新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展發(fā)展前景廣闊

新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，與之相關(guān)的配套設(shè)施需求量也不斷攀升，尤其為充電樁行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素之一。作為相輔相成的兩大產(chǎn)業(yè)，新能源汽車和充電樁均已經(jīng)度過了“先有雞還是先有蛋”的行業(yè)發(fā)展初期困境，兩者平衡發(fā)展、共同促進，經(jīng)過多年探索，用戶習慣已養(yǎng)成，充電樁的運營模式和盈利模式已經(jīng)初步成熟，行業(yè)即將迎來爆發(fā)期，發(fā)展前景廣闊。

國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部、工業(yè)和信息化部：也關(guān)于印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知。通知稱，為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力。工作目標是：力爭用3年時間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標準體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級充電運營服務(wù)品質(zhì)，進一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求;出于保護環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護;汽車發(fā)達國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢實現(xiàn)彎道超車，以實現(xiàn)汽車強國。

當前，我國新能源汽車充電樁行業(yè)在政策激勵與市場需求驅(qū)動下高歌猛進，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。政策層面，政策補貼雙管齊下，國家和地方扶持政策密集出臺，推動新能源汽車行業(yè)的全面發(fā)展，今年以來在新基建建設(shè)的號召下，充電樁建設(shè)更是迎來加速推進期;社會層面，各方力量深耕充電樁產(chǎn)業(yè)鏈，促進行業(yè)向穩(wěn)定、良性的方向發(fā)展，有效盈利模式逐步顯現(xiàn);市場需求層面，新能源汽車強勁增長，為充電樁行業(yè)提供內(nèi)生驅(qū)動力。

我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。作為充電樁的核心部件，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，脫胎于早期電力電源和通信電源的模塊化應(yīng)用。充電模塊不僅提供能源電力，還可對電路進行控制、轉(zhuǎn)換，保證了供電電路的穩(wěn)定性，適用于各類型動力電池的充電;模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電安全問題，是構(gòu)建高功率充電基礎(chǔ)設(shè)施的核心。對于具有充電模塊等電力電源制造能力的企業(yè)，在未來充電樁競爭市場將占據(jù)重要席位和起到關(guān)鍵作用。

作為全球最大的電動汽車市場，我國對新能源汽車的發(fā)展也十分重視。經(jīng)過多年發(fā)展，我國新能源汽車銷量要達到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。充電模塊未來市場空間與新能源汽車和充電樁的需求息息相關(guān)。隨著新能源汽車的不斷普及，和新基建如火如荼的展開，面對2025年爆發(fā)期的開始，2030年千億、萬億市場的到來，已經(jīng)在市場上取得先發(fā)規(guī)模優(yōu)勢和資金成本優(yōu)勢的企業(yè)、有望進一步擴大市場占有率;在未來技術(shù)提升、規(guī)模擴大和競爭加劇的市場中，必然能夠占據(jù)行業(yè)的制高點。

汽車行業(yè)低增速階段下，局部結(jié)構(gòu)性增長將是主旋律，挖掘下沉消費潛力、促進汽車出口和發(fā)展新能源汽車將是推動后續(xù)汽車銷量的重要引擎。農(nóng)村居民收入和消費同比增速都顯著快于城鎮(zhèn)居民，隨著城鄉(xiāng)差距的縮小，農(nóng)村地區(qū)的汽車消費潛力有望逐步釋放。