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[導(dǎo)讀]隨著科技水平的持續(xù)性發(fā)展,新能源的開發(fā)和使用成為了全世界都在努力的事,不同的行業(yè)對(duì)于新能源的應(yīng)用重點(diǎn)各不相同,有些企業(yè)可以借新能源的融入加速發(fā)展,有些企業(yè)則還在觀望是否要應(yīng)用新能源。不論是歐洲市場還是國內(nèi)市場,新能源汽車的需求量仍是很大的,隨著整個(gè)行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展,愿意嘗試新能源汽車的消費(fèi)者會(huì)越來越多,市場需求量也會(huì)越來越大,新能源汽車行業(yè)前景十分光明。但企業(yè)間的競爭較為激烈,想在行業(yè)中嶄露頭角需依靠過硬的技術(shù)。

隨著科技水平的持續(xù)性發(fā)展,新能源的開發(fā)和使用成為了全世界都在努力的事,不同的行業(yè)對(duì)于新能源的應(yīng)用重點(diǎn)各不相同,有些企業(yè)可以借新能源的融入加速發(fā)展,有些企業(yè)則還在觀望是否要應(yīng)用新能源。不論是歐洲市場還是國內(nèi)市場,新能源汽車的需求量仍是很大的,隨著整個(gè)行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展,愿意嘗試新能源汽車的消費(fèi)者會(huì)越來越多,市場需求量也會(huì)越來越大,新能源汽車行業(yè)前景十分光明。但企業(yè)間的競爭較為激烈,想在行業(yè)中嶄露頭角需依靠過硬的技術(shù)。

我國能源供給能力不斷提升,能源供需結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化;能源利用效率顯著提高,能源需求增速逐步減緩;能源體制改革逐步深入,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成效顯著;國際合作程度明顯加深,全球治理能力有效提升;發(fā)揮脫貧攻堅(jiān)保障作用,惠民利民成果豐碩。展望“十四五”時(shí)期,我國能源發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢。雖然供需總體上平衡,但局部地區(qū)季節(jié)性和階段性的失衡仍存在?!笆奈濉逼陂g,從實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的要求來看,我國在電力基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)安全、智能電網(wǎng)、先進(jìn)核電、智慧礦山、煤炭清潔利用和新能源核心技術(shù)研發(fā)等重點(diǎn)領(lǐng)域仍存在薄弱環(huán)節(jié),在氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)和裝備、天然氣上游勘探開發(fā)環(huán)節(jié)、現(xiàn)代煤化工(技術(shù)、裝備和催化劑)等方面需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),解決技術(shù)短板問題。與此同時(shí),由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于能源需求和二氧化碳排放上升的階段,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。

新能源汽車在發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新過程中還存在著諸多障礙和困難。對(duì)此,筆者建議:第一,針對(duì)很多種新能源汽車存在著生產(chǎn)成本高、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用高的現(xiàn)狀,可以采取創(chuàng)建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的形式,相互學(xué)習(xí),拓展產(chǎn)品技術(shù)鏈,構(gòu)建新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟平臺(tái),重點(diǎn)突破動(dòng)力電池核心技術(shù)瓶頸,節(jié)約生產(chǎn)成本。第二,充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展不協(xié)調(diào)。新能源汽車的廣泛使用,必須先有充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及,但現(xiàn)實(shí)生活中,充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與新能源汽車的普及嚴(yán)重不協(xié)調(diào)。隨著社會(huì)的發(fā)展,這一問題會(huì)逐漸得到解決。今后所有新建小區(qū)要把充電電源建設(shè)放在同等重要位置,否則樓盤不能通過驗(yàn)收并銷售。這對(duì)于新能源汽車來說,無疑是一大利好。

燃油車時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施只有加油站、加氣站,汽車電動(dòng)化的發(fā)展將使未來能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等,將構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。這將是未來電動(dòng)化發(fā)展的重大亮點(diǎn),也是行業(yè)投資的熱點(diǎn)。市場的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮。過去,困擾新能源汽車市場化的主要問題是成本。補(bǔ)貼退出后,技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心要素。如今,技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車基本具備與同級(jí)燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,真正迎來行業(yè)期待的拐點(diǎn)。

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下,發(fā)展新能源將會(huì)是未來的趨勢。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問題的日益突出,環(huán)保節(jié)能相關(guān)行業(yè)得到各國重視,發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來發(fā)展,同時(shí)也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一,對(duì)我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。

新能源產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),目前正處于高速發(fā)展階段,無論是國內(nèi)還是國外,基本是站在一個(gè)起跑線上,就看誰的支持力度大。隨著人類對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)不斷加深,隨著國家政策不斷完善,它必將由補(bǔ)充能源逐步提升為替代能源、主流能源乃至主導(dǎo)能源,這是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向。因?yàn)楸澈笸苿?dòng)它的,不是幾個(gè)企業(yè)、不是幾個(gè)國家,不是一般的力量,而是以新能源產(chǎn)業(yè)革命為標(biāo)志的人類生態(tài)文明進(jìn)步的巨大力量。隨著新能源汽車“暴利時(shí)代”的結(jié)束,汽車技術(shù)進(jìn)步的步伐必將大大加快,汽車成本和價(jià)位還會(huì)有大幅降低。

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