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[導(dǎo)讀]   在商言商,無不以逐利為“天性”,LED廠商當(dāng)然是“識時務(wù)者”,眼看著所在產(chǎn)業(yè)的競爭擴(kuò)大,紛紛審時度勢要轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用。如今他們也開始發(fā)覺到,車

  在商言商,無不以逐利為“天性”,LED廠商當(dāng)然是“識時務(wù)者”,眼看著所在產(chǎn)業(yè)的競爭擴(kuò)大,紛紛審時度勢要轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用。如今他們也開始發(fā)覺到,車用LED領(lǐng)域儼然就是當(dāng)中一個為數(shù)不多量與價皆能維持的藍(lán)海市場。

  只要有車的地方,就有著汽車照明的用武之地——我們要知道車用LED到底將是一個怎么樣的藍(lán)海市場,不妨首先從汽車市場目前的概況開始著手。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格不久前發(fā)布的《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報告可以了解到:未來兩年內(nèi)全球輕型汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)上升,但增速會大幅下降。其中歐洲將維持“較低水平”,日本將“有所下降”,北美自由貿(mào)易區(qū)將“溫和增長”,中國市場仍將是惟一的主要增長動力。

  

  事實(shí)上,有相關(guān)的調(diào)查顯示,2015年的中國車市也已經(jīng)從過去每年兩位數(shù)的增長速度放緩至3%。全球汽車市場整體則僅有1.6%的增速,2016年的形勢雖然不樂觀,但仍將延續(xù)2015年微增長趨勢,同比增長4%左右。SUV、汽車后市場都將保持強(qiáng)勁勢頭。另外,2014-2016年間,新能源車開啟了爆發(fā)性增長期,2015-2020年銷量年復(fù)合增長為42%,到2020年預(yù)計(jì)新能源車滲透率可達(dá)4.5%。

  另一方面,外媒近期報道指出,全球汽車LED燈具市場預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)70億美元,年復(fù)合增長率超過18%?;仡欀袊嚐襞涮资袌龅那闆r,從2010年的178億人民幣一路增長到了2013年的255億元人民幣。而在2015年里,中國汽車銷量就達(dá)到了3100萬輛以上,按此推算,對應(yīng)車燈配套市場也將超過350億元人民幣,由此可料車燈企業(yè)未來仍將擁有良好的成長空間。

  透過對比2015及2020年車用照明LED市場產(chǎn)值,集邦科技產(chǎn)業(yè)分析師呂理舜此前也指出:2015年全球車外照明用LED市場產(chǎn)值預(yù)估達(dá)12.1億美元,到2020年可達(dá)22.9億美元,年復(fù)合成長率8%。其中前燈模塊(遠(yuǎn)近燈)LED 封裝的產(chǎn)值成長幅度最高,年復(fù)合成長率達(dá)11%。車外照明中包括方向燈、霧燈、遠(yuǎn)近燈與位置燈,在高功率應(yīng)用數(shù)量成長性皆高于每年價格下滑的幅度,帶動產(chǎn)值年復(fù)合成長率超過8%,且滲透率低于15%,同樣反映出未來的成長可期。據(jù)其透露,2015年整體車外照明用LED數(shù)量達(dá)到27.9億顆,預(yù)期2020 年將有36.7億顆。其中遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝體顆數(shù),年復(fù)合成長皆超過15%,前燈模塊LED封裝的顆數(shù)則成長幅度最高,年復(fù)合成長率達(dá)23%。

  在車內(nèi)照明用LED市場產(chǎn)值方面,2015年則預(yù)估達(dá)到6.05億美元,并預(yù)計(jì)在2020年下滑至6.03億美元的持平表現(xiàn)。同時,受到車內(nèi)LED大多是低功率LED的因素影響,整體車內(nèi)產(chǎn)值在未來五年呈現(xiàn)負(fù)成長,預(yù)估車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合成長率為3%。據(jù)其介紹,以LED封裝低中高三種功率分別來看 LED封裝產(chǎn)值的變化,車用低功率LED市場將在未來五年(2015-2020年)內(nèi)快速萎縮(見下圖)。而隨著在LED封裝中低功率芯片產(chǎn)值的逐漸萎縮,高功率芯片則會呈現(xiàn)快速成長,預(yù)期未來車用LED應(yīng)用將會積極切入到高功率市場。

  

  雖然預(yù)估在2020年車內(nèi)照明用LED市場產(chǎn)值將有下滑趨勢,車內(nèi)面板LED封裝卻會呈現(xiàn)逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),受益于LED相關(guān)應(yīng)用面板將取代機(jī)械式儀表,且隨著中控端面板的尺寸增加,可以預(yù)計(jì)車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合增長率為3%。

  

  據(jù)了解,目前在車用市場中,由于替換成本通常很低,鹵素?zé)羧匀皇亲顭衢T的一種光源。但是鹵素?zé)襞輹a(chǎn)生大約2500度的高熱,以至于以鹵素?zé)魹楣庠吹能囶^燈在光學(xué)設(shè)計(jì)上會存在一些困難。HID氣體映射燈提供更廣的水平空間,以及更好的能源效率。

  相關(guān)的研究結(jié)果顯示,高質(zhì)量的高端LED汽車前燈能加強(qiáng)路途的安全,提供更佳的可視性,并能減少能源消耗和二氧化碳的排放量,同時改善汽車的外觀,其使用壽命更可長達(dá)25000小時。然而,有人也曾經(jīng)指出:由于成本、技術(shù)以及法規(guī)的因素制約,LED作為汽車前照燈仍未成熟,至少在未來三五年內(nèi)還不能全面取代鹵素?zé)艉宛逇鉄?。對此,國際大型技術(shù)調(diào)查顧問公司Technavio近期發(fā)布的全球汽車LED燈具市場報告則認(rèn)為,LED燈將隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展,逐步加強(qiáng)了安全性和性能,并有望逐漸降低價格,屆時汽車LED燈具的銷量也會因此而逐漸攀升。

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