在電池電動(dòng)汽車方面豐田落后了，它一直將重點(diǎn)放在混動(dòng)汽車、氫汽車上，但現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)明顯在向電池電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移，豐田必須回應(yīng)。
阿里巴巴終于可以長(zhǎng)出一口氣了，不過(guò)美團(tuán)又該如坐針氈了！
傳統(tǒng)二輪電動(dòng)車行業(yè)仍然缺失一款底層的OS，各品牌產(chǎn)品仍停留在“單機(jī)、功能機(jī)”階段，行業(yè)整體智能化滲透率尚不足5%。
一季度三家車企的銷量情況，蔚來(lái)汽車一季度環(huán)比增長(zhǎng)15.6%；小鵬汽車一季度環(huán)比增長(zhǎng)3%；理想汽車一季度環(huán)比下跌13%。
一名身穿白色T恤，上面印著“剎車失靈和特斯拉logo”的女子，在特斯拉展臺(tái)高調(diào)維權(quán)，成了與整場(chǎng)車展最“不和諧”的一幕。?
如果通過(guò)出口管制將中國(guó)排擠出去，就會(huì)強(qiáng)迫中國(guó)謀求科技自主。
從日本的歷史可以看出，即使今天是半導(dǎo)體主導(dǎo)者，也絕不能自滿。
核聚變一旦變成現(xiàn)實(shí)，必然改變?nèi)祟愇拿?，希望成功早一點(diǎn)到來(lái)，最好由中國(guó)人引領(lǐng)。
在這個(gè)星球上，意大利、巴西、加拿大、俄羅斯的年GDP都沒(méi)有蘋果市值高。
伴隨著“五一”假期呈現(xiàn)出來(lái)的人口回流與消費(fèi)變化新趨勢(shì)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的熱點(diǎn)也在發(fā)生相應(yīng)變化。當(dāng)大量城市人口向鄉(xiāng)村“下沉”，大量數(shù)字內(nèi)容和數(shù)字消費(fèi)在鄉(xiāng)村被生產(chǎn)和產(chǎn)生，推進(jìn)5G高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)均衡分布，助力鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)騰飛的重要性也日益凸顯。
阿里巴巴終于可以長(zhǎng)出一口氣了，不過(guò)美團(tuán)又該如坐針氈了！4月26日，監(jiān)管槍口正式對(duì)準(zhǔn)外賣巨頭美團(tuán)。
數(shù)質(zhì)（數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展）時(shí)代，云、AI、大數(shù)據(jù)、5G等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用，似乎已被公認(rèn)為各行各業(yè)數(shù)字化智能升級(jí)的必由之路。IDC預(yù)計(jì)，今年將有80%的企業(yè)會(huì)加速上云以深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、辦公類業(yè)務(wù)的上云，關(guān)鍵信息系統(tǒng)、核心生產(chǎn)系統(tǒng)也要全面上云，加快“上云用數(shù)賦智”。
雖然特斯拉一再?gòu)?qiáng)調(diào)Autopilot很可靠，但消費(fèi)者仍然保持懷疑。到底Autopilot準(zhǔn)備好了嗎？美國(guó)知名自媒體博客平臺(tái)Medium的一篇文章稱，頻發(fā)的事故表明，沒(méi)有激光雷達(dá)傳感器的特斯拉Autopilot，遠(yuǎn)未到達(dá)完美的地步。
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