能源革命和汽車革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的協(xié)同

展望未來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但是機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，提高技術(shù)創(chuàng)新能力是實(shí)現(xiàn)突破的有力支撐，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是跨界協(xié)同的必然趨勢，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系是緩解消費(fèi)者焦慮的關(guān)鍵所在，而構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)是融合創(chuàng)新的時代特征。

一是實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動。圍繞補(bǔ)短板、鍛長板，編制行動方案，從供需兩端發(fā)力，貫通技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐、示范應(yīng)用三個環(huán)節(jié)，優(yōu)化使用環(huán)境，推動品牌向上，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。二是加快核心技術(shù)攻關(guān)。圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，發(fā)揮動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，支持開展技術(shù)攻關(guān)，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。三是加大推廣應(yīng)用力度。推動提升公共領(lǐng)域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，不斷提升用戶體驗(yàn)，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵換電模式等創(chuàng)新發(fā)展。

立足新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期可追溯。支持動力電池梯次產(chǎn)品在儲能、備能、充換電等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，加強(qiáng)余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)研發(fā)。優(yōu)化再生利用產(chǎn)業(yè)布局，推動報廢動力電池有價元素高效提取，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源化、高值化、綠色化發(fā)展。

汽車電動化和智能化正式合二為一。過去10年，汽車產(chǎn)業(yè)變革的主題是電動化。未來，變革的主題將基于智能化，只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點(diǎn)。因此，電動化基礎(chǔ)之上會加速產(chǎn)生智能化，“兩化”會正式合體。能源革命和汽車革命實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性協(xié)同。隨著“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施，能源側(cè)變革會讓電動汽車實(shí)現(xiàn)綠色化，使用上真正的可再生能源，風(fēng)電、光伏、儲能、電動汽車加智能電網(wǎng)這一理想模型會提前實(shí)現(xiàn)，能源革命和汽車革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的協(xié)同。

中國車企正在走出一條屬于中國、全球領(lǐng)先的新能源之路。具體而言，在碳中和等宏觀政策的推動下，隨著國家頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)化與消費(fèi)者認(rèn)知的提升，智能電動車將持續(xù)保持高速的增長，并成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。智能電動車場景化發(fā)展取得長足進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)初步落地;無論是電動車補(bǔ)能體系還是車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，均在國家與產(chǎn)業(yè)支持下高速發(fā)展。報告建議，在全球碳中和趨勢下，智能電動車各相關(guān)企業(yè)應(yīng)把握時代脈搏，順應(yīng)行業(yè)變局，積極開展頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、明確業(yè)務(wù)規(guī)劃并創(chuàng)新商業(yè)模式。

總體來說，與世界電動汽車先進(jìn)水平仍存在較大差距，目前能夠投放市場并具有競爭力的產(chǎn)品并不多。究其原因，一方面是我國傳統(tǒng)汽車研發(fā)能力不強(qiáng)，與電動汽車相關(guān)的機(jī)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱;另一方面，相當(dāng)多的企業(yè)對新能源汽車研發(fā)缺乏動力，投入嚴(yán)重不足，有的企業(yè)猶豫不決，駐足觀望。與傳統(tǒng)汽車一樣，我國新能源汽車面臨著國際市場激烈競爭的局面，即使有再好的鼓勵政策，沒有好產(chǎn)品，一切都是空話。弄不好，最后的結(jié)果很可能是為國外的新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入中國市場準(zhǔn)備條件。

汽車新能源化發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，這已經(jīng)成為世界各國的共識。過去，很多國家對這點(diǎn)存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。