沃爾沃無(wú)人駕駛公路列車計(jì)劃于西班牙完成上路實(shí)測(cè),顯示為:喝咖啡看雜志中...(視頻)
掃描二維碼
隨時(shí)隨地手機(jī)看文章
自從我們首次見到沃爾沃的無(wú)人駕駛公路列車計(jì)劃「SARTRE」時(shí),他們還只是將一組由領(lǐng)導(dǎo)卡車加上數(shù)臺(tái)具備追蹤導(dǎo)航系統(tǒng)的無(wú)人駕駛轎車所形成一組車隊(duì),在靠近瑞典哥德堡(Gothenburg)的專用道路上進(jìn)行測(cè)試行駛。而在不斷的測(cè)試之后,最近沃爾沃終于邁出更大的測(cè)試腳步,將整個(gè)計(jì)劃搬上了一般的道路上。在西班牙全長(zhǎng)124英里的公路測(cè)試中(公測(cè)!?),此系統(tǒng)證明了自己即使在無(wú)人駕駛的情況下依然不會(huì)有任何危害,也提升了汽車的性能(減低風(fēng)阻降低油耗等)。這次實(shí)測(cè)的車種除了帶頭的兩臺(tái)前導(dǎo)卡車外,緊接的是沃爾沃的S60、V60與XC60,并可用53MPH的時(shí)速(約85KPH)在公路上以20英尺也就是6公尺的前后車車距保持平穩(wěn)駕駛,可說(shuō)是名符其實(shí)的公路列車。
而在現(xiàn)有公路測(cè)試的成功基礎(chǔ)下,未來(lái)SARTRE系統(tǒng)將更專注于其他細(xì)節(jié)的改進(jìn),像是與一般駕駛狀態(tài)相比可以確保省油20%的表現(xiàn)等。雖說(shuō)目前看來(lái)此系統(tǒng)距離正式商業(yè)應(yīng)用應(yīng)該還有很長(zhǎng)久的路要走--畢竟我們還沒看到要怎么加入車隊(duì)還有離開車隊(duì)的實(shí)測(cè)表現(xiàn),但這樣的概念應(yīng)該可以讓許多人最討厭的「路隊(duì)長(zhǎng)」有了歸屬--只要它不是擋在領(lǐng)先車前面就好。。。。點(diǎn)擊繼續(xù)閱讀可以觀看這次SARTRE系統(tǒng)的公路實(shí)測(cè)視頻,也許未來(lái)我們也有一天可以這樣悠哉的玩著平板電腦一路回家呢(咦,怎么開過(guò)頭了)。