汽車新能源化發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道

汽車新能源化發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，這已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)。過(guò)去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。汽車電動(dòng)化和智能化正式合二為一。過(guò)去10年，汽車產(chǎn)業(yè)變革的主題是電動(dòng)化。未來(lái)，變革的主題將基于智能化，只有更加智能的汽車才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。因此，電動(dòng)化基礎(chǔ)之上會(huì)加速產(chǎn)生智能化，“兩化”會(huì)正式合體。

一直高速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)從今年下半年開(kāi)始，也出現(xiàn)了行業(yè)降溫的信號(hào)，一時(shí)間引發(fā)了各種唱衰的言論。其實(shí)對(duì)于新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，它本身就處于一個(gè)由政策導(dǎo)向到需求導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，成本、性能等各方面問(wèn)題需要不斷優(yōu)化。眼前的低潮需要我們理性看待，不盲目樂(lè)觀或悲觀，眼前的低潮正是促使新能源產(chǎn)業(yè)洗牌、蛻變發(fā)展的催化劑。

進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島，全球汽車發(fā)展的唯一方向是新能源或電氣化，這已成為世界各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，許多國(guó)家在這一點(diǎn)上存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，并上升到一個(gè)新的水平。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，新能源不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)基本形成。

供應(yīng)鏈成為汽車企業(yè)的發(fā)展瓶頸和重要競(jìng)爭(zhēng)力。低碳化是汽車供應(yīng)鏈面臨的第一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。全球碳中和愿景下，幾乎所有的整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注和依賴供應(yīng)鏈的變革，供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)綠色化、低碳化或者凈零排放是企業(yè)必須解決的問(wèn)題;智能化是汽車供應(yīng)鏈面臨的第二個(gè)挑戰(zhàn)，特別是芯片;供應(yīng)鏈?zhǔn)请妱?dòng)汽車和智能汽車未來(lái)發(fā)展要邁過(guò)的一道關(guān)鍵門(mén)檻。這個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蚧模髽I(yè)除了受自身戰(zhàn)略影響，還會(huì)受到國(guó)際等外部因素的影響。

潮水退去，裸泳者就會(huì)不斷浮現(xiàn)。不難預(yù)計(jì)，市場(chǎng)明年還會(huì)更慘烈，大洗牌已經(jīng)來(lái)臨，可能會(huì)持續(xù)數(shù)年，經(jīng)歷兩個(gè)波動(dòng)。第一個(gè)是在僅僅換了動(dòng)力的電動(dòng)汽車產(chǎn)品時(shí)代，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)制造能力和資金實(shí)力的廠家將會(huì)幸存下來(lái);第二個(gè)是真正的電動(dòng)汽車產(chǎn)品時(shí)代來(lái)臨，那個(gè)時(shí)候電動(dòng)汽車市場(chǎng)的玩家有可能面目全非。如果電動(dòng)汽車僅僅是動(dòng)力不一樣的另一種“傳統(tǒng)汽車”，那么其“缺點(diǎn)”就會(huì)被消費(fèi)者放大，如產(chǎn)品還不是很成熟、充電不便利且一次充電時(shí)間長(zhǎng)、存在“里程焦慮”、殘值率相對(duì)較低等等。在傳統(tǒng)汽車銷量下滑的今天，這種僅僅是換了動(dòng)力的電動(dòng)汽車明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，指望其能夠逆勢(shì)發(fā)展是不現(xiàn)實(shí)的。

加速迭代的新能源技術(shù)與傳統(tǒng)汽車之間的技術(shù)、成本壁壘正在迅速瓦解。新能源汽車市場(chǎng)的認(rèn)可度大幅提升，新能源汽車產(chǎn)銷量的劇增有力推動(dòng)了新能源生態(tài)的蓬勃發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)仍然處于政策持續(xù)推動(dòng)和市場(chǎng)接受、認(rèn)可進(jìn)一步提升的階段，而市場(chǎng)發(fā)展長(zhǎng)久可持續(xù)的動(dòng)力還需要從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)力。

新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會(huì)明顯加快。市場(chǎng)的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來(lái)技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競(jìng)爭(zhēng)的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級(jí)燃油車競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，真正迎來(lái)行業(yè)期待的拐點(diǎn)。我國(guó)新能源汽車發(fā)展起步較晚，緣于近年來(lái)全社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視而逐步被政策所傾斜和鼓勵(lì)，由此走上了快速發(fā)展的道路。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)與其背后鼓勵(lì)、肯定的政策路徑一直保持著水與舟的關(guān)系。