淺談防抱死剎車系統(tǒng)使用要點及使用誤區(qū)
前言
ABS中文譯為防鎖死剎車系統(tǒng)或防抱死剎車系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng),在現(xiàn)代汽車上得到廣泛應(yīng)用。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統(tǒng)有所區(qū)別,小編收集資料整理了一篇關(guān)于防抱死剎車系統(tǒng)使用要點及使用誤區(qū)的文章供大家參考。
ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù),可分機械式和電子式兩種。
機械式ABS的結(jié)構(gòu)簡單,主要是一個機械閥,利用閥體內(nèi)一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放松、制動,從而達到輪胎不抱死的結(jié)果,目前一些國產(chǎn)皮卡和低檔客車大部分采取了這種裝置。
電子式ABS是由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成,能根據(jù)每個車輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統(tǒng)發(fā)出信號,由電腦分配剎車力度頻率,控制發(fā)動機扭力輸出,對每個車輪施加不同的剎車力度,從而達到科學(xué)合理分配制動力的效果,有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象,防止車身失控等情況的發(fā)生。
知道了ABS的工作原理,駕車人士就應(yīng)從以下幾方面注意防抱死剎車系統(tǒng)使用情況:
1、要保持足夠的剎車距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時,至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間,在不好的路面上行駛時,要留給制動更長時間。
2、由于ABS緊急剎車時車輪不抱死,前輪仍有導(dǎo)向作用,司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險。
3、切忌反復(fù)踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統(tǒng)車輛的駕駛員習(xí)慣剎車時反復(fù)踩制動踏板,在駕駛ABS汽車時是極不可取的,反復(fù)踩制動踏板會使ABS時通時斷,導(dǎo)致制動效能減低和制動距離增加。實際上,ABS本身會以更高的速率自動增減制動力,并提供有效的方向盤可控能力。
4、ABS剎車時,剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓,產(chǎn)生一定的聲音,制動踏板也會有抖動和頂腳現(xiàn)象。此時不要被這種現(xiàn)象困擾,要毫不猶豫,用力直接把剎車踩到底,不能放松。
5、ABS車輪傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上,所以要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔,防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)沾附在其表面,從而導(dǎo)致傳感器失效或輸給計算機的信號錯誤而影響ABS系統(tǒng)的正常工作。
6、在行車中應(yīng)留意儀表板上的ABS報警燈情況,如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮,表明ABS系統(tǒng)已停止工作。此時剎車系統(tǒng)已回歸常規(guī)制動工作狀態(tài),汽車可以繼續(xù)行駛,但已不具ABS功能,應(yīng)盡快到修理廠檢修。
7、ABS系統(tǒng)對制動液的要求非常高,因此添加或更換制動液應(yīng)嚴格按照車輛使用說明書上的要求,禁止摻雜不同型號的制動液。
抱死剎車系統(tǒng)使用誤區(qū)分析
其實,由于很多人對ABS缺少正確認識,使用時難免會產(chǎn)生一些錯誤觀念,直到釀成禍事也不知道原因究竟何在。專家表示,使用ABS,需要避重就輕,消除一些錯誤的使用觀念,充分發(fā)揮其安全保障作用。
誤區(qū)一:裝有ABS的車,制動距離會較沒有裝ABS的車大大地縮短。
產(chǎn)生這種錯誤說法的原因,是因為ABS往往是在較緊急的制動動作下發(fā)揮作用的,所以會給人以ABS起作用后制動距離縮短的印象。其實制動距離的長短與路面的摩擦系數(shù)以及輪胎有更直接的關(guān)系,在某些情況下,有ABS的制動距離較沒有ABS的短,但在其他不同條件下,情況會恰好相反。因為在正常情況下,滾動摩擦系數(shù)要小于滑動摩擦系數(shù)。
誤區(qū)二:有ABS的車不會出現(xiàn)甩尾側(cè)滑現(xiàn)象。
實際上,ABS的作用只發(fā)生在制動車輪抱死的情況下,它與電子行駛穩(wěn)定系統(tǒng)的作用有本質(zhì)上的不同。
誤區(qū)三:有ABS的汽車制動穩(wěn)定性提高了,開車就可以更大膽。
ABS只是制動的輔助系統(tǒng),可以在制動時幫助駕駛者控制車輛狀態(tài),防止車輛在制動中失去轉(zhuǎn)向能力,但其中主要操控仍是駕駛者,所以超速駕駛?cè)詴l(fā)事故。
結(jié)語
隨著國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展,ABS防抱死剎車系統(tǒng)的安全性有了很大的提高,但是再先進的ABS也有它的安全極限范圍,所以駕車人士應(yīng)了解防抱死剎車系統(tǒng)使用要點及使用誤區(qū),在以后的駕車過程中采取正確的駕車態(tài)度。