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[導讀] 車載攝像頭作為汽車行車安全的一個電子輔助系統,安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件,車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰,是否更容易被車主認可?

車載攝像頭作為汽車行車安全的一個電子輔助系統,安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件,車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰,是否更容易被車主認可?

接下來給大家介紹一下車載攝像頭的常識和故障處理。

車載攝像頭分類:車載攝像頭按照功能分為倒車攝像頭與前視攝像頭;按照安裝方法分為專車專用與通用外掛式倒車攝像頭;按照攝像頭的芯片制式分為CMOS與CCD高清攝像頭。 豐諾建議您在選購車載攝像頭不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器,高端的CMOS攝像頭可媲美CCD效果,完全可以滿足車主的要求,并且享有有價格優(yōu)勢。

線材:由于車載攝像頭安裝在汽車內部,其工作環(huán)境的溫度比較高,對攝像頭的線材耐高溫成為考驗其品質的一個很重要因素?,F在市場上車載攝像頭的線材大部分采用(銅包鋼),價格低廉,品質得不到保證。工作5分鐘后,表面溫度達100度以上,長時間使用線材會融在一起,嚴重時還可能會引起自燃。而豐諾的攝像頭采用車載專用線材,工作溫度范圍-20~70°,相比市場上普車載攝像頭的常規(guī)溫度0-50°有耐高溫性能。并且發(fā)熱量小,線材表面的絕熱性能比較好,產品的使用壽命更長。 車載攝像頭作為汽車電子常規(guī)配件,豐諾建議您在選購攝像頭的時候,盡量選擇車載攝像頭專用線材,避免安全隱患。

鏡頭:攝像頭的鏡頭一般有塑膠透鏡(plasTIc)和玻璃透鏡(glass),而塑膠透鏡跟玻璃透鏡有著顯著區(qū)別,塑膠鏡頭價格非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃。塑膠透鏡的原材料來源于塑膠或者樹脂,玻璃鏡頭來源于玻璃。現在很多小廠,為了節(jié)約成本、追求高利潤,使用廉價的塑膠鏡頭,價格雖誘人,但是實際效果卻令人無法恭維,出現畫面發(fā)黃、發(fā)暗、模糊不清效果。所以,豐諾建議大家在選購車載攝像頭不能一味貪圖便宜,還是要選擇成像好的玻璃光學鏡頭 成像的效果更清晰。

成像角度: 攝像頭的成像角度大小決定了可視成像區(qū)域的大小。攝像頭水平角度太小車后(后視鏡頭)很多區(qū)域不能拍攝到,造成視覺盲區(qū)。市場上各廠家宣傳車載攝像頭達到170°廣角,這個角度指的是對角線角度,但真正對車有用的角度是后視水平線角度。目前,市場上車載攝像頭的后視水平線角度大多數是80°~95°不等,豐諾品牌的攝像頭后視水平線角度達到110°,大大減少車后(或車前) 的視覺盲區(qū),完全滿足車主對安全泊車的需求。所以,建議您在選擇車載攝像頭時,為減少視覺盲區(qū),最好選擇后視水平角度大點的鏡頭。 防水性能:由于車載攝像頭工作環(huán)境的特殊性,常年裸露在外風吹雨淋,所以對于攝像頭的整體防水性能要求很高。工業(yè)參數標示一般采用“IPXX”表示,其中,“I”表示防塵,“P”表示防水。第一“X”表示防水等級,第二個“X”表示防塵等級。達到IP66級以上的攝像頭產品,基本能滿足工作環(huán)境的需求。豐諾作為專業(yè)生產車載攝像頭的廠家,鏡頭主體結構經過獨家設計,防水等級都在IP67級以上,所有產品經過防水、老化、暗角、反光等多項成像檢測,這樣就保證了出貨品質。

攝像頭安裝一般故障處理:

畫面抖動:攝像頭的畫面抖動一般是由于固定鏡頭主題的支架松動了,造成了攝像頭拍攝畫面傾斜。建議方法,調整支架的角度,并緊固好防止再次松動。

無圖像:攝像頭無頭像一般由于插頭沒有插好(松動)或是系統連接線路出現斷路的現象,建議檢查插頭是否插好,系統連接是否斷開。

畫面模糊:攝像頭畫面模糊,很可能是鏡頭部分累積很多灰塵、不干凈所致,建議清潔下鏡頭即可。

畫面傾斜:畫面顯示傾斜,一般是由于攝像頭的主體部門沒有裝正,建議調整下攝像頭支架。

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