近日有媒體透露，華為去年三季度開售的 Mate60 系列已經停產。作為華為最新的旗艦機型，該系列停產可能預示著繼任者即將到來。與此同時有數碼博主稱，停產 Mate60 系列是準備將精力轉向發(fā)布即將推出的 P70 系列旗艦產品，供應鏈已開始向 P70 批量出貨。
近日小米集團發(fā)布2023年業(yè)績公告，財報顯示2023年第四季度，小米集團總收入732億元，同比增長10.9%；經調整凈利潤49億元，同比增長236.1%。2023年全年，小米集團總收入為2710億元，同比降低3.2%；經調整凈利潤同比增長126.3%至193億元。
上周印度財政部稅收局發(fā)布的第03/2024-Customs(ADD)號通報稱，接受印度商工部于2023年12月29日對原產于或進口自中國內地和香港特別行政區(qū)的印刷電路板（Printed Circuit Boards (PCB)）作出的反傾銷終裁建議，決定基于CIF（到岸價）征收為期5年的反傾銷稅，分別為中國內地0～75.72%、香港特別行政區(qū)30%）。
據美國趣味科學網站報道，在國際圓周率日（3月14日），總部位于美國加州的計算機存儲公司Solidigm發(fā)布聲明稱，該公司已將圓周率Pi（π）計算到小數點后約105萬億位，打破此前100萬億位的世界紀錄。
近日，在美國加州圣何塞舉行的英偉達GTC 2024開發(fā)者大會上，英偉達宣布與比亞迪進一步擴大合作，未來的比亞迪汽車將搭載英偉達 DRIVE Thor智能車機芯片。比亞迪還將使用英偉達 AI 基礎設施進行自動駕駛模型訓練，智能工廠機器人也將使用 NVIDIA Isaac 機器人系統(tǒng)。
3月19日，雷軍在個人微博發(fā)文宣布小米汽車超級工廠正式揭幕，表示此次小米集團董事會在小米汽車工廠召開，小米集團董事們也在今日參觀工廠，并試駕了小米汽車SU7。傳言當天已有部分小米SU7消費者已提新車，具體價格尚未披露。
業(yè)內消息，上周蘋果公司在一份法律文件中表示，同意支付4.9億美元（當前約合35億人民幣）以達成一項集體訴訟和解。該訴訟指控蘋果公司違反美國聯(lián)邦證券法，因其首席執(zhí)行官庫克對公司在中國市場的業(yè)績做出了虛假和誤導性的陳述。
近日，三星電子和工會團體就 2024 年員工工資的上調問題舉行了新一輪談判，盡管雙方在韓國勞動部委員會的介入進行了多次協(xié)商，但在加薪幅度上再次分道揚鑣。
最新消息，昨天高通公司在發(fā)布會上推出了驍龍 8 旗艦移動平臺誕生以來的第一款新生代旗艦平臺：第三代驍龍 8s，這是高通對驍龍旗艦移動平臺的一次層級擴展。作為新生代旗艦，驍龍 8s Gen 3 得到了用戶廣泛的關注。
近日，研究機構Canalys公布了2023年第四季度智能手機SoC出貨量及銷售收入排名。其中，依靠華為Mate60系列、Mate X5以及nova 12系列的優(yōu)秀表現，華為海思在該季度出貨680萬顆，同比暴增5121%。營收方面達到70億美元，同比暴漲24471%。
業(yè)內消息，此前有爆料蘋果計劃在今年會將“Apple ID”更換為“Apple Account（蘋果賬戶）”，近日長期跟蹤蘋果公司新聞的彭博科技記者馬克·古爾曼（Mark·Gurman）在其Power On通訊中確認了有關Apple ID可能更名的問題。
據韓媒消息，韓國最大的半導體巨頭之一 SK 海力士正在重組中國區(qū)業(yè)務，計劃關閉其在上海的子公司，該子公司成立于 2006 年。
