在新能源汽車時代形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條

在新能源汽車時代,形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動新能源汽車的大幅度增長。，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。

從汽車產(chǎn)業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀(jì)初，我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年，成績斐然。

隨著全球能源和環(huán)境問題的不斷凸顯，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放大 戶，需要進行革命性的變革，發(fā)展新能源汽車已成為世界各國的共識，我國 更是將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為 新能源汽車發(fā)展?fàn)I造良好政策環(huán)境。面對諸多利好機遇，加快我區(qū)新能源汽 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫在眉睫。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來看，由于融合了大量“汽車之外”的技術(shù)，汽車革命帶動了中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)?？涨暗募夹g(shù)創(chuàng)新運動。作為國家工業(yè)體系的象征，汽車是新技術(shù)應(yīng)用的重要場景。汽車電動化融合了先進材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造，與電池、電機、電控技術(shù)升級相互促進。汽車是新一代信息技術(shù)、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場景之一，大量“汽車之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車，一方面成就了汽車的智能化發(fā)展，另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺，汽車成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

我國新能源市場前期是由財政補貼培育而成，市場不會接受新能源汽車價格明顯高于同等級傳統(tǒng)汽車，然而在今年年底補貼將被取消。同時，當(dāng)前新能源汽車動力電池的上游原材料，如鎳、鈷、鋰、碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等價格紛紛上揚，使得我國新能源車企成本壓力加大。今年以來，包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續(xù)發(fā)布漲價公告。如果動力電池漲價幅度超過新能源整車企業(yè)可承受的程度，未來我國新能源汽車的產(chǎn)銷量將很難達到2021年的高位，行業(yè)市場規(guī)模增長速度也將放緩。

目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府對其發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面也取得了明顯進展，有望肩負(fù)起中國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史重任。

在電動化的基礎(chǔ)上，下決心實現(xiàn)綠色化。當(dāng)汽車實現(xiàn)電動化后，使用能源的清潔與否決定了減碳本質(zhì)?！半p碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展成為必然。未來要下決心實現(xiàn)電動汽車主要使用清潔電力，實現(xiàn)汽車零排放。以電動化為起點，大力發(fā)展智能化。新能源汽車賽道未來的競爭將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，下一代汽車超過80%的變革會來自電子電氣架構(gòu)、芯片和軟件。今后，產(chǎn)業(yè)競爭的焦點和企業(yè)致勝的亮點將是“電動化+智能化”，智能與電動會深度合體，跨界創(chuàng)新將更加活躍。