M2M是物聯(lián)網(wǎng)四大支撐技術(shù)之一?！癕2M”是“Machine-to-Machine”的縮寫，用來(lái)表示機(jī)器對(duì)機(jī)器之間的連接與通信。比如，機(jī)器間的自動(dòng)數(shù)據(jù)交換(這里的機(jī)器也指虛擬的機(jī)器比如應(yīng)用軟件)從它的功能和潛在用途角度看，M2M引起了整個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)生。
愛(ài)立信中國(guó)在通信展之前曾發(fā)布了總裁馬志鴻的觀點(diǎn)文章，文章指出，傳統(tǒng)移動(dòng)電話用戶增長(zhǎng)的天花板效應(yīng)已顯現(xiàn)無(wú)疑，全球很多市場(chǎng)移動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也呈現(xiàn)放緩的趨勢(shì)，那么技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將走向何方?
M2M是指機(jī)器對(duì)機(jī)器無(wú)線通信方式，隨著物聯(lián)網(wǎng)、4G等網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，M2M技術(shù)也在迎來(lái)好的發(fā)展良機(jī)，預(yù)計(jì)全球M2M接入設(shè)備總量將在未來(lái)5年得到較大增長(zhǎng)。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過(guò)智能處理技術(shù)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效利用，對(duì)車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車聯(lián)網(wǎng)的加速落地，也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。
1月底， AIS (泰國(guó))、Optus(澳大利亞)、新加坡電信(新加坡)、SK電訊(韓國(guó))等11家亞太運(yùn)營(yíng)商成立了M2M聯(lián)盟，目的是在區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)化M2M業(yè)務(wù)的交付。在傳統(tǒng)移動(dòng)通信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，運(yùn)營(yíng)商正試圖在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)拓一片新天地。
繼在PC和車載領(lǐng)域成功推出幾個(gè)更高兼容性和穩(wěn)定性的 LTE 解決方案，華為又推出新一代機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)解決方案MG301，以加速其在物聯(lián)網(wǎng)工行業(yè)域的拓展。
在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)（MAE2014）已經(jīng)落幕，但展會(huì)上熱議的M2M（Machine to Machine，即機(jī)器對(duì)機(jī)器）話題仍余熱未消。當(dāng)全球的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商面臨語(yǔ)音和短信收入下降的困境時(shí)，M2M成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個(gè)富礦。
隨著人與物、物與物連接的增多，未來(lái)將是千億連接的時(shí)代，加之國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的積極推動(dòng)，低功耗M2M業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景十分廣闊。目前，已有物與物的連接大多由藍(lán)牙、Wi-Fi等短距離通信技術(shù)承載，而非運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，低功耗M2M在技術(shù)、需求側(cè)重等方面與傳統(tǒng)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)存在的差異，也使得其運(yùn)營(yíng)工作面臨挑戰(zhàn)。
M2M物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛。根據(jù)某調(diào)查報(bào)告，物聯(lián)網(wǎng)市值將從2013年的422億美元，成長(zhǎng)到2018年的989億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)19%。NB-IoT技術(shù)是如今M2M技術(shù)的熱點(diǎn)，未來(lái)將為物與物之間的通信提供更好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，支持更多聯(lián)接，以及更低的終端功耗，將帶來(lái)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新革命。
Ovum消費(fèi)類技術(shù)首席分析師Jamie Moss表示，M2M市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求更細(xì)分更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。隨著行業(yè)透明度的提高，越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商公布其M2M連接數(shù)量，Ovum借此機(jī)會(huì)徹底改變了其預(yù)測(cè)方法。
M2M(Machine to Machine)是機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信技術(shù)，廣義的M2M(Man to Machine)，物聯(lián)網(wǎng)是要將物體(包括機(jī)器)連接在一起，顯然M2M是物聯(lián)網(wǎng)連接物體重要的組成部分。如果沒(méi)有M2M技術(shù)將物體連接起來(lái)構(gòu)成一個(gè)龐大的物聯(lián)網(wǎng)是不可能的。
中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)辦公室主任馬彥感嘆，盡管物聯(lián)網(wǎng)終端出貨量每年有30%復(fù)合增長(zhǎng)率，但物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大部分是IT制造業(yè)，電信運(yùn)營(yíng)商只有3%-5%左右的份額，他認(rèn)為，未來(lái)M2M才是運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大增長(zhǎng)點(diǎn)，目前聯(lián)通在做 M2M標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，預(yù)計(jì)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展在2016年左右。
“新零售”這個(gè)字愈來(lái)愈熱門，前一陣子Amazon用137億美元買下Whole Food，也推出智能家庭助理管家Amazon Echo Alexa與無(wú)人商店Amazon GO。阿里巴巴在第二屆“淘寶造物節(jié)”，展出新零售模式創(chuàng)新，推出類似Amazon Echo的天貓精靈，以及類似Amazon Go的淘咖啡。
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據(jù)外媒報(bào)道，最新的一份報(bào)告顯示，全球互聯(lián)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2019年將增長(zhǎng)到1319億美元(約合人民幣9143.6億元)，有望成為與汽車行業(yè)緊密聯(lián)系的獨(dú)立業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
王洪陽(yáng)
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