自動駕駛在現實生活中已逐步投入使用,即便是自動駕駛汽車也可以在一些特定的路段進行駕駛了。為增進大家對自動駕駛的認識,本文將對自動駕駛各級的區(qū)別、自動駕駛不能使用燃油車的原因予以介紹。如果你對自動駕駛具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、自動駕駛l1-l5技術區(qū)別
自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別,從L1到L5,每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。以下是各個級別的簡要解釋:
L0級無自動化
L0級非常好理解,顧名思義駕駛員就是整臺車的主導者,除了最基本的油門,剎車,方向盤,其它一些列操作都需要手動操作,但可以擁有碰撞預警,車道偏離,甚至是主動剎車這些安全配置來輔助駕駛員。
L1級駕駛輔助
這個級別其實很早就已經在車輛上實現了,但車輛仍然是駕駛員為主導,這個級別應用最廣的就是ACC自適應續(xù)航,車道保持和自動泊車等,主要目的就是在單一方向道路行駛時,輔助駕駛員駕駛,不過需要駕駛員時刻注意道路情況做好隨時接管車輛的準備。
L2級部分自動化
L2級是最近幾年搭載比較多的一個等級,大概意思就是車輛具備了自動駕駛的基本,但車輛主導者還是駕駛員,不僅在單一道路上,高速路段,擁堵路段都可以實現,除此之外還可以在規(guī)定的速度內車輛能與前車主動保持安全距離,當車輛發(fā)生偏移時,車輛本身也會主動修正方向,雖然現在這個級別車輛有些會配備激光雷達,理論上也能實現自動駕駛,但是并不具備駕駛員完全松手脫離,L2級別也是廠家宣傳最多的誘導最多的一個級別。
L3級有條件自動化
達到這個級別后,在一些特定環(huán)境下是可以實現自動駕駛的,不過這并代表就可以完全交給車輛,駕駛員還是需要時刻關注車輛狀態(tài),做好接管準備,比如奧迪A8就可以實現,在道路擁堵,有車道線等因素,以60公里的速度實現自動駕駛,如果車輛超過了60公里,會預留10秒左右的緩沖時間,提示駕駛員來接管車輛,如果在這期間沒有接管車輛,車輛會自己緩慢降速直到停住,并且會打開雙閃,從奧迪A8中就可以看出,L3級已經可以實現車輛本身的自動駕駛,但如果不符合開啟條件下是不能激活自動駕駛的。
L4級高度化自動駕駛
L4級可以實現不需要駕駛員監(jiān)控的自動駕駛,不過還是需要特定的道路條件才能實現,比如當L3級不滿足系統運行環(huán)境時,會提示駕駛員來接管車輛,而L4級則會將車輛靠邊停下,簡單說就是只要滿足L4級自動駕駛條件,車輛駕駛可以完全交給車輛本身,不需要駕駛員干涉。
L5級完全自動化
L5級自動駕駛出現在電影里的次數還是比較多的,也是每個車企最理想的自動駕駛狀態(tài),在任何情況下,任何路況,任何地方,都不需要駕駛員,完全實現車輛自動駕駛,夸張點說可以不用安裝方向盤,油門剎車這些。
二、自動駕駛為什么不能用燃油車
自動駕駛技術理論上可以應用于燃油車,但有以下幾個原因使得目前自動駕駛技術更傾向于電動車:
1. 電動車對于自動駕駛更有優(yōu)勢:電動車使用電動機驅動,具有響應更快、動力輸出平穩(wěn)的特點,這對于實現精確的自動駕駛控制是非常重要的。
2. 能源效率和環(huán)保性:電動車使用電池儲存能量,相比燃油車更加能源高效和環(huán)保,更符合可持續(xù)發(fā)展的目標。
3. 集成性和協同性:自動駕駛車輛需要大量的傳感器、計算設備和通信系統來實現感知、決策和控制,這些設備的能源需求更適合電動車提供的電力系統。
盡管如此,對燃油車的自動駕駛技術的研究和發(fā)展仍然存在,而且某些自動駕駛技術也可以適用于燃油車。未來隨著技術的進步和燃油車的發(fā)展,可能會有更多燃油車型參與自動駕駛領域的應用。
以上便是此次帶來的自動駕駛相關內容,通過本文,希望大家對自動駕駛已經具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關注我們網站哦,將于后期帶來更多精彩內容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!