新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“三化”給整個行業(yè)賦予了新使命與新活力

買新能源汽車，卻由于各種原因短期內(nèi)無法提車，擔心車購稅免征政策享受不到?繼續(xù)免征車購稅到明年底，讓許多準車主和正在看車的消費者吃下“定心丸”。為培育新的經(jīng)濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發(fā)展，國務院常務會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年底。這是自2014年中國首次實施免征新能源汽車車購稅政策后第3次延續(xù)實施該政策。

9月10日，工信部公布我國8月份汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，同比分別增長38.3%和32.1%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，同比分別增長1.2倍和1倍。1月份至8月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率為22.9%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成311萬輛和304萬輛，同比均增長1倍。

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，其中的網(wǎng)聯(lián)功能需要使用無線通信技術(shù)，涉及通信標準必要專利許可問題。這次發(fā)布的《汽車標準必要專利許可指引》，包括核心原則、合理許可費的計算原則，以及解釋權(quán)與聲明等五個部分，這一指引的發(fā)布將加快推動汽車與通信等產(chǎn)業(yè)的跨界融合發(fā)展，保護市場公平競爭?！吨敢分忻鞔_提出了“產(chǎn)業(yè)鏈任一環(huán)節(jié)均有資格獲得許可”的重要原則，這也意味著，包括零部件在內(nèi)的企業(yè)均有獲得許可的權(quán)利，將進一步推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

免稅政策不斷為消費市場釋放積極信號，也在有力促進車企加快新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)。目前國家推行新能源汽車免征車購稅政策，引導更多生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入，更好推動了國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展和普及。再次延長新能源汽車免征車購稅政策執(zhí)行期限，將持續(xù)刺激釋放市場需求、擴大新能源汽車消費、培育新的經(jīng)濟增長點，進一步促進新能源汽車生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品供給品質(zhì);同時，在更大范圍內(nèi)推動充電、換電、維修、保養(yǎng)等配套行業(yè)發(fā)展，提升全產(chǎn)業(yè)競爭力。

隨著物流和供應鏈持續(xù)改善，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的渠道庫存充裕，疊加一系列激勵政策，有效穩(wěn)定車市表現(xiàn)。自6月份以來，我國汽車月產(chǎn)銷量增速連續(xù)同比正增長。工信部數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車產(chǎn)銷同比分別增長28.2%和23.8%、7月份汽車產(chǎn)銷同比分別增長31.5%和29.7%。新一輪汽車下鄉(xiāng)活動不是單純?yōu)榱嗽黾愉N量，更是立足于引導汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和滿足居民消費升級需要更好地結(jié)合起來。汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈長，能夠帶動諸多上下游企業(yè)。同時，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，其本身可以吸納大量勞動力。因此，拉動汽車產(chǎn)業(yè)增長，對經(jīng)濟發(fā)展具有積極意義。

提升新能源汽車，尤其是純電動汽車的續(xù)航里程以及充電設施的完備程度，不僅是左右新能源汽車能否獲得更多市場占有率的關(guān)鍵，也是影響消費者“用腳投票”的主導因素。除此之外，諸如廢舊電池的回收利用以及積極應對因新能源汽車消費增長對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的挑戰(zhàn)，將是影響新能源汽車市場未來能否持續(xù)處于增勢的關(guān)鍵所在。當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面市場化拓展期。下一步，工信部將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，并組織好新能源汽車下鄉(xiāng)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“三化”給整個行業(yè)賦予了新使命與新活力，在“三化”中，共享化是其中的核心。共享化的車輛一定是要求智能化的，要符合“需要的時候車輛開過來，不需要的時候車子開回去”這樣的應用場景。共享化與智能化的組合搭配利好電動化，這兩者把電動化所有的優(yōu)點都繼承下來，并且也克服了所有的缺點。三者共同驅(qū)動產(chǎn)業(yè)演進，呈現(xiàn)場景創(chuàng)新和技術(shù)升級互相促進的格局。