你知道動力鋰電池管理系統(tǒng)功能有哪些嗎?
什么是動力鋰電池管理系統(tǒng)功能?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會含有的動力鋰電池管理系統(tǒng)功能嗎?
動力鋰電池最重要的組成部分是電池管理系統(tǒng),電池管理系統(tǒng)是動力鋰電池與電動汽車之間的重要環(huán)節(jié)。電池管理系統(tǒng)的基本功能分為檢測、管理和保護三部分。具體包括數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測、平衡控制、熱管理、安全防護等功能。
溫度對電池性能影響較大,目前一般只能測得電池表面溫度,而電池內(nèi)部溫度需要使用熱模型進行估計。常用的電池?zé)崮P桶憔S模型(集總參數(shù)模型)、一維乃至三維模型。零維模型可以大致計算電池充放電過程中的溫度變化,估計精度有限,但模型計算量小,因此可用于實時的溫度估計。
對鋰離子電池來說,其充電后單節(jié)電芯最高電壓不得超過規(guī)定值,否則電池內(nèi)的電解質(zhì)會被分解,使得溫度上升并產(chǎn)生氣體,降低電芯的使用壽命,嚴(yán)重時甚至?xí)鸨?,所以保護電路一定要保證絕對不可過度充電,必須對電池組中每一節(jié)電池的端電壓進行監(jiān)控,當(dāng)電芯的電壓超過設(shè)定值時,即激活過充電保護功能,由保護電路切斷充電回路,中止充電。在電芯電壓回歸到允許的電壓并解除過充鎖定模式時,才能停止保護。
平衡管理有助于保持動力鋰電池的容量和控制放電深度。假如沒有平衡控制的動力鋰電池,因為電池管理系統(tǒng)的保護功能設(shè)置,它會發(fā)生,當(dāng)一個電池完全充電,其他電池不完全充電或放電時限制單個電池的最低收費是沒有達到。動力鋰電池一旦過充或過放電,就會在動力鋰電池內(nèi)部發(fā)生不可逆的化學(xué)反應(yīng),影響動力鋰電池的性質(zhì),從而影響動力鋰電池的使用壽命。
一般地,鋰離子電池適宜的工作溫度為15~35℃,而電動汽車的實際工作溫度為-30~50℃,因此必須對電池進行熱管理,低溫時需要加熱,高溫時需要冷卻。熱管理包括設(shè)計與控制兩方面,其中,熱管理設(shè)計不屬于本文內(nèi)容。溫度控制是通過測溫元件測得電池組不同位置的溫度,綜合溫度分布情況,熱管理系統(tǒng)控制電路進行散熱,熱管理的執(zhí)行部件一般有風(fēng)扇、水/油泵、制冷機等。
動力鋰離子電池一般都要幾串、幾十串甚至幾百串以上,由于電池在生產(chǎn)過程中,從涂膜開始到成為成品要經(jīng)過很多道工序,即使經(jīng)過嚴(yán)格的檢測程序,使每組電源的電壓、電阻、容量一致,但使用一段時間以后,電池內(nèi)阻、電壓、容量等參數(shù)產(chǎn)生波動,形成不一致的狀態(tài),就會產(chǎn)生這樣或那樣的差異。這種差異體現(xiàn)為電池組充滿或放完時串聯(lián)電池芯之間的電壓不相同。
以上就是動力鋰電池管理系統(tǒng)功能的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析,希望在大家剛接觸的過程中,能夠給大家一定的幫助,如果有問題,也可以和小編一起探討。