新能源汽車市場規(guī)模將會進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會。新能源汽車行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

雖然我國新能源汽車起步晚，但在政府的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關(guān)政策更加健全，技術(shù)研發(fā)制度更加成熟，市場發(fā)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護(hù)、能源安全、建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國的考慮，新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是政府重點(diǎn)扶持的對象。而技術(shù)發(fā)展落后和充電設(shè)施欠缺仍是新能源汽車發(fā)展的障礙，未來幾年，新能源汽車發(fā)展仍離不開政府扶持。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，在未來必將拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長。

新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一個(gè)大問題，國家標(biāo)準(zhǔn)委目前正在制定新能源汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車驅(qū)動(dòng)方式、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、電源結(jié)構(gòu)的變化，充電設(shè)施、充電站的變化，都需要制定新的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。有了標(biāo)準(zhǔn)之后，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才有依據(jù)，否則，不同企業(yè)制定不同的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致接口不統(tǒng)一，會造成社會資源的重大浪費(fèi)?，F(xiàn)在據(jù)我了解，新能源汽車充電的接口標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了，充電設(shè)施也有了一些初步的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)的制定本身是一個(gè)不斷完善的過程，需要新能源汽車大量的生產(chǎn)和使用，在這個(gè)過程中不斷的完善和更新。有一種說法，叫“標(biāo)準(zhǔn)先行”，用標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)企業(yè)，但這在實(shí)際執(zhí)行過程中很難做到，有些存在的問題沒有通過大規(guī)模的使用是反映不出來的，也就很難把這些問題吸收到標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整之中。國外也是如此，有關(guān)新能源汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都在制定和完善之中。