當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車動態(tài)
[導(dǎo)讀]   一年前,廣汽傳祺推出了一款中型七座SUV-GS8,在今年前四個月的銷量月均超過一萬,這樣優(yōu)秀的成績足以說明GS8的成功。在今年一月份的北美車展上,GS8的小弟GS7首次亮相,四月份在上海車展

  一年前,廣汽傳祺推出了一款中型七座SUV-GS8,在今年前四個月的銷量月均超過一萬,這樣優(yōu)秀的成績足以說明GS8的成功。在今年一月份的北美車展上,GS8的小弟GS7首次亮相,四月份在上海車展上首次在國內(nèi)亮相。GS7將在今年的8月正式上市銷售,預(yù)售價格為15.58-22.98萬元,這個價格要比GS8便宜一到兩萬,傳祺SUV的價格區(qū)間擴(kuò)大使得消費(fèi)者有更多的選擇。在上市前,一起來看看傳祺GS7的靜態(tài)表現(xiàn)。

  GS7的外觀與GS8非常相似,看到GS7的前臉相信大家都不陌生,它采用了傳祺稱之為凌云翼式的前臉設(shè)計,大燈也采用了與GS8相似的LED大燈,中網(wǎng)是多輻鍍鉻中網(wǎng),唯一與GS8不同的則是前霧燈的造型,GS7改成了圓形。整體給人感覺依然是大氣中庸,并沒有什么新穎的元素出現(xiàn)。

  在外觀上能明顯看出與GS8區(qū)別的就是側(cè)面了,GS7的車身尺寸為4730&TImes;1910&TImes;1770mm,軸距為2720mm,相比于GS8只是在車身長度和軸距上短了8cm,整體看來也要比GS8短一個尺寸,換句話說GS7就是短軸版的GS8。在CD柱之間能看到明顯與GS8的區(qū)別,GS7的D柱沒有采用隱藏式設(shè)計,好看與否就見仁見智了。

  車尾的設(shè)計仍然與GS8相近,尾燈的造型也是沿用GS8的方形尾燈,整個尾部也是呈方正的造型,排氣采用了雙邊單排氣管設(shè)計。

  內(nèi)飾的設(shè)計沿用了GS8的設(shè)計,只是副駕駛上的飾板從木紋飾板換成了碳纖維飾板,這樣使得內(nèi)飾看起來更加年輕時尚,整體設(shè)計左右對稱,效果還算滿意。10.1英寸的屏幕格外醒目,這個尺寸的屏幕還是算比較大的,而且UI的設(shè)計也比較簡潔,觸控的反應(yīng)速度算不上快,功能較為豐富,像并線輔助功能和座椅通風(fēng)加熱功能也都集成到了中控屏幕中進(jìn)行控制。

  方向盤采用了四輻式設(shè)計,樣式相對老氣,沒有什么特點(diǎn)。方向盤的尺寸比較大,放在這款中型SUV上也是比較合適的,而且握感不錯。多功能按鍵比較豐富,可以接聽電話、設(shè)置定速巡航和操作多媒體系統(tǒng)。

  擋把的造型還不錯,在擋把前有一個放手機(jī)的地方,這塊地方同時具有無線充電功能。GS7也采用了電子駐車并具有自動駐車功能。擋把的左邊又一個按鈕可以選擇變速箱模式,分別是D動態(tài)、W雪地、M手動和E節(jié)油四種模式。

  GS7搭載了i-4WD智能實時系統(tǒng),在擋把后面的旋鈕可以選擇四驅(qū)模式,分別是智能鋪裝路面模式、雪地模式、泥地模式和沙地模式四種。旁邊的按鈕可以控制座椅通風(fēng)、碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警功能,無線充電開關(guān)也設(shè)置在這里。由此可見,GS7的配置依然豐富。

  在車身空間方面,盡管比GS8短了8cm,但這并不太影響GS7的乘坐空間。身高175cm的體驗者在駕駛位座椅調(diào)至最低頭部空間仍有1拳;坐在第二排,腿部空間2拳有余,頭部空間剩余4指。中間座椅的地面凸起也不高,并具有中央頭枕,在國內(nèi)后排坐三人的時候中間乘客的舒適性也不會降低太多。

  GS7采用的是臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),搭配了6AT自動變速箱,最大功率201馬力/5200rpm,最大扭矩320牛·米/1750-4000rpm,這個參數(shù)在2.0T發(fā)動機(jī)中還算不錯。懸架采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架,這種懸架搭配也是比較常見的。據(jù)說,GS7還會推出1.8T的動力供消費(fèi)者選擇。

  這款全新的GS7有著與GS8高度的相似性,只是在長度軸距和一些細(xì)節(jié)方面稍有差別,可稱之為GS8的短軸版車型。師出同門的GS7在外觀和配置上延續(xù)了GS8的優(yōu)良表現(xiàn),而在價格上的優(yōu)勢使得GS7在銷量表現(xiàn)上令人期待,畢竟它的老大哥GS8在今年前四個月的銷量成績非常出色均超過了萬輛。而GS7在上市后,銷量過萬想必也不是一件不可能的事情。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉