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[導(dǎo)讀]我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費國,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國能源消費總量持續(xù)增長,連續(xù)多年位居世界前列,且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出,發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),有資源端和應(yīng)用端兩大維度。從資源端看,主要包括發(fā)展太陽能、風(fēng)能、核能、潮汐能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、氫能等可再生能?從應(yīng)用端看,主要包括大力發(fā)展新能源汽車,減少環(huán)境污染以及石油資源的進(jìn)口依賴。

我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費國,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國能源消費總量持續(xù)增長,連續(xù)多年位居世界前列,且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出,發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),有資源端和應(yīng)用端兩大維度。從資源端看,主要包括發(fā)展太陽能、風(fēng)能、核能、潮汐能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、氫能等可再生能?從應(yīng)用端看,主要包括大力發(fā)展新能源汽車,減少環(huán)境污染以及石油資源的進(jìn)口依賴。

全球新能源汽車進(jìn)入加速滲透期,在政策推動與電池續(xù)航里程提升的助力之下,制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸逐步消除。新能源汽車走向高集成化趨勢,形成大三電集成(將新能源車電控、電機和減速器集成為一體)與小三電集成(將車載充電器、動力驅(qū)動單元、DC-DC轉(zhuǎn)換器整合為充配電一體),新能源汽車800V高壓平臺也將成為主流方案。解決大功率散熱是新能源汽車PCB設(shè)計的主流趨勢,包括厚銅或嵌入銅方案、在BMS中用軟板代替線束的方案。

純電動汽車由動力電池驅(qū)動電機提供電能,電機將電源電能轉(zhuǎn)換為機械能,目前使用最廣泛的電源是三元鋰電池,但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,它正在被其他蓄電池所取代,發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池等,這些新型電源的應(yīng)用,為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

傳統(tǒng)汽車PCB市場具有平均單價低、產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性要求高、客戶認(rèn)證周期長的特點。汽車電動化與智能化的趨勢下,PCB方案呈現(xiàn)多元化,從傳統(tǒng)以4-6層多層板為主的方案向HDI、金屬散熱基板、厚銅基板、內(nèi)置元件板等PCB方案演進(jìn),單車的PCB用量增加且技術(shù)難度上升,車用PCB市場增速逐步擺脫汽車銷量周期。國內(nèi)是最大的汽車消費國之一,本土化配套訴求日益強烈,國內(nèi)PCB廠商形成傳統(tǒng)老牌汽車PCB供應(yīng)商、新進(jìn)汽車PCB供應(yīng)廠商兩大供應(yīng)陣營。國內(nèi)PCB廠商有望經(jīng)歷兩個發(fā)展階段,第一階段行業(yè)百花齊放,造車新勢力終端孵化新供應(yīng)商,打破原有封閉的供應(yīng)體系;第二階段行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方案確定,核心料號化零為整、技術(shù)壁壘上升,行業(yè)經(jīng)過洗牌從分散走向集中。

當(dāng)前,中國新能源汽車市場保持高速成長態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù), 2022年上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量,同比增長 120%。CDU 、車載充電機作為新能源汽車的零部件,具有良好的市場前景。英飛特正持續(xù)加大了新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)控制、供應(yīng)鏈及市場推廣方面的投入,完善 CDU 產(chǎn)品矩陣,加快高速車型車載充電機的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品化以及市場推廣,并在退役電池的梯次利用方面,做了一些技術(shù)積累及專利布局。車載充電業(yè)務(wù)目前營收占比不到5%,但是其成長潛力巨大,市場體量比LED驅(qū)動電源業(yè)務(wù)更大,目前英飛特還處于加大投入階段,并取得了一定的成績,其CDU 產(chǎn)品已經(jīng)在多家主機廠進(jìn)行測試、導(dǎo)入。

新能源汽車零部件領(lǐng)域,需要找準(zhǔn)自身的定位。英飛特首先切入低速車載充電機市場,然后經(jīng)過幾年發(fā)展向高速車載充電機市場轉(zhuǎn)向。如今英飛特已經(jīng)與吉利等汽車廠商開展合作,為它們提供高速車載充電機產(chǎn)品。但是新能源汽車有自身的行業(yè)規(guī)律,要融入汽車行業(yè),熟悉行業(yè)規(guī)律,根據(jù)汽車廠商的規(guī)定為他們做配套。

電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)擁有較大的發(fā)展?jié)摿Γ弘婒?qū)動系統(tǒng)是新能源車必備的零部件,單車配套金額可超萬元。在政策及市場的共同推動下,我們認(rèn)為新能源汽車市場未來有望保持高速發(fā)展,也必將帶動電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)電驅(qū)動市場到2025年整體規(guī)模有望達(dá)到1445.5億元,CAGR34.6%,全球電驅(qū)動系統(tǒng)市場規(guī)??蛇_(dá)約3614億元,擁有具有較大的發(fā)展空間。

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