進(jìn)一步深化國(guó)際合作持續(xù)落實(shí)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放措施

中國(guó)順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。將進(jìn)一步深化國(guó)際合作，將持續(xù)落實(shí)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放措施，鼓勵(lì)并支持各國(guó)企業(yè)研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域的深化交流合作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

大力培養(yǎng)新能源汽車(chē)核心技術(shù)人才，是我們國(guó)家從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略措施。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模已居于世界之首，但主要集中于中低檔市場(chǎng)，規(guī)模大而不強(qiáng)。究其原因還是在于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)距世界先進(jìn)水平還有一定距離，而支撐起我們自主創(chuàng)新的源泉就在于高端技術(shù)人才的培養(yǎng)，新能源汽車(chē)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)的不斷革新至關(guān)重要，這時(shí)就需要各領(lǐng)域的高精尖人才來(lái)支撐起我國(guó)核心技術(shù)自主研發(fā)的重任。

從新能源商用車(chē)車(chē)種來(lái)看，我國(guó)新能源商用車(chē)主要是包含新能源客車(chē)和新能源貨車(chē)，新能源商用車(chē)在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上主要用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)?，F(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的續(xù)航里程難以完全滿足客車(chē)和貨車(chē)的需求，與燃油車(chē)相比在動(dòng)力上不占優(yōu)勢(shì)。而且，目前我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)備不夠完善，充電不方便、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題仍然存在，商用車(chē)主要是用來(lái)運(yùn)送人員和貨物，商用車(chē)企業(yè)通常為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，是不愿意花更多的時(shí)間在充電上面。所以目前我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分布上，商用車(chē)占比要遠(yuǎn)低于乘用車(chē)。

現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的需求是很高的，而且隨著技術(shù)的提高，電動(dòng)汽車(chē)慢慢的也開(kāi)始朝著智能化的方向去進(jìn)行發(fā)展，并且持續(xù)向電動(dòng)動(dòng)力總成集成化發(fā)展，向電池的性能高要求方面發(fā)展等等?，F(xiàn)在不管是任何行業(yè)，好像都是朝著智能化的方向去發(fā)展的。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)如今也是進(jìn)入了智能汽車(chē)的階段，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的介紹，智能汽車(chē)已經(jīng)擁有了先進(jìn)的設(shè)備和傳感器，并且通過(guò)人工智能這一些新技術(shù)，還可以自動(dòng)駕駛等等，慢慢的將會(huì)逐步代替新一代的智能電動(dòng)汽車(chē)。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的配套設(shè)完善程度同時(shí)也影響著產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展方向和產(chǎn)品質(zhì)量。近年來(lái)，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)外，新能源汽車(chē)的安全事故問(wèn)題頻出，其質(zhì)量保障和安全性也成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。在中國(guó)新能源車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，要制定和完善的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)售后保障，既可以保障用戶的生命和財(cái)產(chǎn)的正當(dāng)權(quán)益，又可以促進(jìn)新能源汽車(chē)的固廢循環(huán)利用，有助于我國(guó)可再生能源的循環(huán)利用，對(duì)環(huán)境保護(hù)也具有一定的益處。

我國(guó)原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時(shí)需求量也在不斷增加，遠(yuǎn)超過(guò)原油產(chǎn)量，每年均需要大量進(jìn)口。而近兩年國(guó)際石油價(jià)格大幅上漲，在這種不利處境下，國(guó)家將會(huì)繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的投資和應(yīng)用，新能源汽車(chē)不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車(chē)是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)向好。另外，近年來(lái)我國(guó)二氧化碳排放量快速增長(zhǎng)，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)行駛中無(wú)廢氣排出，可以實(shí)現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國(guó)家的積極宣傳及國(guó)民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，新能源汽車(chē)將贏得更多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，其市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。

新能源電動(dòng)汽車(chē)所具備的優(yōu)勢(shì)可是有很多的，不會(huì)產(chǎn)生污染，沒(méi)有任何的噪音，高效節(jié)能并且多樣化。結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，維修時(shí)比較方便，擁有著很高的動(dòng)力成本，行駛的里程比較短，并且能夠支持發(fā)展電網(wǎng)技術(shù)。在未來(lái)的發(fā)展上，會(huì)更加朝著智能化以及多樣化的趨勢(shì)去發(fā)展。