引言
由于裝載機的特殊工作環(huán)境和作業(yè)循環(huán),液力變矩器在裝載機中應(yīng)用越來越廣泛。然而,裝載機的動力輸出,除了發(fā)動機的功率之外,還取決于液力變矩器的匹配和選型。因此,液力變矩器的選型和性能參數(shù)成為關(guān)注的重點。而選型的主要依據(jù)就是需準(zhǔn)確快速地繪制出液力變矩器的原始特性曲線。傳統(tǒng)的繪制方法要么效率低,要么需要專門的編程知識,為此,利用Origin軟件制作液力變矩器的原始特性圖,不僅可以為選擇發(fā)動機提供依據(jù)和參考,同時可以提高裝載機工作效率。
1某液力變矩器原始特性數(shù)據(jù)采集
本文以某型號裝載機的液力變矩器為研究對象,該型號液力變矩器原始特性數(shù)據(jù)如表1所示。
2基于Origin軟件繪制液力變矩器原始特性圖
2.1原始特性圖繪制準(zhǔn)備
數(shù)據(jù)采集完成后,需要通過Origin軟件對原始特性圖進行繪制,基于液力變矩器原始特性,以轉(zhuǎn)速比i為X軸,以變距比K、效率7、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)入p為y軸,繪制原始特性圖。
2.2原始數(shù)據(jù)導(dǎo)入
為了使得繪制的原始特性圖更加精確,必須先將整理以后的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到Origin軟件中,如圖1所示。
圖1原始數(shù)據(jù)導(dǎo)入Origin
2.3原始特性圖繪制
（1）首先在Origin軟件中,點擊菜單欄的Plot下繪圖Multi-Curve,接著進入模式選項,如圖2所示。
圖2繪圖選項
（2)選擇3YsY-Y-Y系列將會展示出如圖3所示的原始特性圖。
(3)得出圖后,可以通過雙擊圖中的曲線,對曲線性質(zhì)與形態(tài)進行修改,如圖4所示。
圖4曲線參數(shù)調(diào)整圖
3對原始特性曲線的分析及注意事項
通過對圖3中曲線的觀察,很容易得出液力變矩器各種性能的狀況。
3.1變矩性能
變矩性能一般由轉(zhuǎn)速比i、變矩比K兩個指標(biāo)來評定,其中i與K的值越大,變矩器的性能越好。但是二者不能夠同時取到最大值,所以盡可能在其中一個參數(shù)(i或K)保持不變時,盡可能增大另一參數(shù)。
3.2經(jīng)濟性能
經(jīng)濟性能是指液力變矩器在傳遞能量過程中的效率,它可以用無因次效率特性A=f(i)來表示。
我們通常用液力變矩器的最高效率值A(chǔ)max和高效率區(qū)范圍的寬度dA來評定其經(jīng)濟性能。高效率范圍dA越寬,最高效率值A(chǔ)max越高,則液力變矩器的經(jīng)濟性能越好。但實際上,對各種液力變矩器來說,這兩個要求往往是矛盾的。
3.3能容性能
能容性能指的是液力變矩器吸收動力傳動裝置能量的能力。通過圖3可以看出,該款液力變矩器的能容性能存在最大值。該值越大說明吸收動力傳動裝置能量就越大,所以在選配發(fā)動機過程中可以根據(jù)對曲線的觀察選擇符合要求的發(fā)動機類型。
4結(jié)論
通過利用Origin軟件對液力變矩器原始特性圖進行繪制,可以非常容易地觀察出液力變矩器的性能,并且可以通過研究液力變矩器的性能去探究與此類液力變矩器相匹配的發(fā)動機類型。
(1)Origin是一款公認(rèn)簡單易學(xué)的軟件,既可以滿足制圖需要,也可以滿足數(shù)據(jù)分析與函數(shù)擬合的需要。利用它可將測得的K、A、入p制成液力變矩器原始特性圖,通過原始特性圖來觀察不同轉(zhuǎn)速比下各數(shù)據(jù)的變化。
(2)通過對液力變矩器原始特性的觀察,能夠得出液力變矩器各方面的性質(zhì),并通過對關(guān)系圖的分析準(zhǔn)確找出液力變矩器的最佳性質(zhì)。
(3)通過對曲線變化規(guī)律的觀察,可以在后期匹配到更符合要求的發(fā)動機。
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