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[導(dǎo)讀]   面對(duì)如今多樣化的汽車(chē)市場(chǎng),很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)豪華中大級(jí)車(chē)時(shí)也不僅僅局限于BBA陣營(yíng),從而給了一些二線豪華品牌機(jī)會(huì),作為北歐的沃爾沃同樣也抓住了這一機(jī)遇,推出了全新一代旗艦中大級(jí)車(chē)S90,同時(shí)引

  面對(duì)如今多樣化的汽車(chē)市場(chǎng),很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)豪華中大級(jí)車(chē)時(shí)也不僅僅局限于BBA陣營(yíng),從而給了一些二線豪華品牌機(jī)會(huì),作為北歐的沃爾沃同樣也抓住了這一機(jī)遇,推出了全新一代旗艦中大級(jí)車(chē)S90,同時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化,作為一個(gè)新晉人物,相比于BBA到底有哪些值得稱(chēng)贊的地方呢?

  前臉造型比較大氣,中網(wǎng)內(nèi)部搭配了豎狀的鍍鉻裝飾條,看上去比較精致,“雷錘之神”的LED大燈造型顯得有幾分科技感,下方保險(xiǎn)杠沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的修飾,兩側(cè)配備了霧燈,引擎蓋上線條設(shè)計(jì)比較凸出,給它增加了力量感,前臉顏值還是有的,光車(chē)標(biāo)也可以證明自己的身份。

  車(chē)身側(cè)面沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì),給人一種穩(wěn)重成熟的感覺(jué)車(chē)身線條非常流暢,車(chē)窗周?chē)腻冦t裝飾條,提升了不少質(zhì)感,軸距達(dá)到了3061mm,符合中大級(jí)轎車(chē)的定位,乘坐空間挺寬敞,但是后排中間地板的凸起真是太嚴(yán)重了。尾部也就尾燈比較吸引眼球了,不規(guī)則的尾燈造型,內(nèi)部加入了LED光源,字母式車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)在兩個(gè)尾燈中間,底部雙邊共兩出的排氣,提升了檔次感。

  坐進(jìn)車(chē)內(nèi)一眼就看到了大屏的設(shè)計(jì),科技感非常的強(qiáng),中控臺(tái)用料不錯(cuò),采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋,做工還是比較精致的,三輻式方向盤(pán)握感舒適。配置方面相當(dāng)齊全,尤其是安全配置,畢竟在全世界都有名,車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)功能都是全系標(biāo)配,我想這兩個(gè)就足夠了,比起德系BBA車(chē)型要厚道多。

  動(dòng)力方面,采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為T(mén)4和T5版本,最大功率分別為190馬力和254馬力,匹配八速手自一體變速箱。實(shí)際駕駛T4版本,給人的整體質(zhì)感還是可以肯定的,除了起步時(shí)多少有幾分遲緩,但渦輪介入后有了一個(gè)明顯改善,尤其是中后段的表現(xiàn)值得稱(chēng)贊,舒適性上,也算是同級(jí)別正常水平,算不上特別出色,減震偏硬,另外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,確實(shí)有些拉低檔次感。油耗來(lái)說(shuō),根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在10.3個(gè)油左右,算是可以接受。售價(jià)來(lái)看,在36.98-55.18萬(wàn)元之間,對(duì)于這個(gè)價(jià)格算是同級(jí)別正常水平,但優(yōu)惠幅度較少,也使得它競(jìng)爭(zhēng)力有所減弱,但在外觀,空間,配置以及內(nèi)飾做工上算是它很大的賣(mài)點(diǎn),S90本身的實(shí)力還是很強(qiáng)的,不過(guò)在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大級(jí)車(chē)市場(chǎng),上有一線品牌BBA,下有雷克薩斯,林肯等二線品牌夾擊,也使得它前進(jìn)的道路有些曲折,要想獲得一個(gè)好銷(xiāo)量,在短期而言不算是一個(gè)容易的事,我想這款S90更適合追求安全和低調(diào)的朋友,沃爾沃自身品牌的內(nèi)涵以及精致的做工會(huì)讓大家喜歡上它的。

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