當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]目前國家新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限截止到2022年底,在財政補貼不斷平緩?fù)似律踔镣顺龅内厔菹拢履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)燃油車的成本差距,仍然需要技術(shù)的快速進步和大規(guī)模量產(chǎn)來填補。需創(chuàng)新完善財稅扶持政策,研究完善研發(fā)、生產(chǎn)、購置、使用等環(huán)節(jié)中的非補貼政策工具,以精準、持續(xù)的政策組合,引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長足發(fā)展。

目前國家新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限截止到2022年底,在財政補貼不斷平緩?fù)似律踔镣顺龅内厔菹?,新能源汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)燃油車的成本差距,仍然需要技術(shù)的快速進步和大規(guī)模量產(chǎn)來填補。需創(chuàng)新完善財稅扶持政策,研究完善研發(fā)、生產(chǎn)、購置、使用等環(huán)節(jié)中的非補貼政策工具,以精準、持續(xù)的政策組合,引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長足發(fā)展。

新能源汽車最大的優(yōu)點就是沒有污染。純電動汽車行駛時可以實現(xiàn)零污染,這是燃油車無法實現(xiàn)的。即使所有的電力都由煤產(chǎn)生,轉(zhuǎn)換后碳排放仍然可以減少。這也是我們國家一直在提倡的原因,可以讓我們的生活環(huán)境更加美好。購買新能源汽車有一定的補貼,這也是新能源汽車的一大優(yōu)勢。不同的車型有不同的補貼標準,國家和地方政府都會給予補貼,降低了我們購車的成本,對消費者來說也是相當不錯的,尤其是一線城市,新能源汽車不會受到限制。

延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策,這也是中國第三次對免征新能源汽車購置稅政策進行延長,但此次政策延長至何時尚未明確。由于傳統(tǒng)燃油車對經(jīng)濟發(fā)展和國家稅收的貢獻巨大,當未來燃油車保有量劇烈萎縮后,國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐,電動車的購買和使用階段,乃至報廢環(huán)節(jié)的征稅是必然趨勢。

新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測,就是在新能源車輛市場調(diào)查獲得的各種信息和資料的基礎(chǔ)上,運用科學(xué)的預(yù)測技術(shù)和方法,對影響新能源車輛市場供求變化的諸因素進行調(diào)查研究,分析和預(yù)見新能源車輛發(fā)展趨勢,掌握新能源車輛市場供求變化的規(guī)律,為經(jīng)營決策提供可靠的依據(jù)。為了提高管理的科學(xué)水平,減少決策的盲目性,需要通過新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測來把握經(jīng)濟發(fā)展或者未來新能源車輛市場變化的有關(guān)動態(tài),減少未來的不確定性,降低決策可能遇到的風(fēng)險,使決策目標得以順利實現(xiàn)。

能源在社會發(fā)展中占有重要位置,但是能源的存儲量都是有限的,為了滿足社會長久發(fā)展對能源的需求,除了改進生產(chǎn)工藝減少能源的消耗、浪費外,還需要發(fā)展新能源,以此減低傳統(tǒng)能源使用的同時還可以降低環(huán)境污染。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的汽車,這樣就降低了傳統(tǒng)石油資源的消耗,站在環(huán)保的角度,新能源汽車將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。

進行新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測必須占有充分的資料。有了充分的資料,才能為新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測提供進行分析、判斷的可靠依據(jù)。在新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測計劃的指導(dǎo)下,調(diào)查和搜集預(yù)測有關(guān)資料是進行新能源車輛發(fā)展前景預(yù)測的重要一環(huán),也是預(yù)測的基礎(chǔ)性工作。

汽車市場潛力巨大,總需求依然旺盛。隨著深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,暢通國內(nèi)大循環(huán)的新格局下,汽車產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革不斷深化,我國汽車產(chǎn)量有望持續(xù)增長。特別是在近十年國家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策的引領(lǐng)下,汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)不斷突破,汽車企業(yè)提供的汽車產(chǎn)品較好滿足了消費者需求,消費者對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度不斷提高,新能源汽車市場化快速發(fā)展,共同推動了汽車市場的發(fā)展。

新能源汽車市場銷量增長迅猛,有力支撐了汽車市場需求。從長期來看,無論是實現(xiàn)國家的“雙碳”目標,還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的疊加、商業(yè)模式的創(chuàng)新,都將在很大程度上加速新能源汽車的普及。據(jù)初步形成的行業(yè)共識,很可能會提前實現(xiàn)2025年和2030年新能源汽車滲透率將分別達到20%和40%的國家目標。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉