以華南某國(guó)際機(jī)場(chǎng)為案例 ,深入探討了如何運(yùn)用二維碼技術(shù)與信息管理平臺(tái)對(duì)大型公共建筑機(jī)電設(shè)備從設(shè)計(jì) 、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收到使用維護(hù)的全生命周期進(jìn)行管理。通過(guò)整合機(jī)電系統(tǒng)的信息與資源 ,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享與資源優(yōu)化配置 , 為構(gòu)建機(jī)電大數(shù)據(jù)平臺(tái)和推動(dòng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策提供了堅(jiān)實(shí)的信息化基礎(chǔ)。
為預(yù)測(cè)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命損耗 , 以LZC38. 3—6. 9/[0. 6]/1. 35/565/[265]型單缸 、雙壓非再熱、單抽凝汽式汽輪機(jī)為例 , 明確其轉(zhuǎn)子損傷與使用壽命之間的關(guān)系 ,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命損耗進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:LZC38. 3—6. 9型汽輪機(jī)在常規(guī)操作下 ,預(yù)計(jì)約30年后轉(zhuǎn)子首現(xiàn)微裂紋 ,適時(shí)大修與裂紋修復(fù)能有效延長(zhǎng)其使用壽命 。該預(yù)測(cè)方法針對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的壽命損耗預(yù)測(cè)精度均在98%以上 ,具備極高的預(yù)測(cè)穩(wěn)定性 ,有助于確保轉(zhuǎn)子在達(dá)到其壽命限制之前得到及時(shí)的維護(hù)和更換 ,避免潛在的安全事故和停機(jī)損失。
某廠1 000 MW機(jī)組一次風(fēng)機(jī)變頻-工頻無(wú)擾切換技術(shù)改造后 ,針對(duì)正常運(yùn)行中一次風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行存在的問(wèn)題 , 重點(diǎn)分析了一次風(fēng)機(jī)容易發(fā)生失速 、一次風(fēng)機(jī)變頻器電源開(kāi)關(guān)QS1合閘失敗以及特殊工況下一次風(fēng)機(jī)無(wú)擾切換控制邏輯問(wèn)題 ,并提出相應(yīng)的解決方法 ,可為同類型設(shè)備改造提供一定的參考。
針對(duì)孔室絮凝斜管沉淀池存在的問(wèn)題 ,采用氣浮法改造工藝進(jìn)行升級(jí)改造 ,并加裝氣浮設(shè)備 ,將其升級(jí)改造為一種具備雙重功能的可切換氣浮沉淀池 , 與氣浮設(shè)備自動(dòng)化程序配合 ,在高藻低濁度時(shí)開(kāi)啟氣浮設(shè)備 ,利用氣浮工藝除藻;在洪水到 來(lái)濁度提高時(shí)關(guān)閉氣浮設(shè)備 , 關(guān)閉排渣口 ,恢復(fù)傳統(tǒng)沉淀效果 ,有效降低生產(chǎn)成本 ,提升出廠水水質(zhì)。該升級(jí)改造技術(shù) ,投入資金少 , 除藻效果佳 , 自動(dòng)化控制降低了人工及操作失誤率 , 能實(shí)現(xiàn)增效降耗的效果。
隨著水電站沖砂閘的使用年限增加 , 閘門(mén)受多種因素影響出現(xiàn)了鋼絲繩斷裂 、動(dòng)水關(guān)閉不到位的現(xiàn)象 ,嚴(yán)重威脅到 沖砂閘的正常運(yùn)作和水電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)這一問(wèn)題 ,結(jié)合具體工程案例 ,對(duì)可能導(dǎo)致鋼絲繩斷裂、動(dòng)水關(guān)閉不到位的原 因進(jìn)行了深入分析 ,并參考閘門(mén)各部件的設(shè)計(jì)安裝標(biāo)準(zhǔn)提出了具體的處理措施 。通過(guò)該措施的有效實(shí)施 ,沖砂閘動(dòng)水關(guān)閉不到 位問(wèn)題得到了徹底解決 ,確保了水電站的穩(wěn)定運(yùn)行 ,可為同類水電站解決沖砂閘門(mén)問(wèn)題提供有益參考。
風(fēng)能和光伏發(fā)電技術(shù)不斷改進(jìn)和成熟 , 隨著發(fā)電效率的提高 ,裝機(jī)容量逐漸增大 ,有效減少了碳排放量。然而 ,風(fēng)能 和光伏發(fā)電存在波動(dòng)性和間歇性 ,給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了考驗(yàn) 。風(fēng)光儲(chǔ)發(fā)電系統(tǒng)以其互補(bǔ)互濟(jì)、發(fā)電靈活的特點(diǎn)成為未 來(lái)能源系統(tǒng)的重要組成部分 , 因此其無(wú)功補(bǔ)償問(wèn)題的研究具有重要的理論和實(shí)踐意義 。基于電壓穩(wěn)定性考慮 ,提出一種多級(jí)無(wú) 功補(bǔ)償協(xié)調(diào)控制策略 ,采用儲(chǔ)能 、風(fēng)機(jī) 、光伏與SVG的協(xié)調(diào)控制策略 , 實(shí)現(xiàn)風(fēng)光儲(chǔ)發(fā)電系統(tǒng)中有功 、無(wú)功聯(lián)合調(diào)壓 ,保障電網(wǎng)運(yùn)行 穩(wěn)定 , 改善系統(tǒng)的電能質(zhì)量。
隨著中國(guó)空間站建成并轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)階段 , 空間站的維修問(wèn)題已逐步凸顯?？臻g站使用壽命10年 , 惡劣的空間環(huán)境與飛 行器壽命之間的矛盾對(duì)空間站的運(yùn)營(yíng)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn) ,特別是電子單機(jī)受影響最為顯著 ,延長(zhǎng)電子單機(jī)在軌運(yùn)行壽命的問(wèn)題亟 需解決 ,開(kāi)展單機(jī)的精細(xì)化維修研究勢(shì)在必行 ?，F(xiàn)以電子單機(jī)為例 ,開(kāi)展電子單機(jī)板卡在軌同構(gòu)化、精細(xì)化維修技術(shù)研究 ,綜合 考慮板卡的物理性能檢測(cè) 、維修和維修后基本性能測(cè)試等全周期維修工作 ,構(gòu)建單機(jī)維修系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)了電子單機(jī)的板卡級(jí)精細(xì) 化維修 ,提升了電子單機(jī)空間維修和維護(hù)的能力 ,從而保障了航天器長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行。
自來(lái)水廠的混凝劑投加工藝 ,通常是根據(jù)人工觀察判斷絮凝效果 。鑒于此 ,對(duì)礬花圖像拍攝裝置展開(kāi)研究 ,設(shè)計(jì)了 一套可全天候拍攝 、自主控制 、自適應(yīng)光源亮度調(diào)節(jié)且成像清晰的礬花圖像拍攝裝置 。介紹了拍攝裝置的硬件設(shè)計(jì) ,如相機(jī)鏡 頭、機(jī)械裝置 、光源、控制板設(shè)計(jì);軟件開(kāi)發(fā) ,如微處理器控制程序、相機(jī)控制程序和人機(jī)界面 。最后對(duì)該項(xiàng)目的研究成果進(jìn)行了 總結(jié) ,對(duì)拍攝裝置的測(cè)試效果進(jìn)行了圖片展示。
介紹了運(yùn)用DSP作為主控制器件的電梯門(mén)機(jī)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案運(yùn)用開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生直流穩(wěn)壓電源,運(yùn)用DSP作為主控制器,運(yùn)用IPM模塊作為逆變器橋,產(chǎn)生變頻三相交流電源,帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性和穩(wěn)定性。
雙向輸送圓管狀帶式輸送機(jī)具有密封環(huán)保 、輸送線可沿空間曲線靈活布置 、輸送傾角大 、適應(yīng)復(fù)雜地形條件 、單機(jī) 運(yùn)輸距離長(zhǎng)、承載段及回程段可同時(shí)輸送不同物料等優(yōu)良特點(diǎn) ,被某鋼廠選用于原煤及焦炭的輸送 。現(xiàn)介紹該項(xiàng)目雙向輸送管 帶機(jī)的基本設(shè)計(jì)、輸送物料特性、限料裝置及翻帶裝置等。
以非洲納米布沙漠甲蟲(chóng)為仿生對(duì)象 ,研究其親/疏水表面間距分布形成的鞘翅表面集水原理 ,探究不同親/疏水間 距對(duì)冷凝集水的影響 ,確定制備超疏水仿生功能表面的最佳工藝參數(shù)。采用激光刻蝕、化學(xué)修飾等方法制備疏水仿生功能表面 , 分析激光刻蝕參數(shù)和親/疏間距參數(shù)對(duì)表面潤(rùn)濕性的影響規(guī)律 ,搭建基于太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的半導(dǎo)體制冷片冷凝集水裝置 ,在恒溫恒 濕環(huán)境下對(duì)不同親/疏水間距的仿生功能表面進(jìn)行冷凝集水實(shí)驗(yàn) 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明 ,通過(guò)調(diào)節(jié)激光刻蝕速度和線間距能夠獲得具 有不同接觸角的疏水表面 , 親/疏水相間分布時(shí) ,疏水部分比例越大則整體接觸角越大 ,經(jīng)過(guò)化學(xué)修飾 , 最大接觸角為154. 51° , 當(dāng)親/疏間距尺寸都為1. 5 mm時(shí) ,仿生功能表面冷凝集水效率最高 ,分均集水量為0. 86 mg/cm2。
XP—160絕緣子是高壓傳輸系統(tǒng)中保證輸電線與桿塔保持電氣隔離的關(guān)鍵零部件 ,其絕緣性能直接影響電力線路的 安全可靠運(yùn)行 。電場(chǎng)分布是衡量絕緣子電氣性能的重要指標(biāo) , 線路運(yùn)行環(huán)境對(duì)絕緣子電場(chǎng)分布的影響至關(guān)重要。為了研究揚(yáng)塵 條件下帶電污穢顆粒對(duì)絕緣子電場(chǎng)分布的影響 , 以XP-160絕緣子串為研究對(duì)象 ,搭建了靜電場(chǎng)、流場(chǎng)、帶電顆粒相互作用和帶電 顆粒運(yùn)動(dòng)的多物理場(chǎng)耦合風(fēng)洞模型 。研究結(jié)果表明:揚(yáng)塵中的帶電顆粒對(duì)帶電運(yùn)行絕緣子串的電位和電場(chǎng)分布有較大影響 ; 當(dāng) 絕緣子完全處于揚(yáng)塵中時(shí) ,傘裙表面電位達(dá)到最大值 , 最大電位相較于潔凈時(shí)的絕緣子電位增大了13. 82%;揚(yáng)塵條件下 , 帶電顆 粒對(duì)絕緣子傘裙表面的電場(chǎng)影響大于對(duì)金具電場(chǎng)的影響 , 電場(chǎng)變化最大位置在靠近低壓端傘裙根部 , 最大時(shí)刻為絕緣子完全處 于揚(yáng)塵中時(shí) , 變化量為37. 14%。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和電力行業(yè)的持續(xù)發(fā)展 ,智能電廠的發(fā)展成為電力行業(yè)的重要趨勢(shì)。在智能電廠的設(shè)計(jì)階段 , 三維設(shè)計(jì)平臺(tái)可以優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程 ,實(shí)現(xiàn)多專業(yè)的設(shè)計(jì)協(xié)同 。鑒于此 ,對(duì)平面布置圖、管道軸測(cè)圖、系統(tǒng)流程圖和管道材料匯總表 的成品生成進(jìn)行研究 ,得出以下結(jié)論:使用三維設(shè)計(jì)平臺(tái)生成的成品能夠提高設(shè)計(jì)精確度 ,節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間 ,有利于數(shù)字化移交和 智能電廠建設(shè)的數(shù)據(jù)處理、分析和使用。
工礦企業(yè)中的用電負(fù)荷中存在大量的電動(dòng)機(jī)負(fù)載 ,且隨著近些年裝置規(guī)模的逐漸增大 , 電動(dòng)機(jī)負(fù)載在供電中壓系 統(tǒng)中的占比顯著增加 , 也促使企業(yè)中壓系統(tǒng)容量不斷擴(kuò)大 , 主變壓器從常見(jiàn)的16 MVA增加到31. 5 MVA甚至50 MVA。此時(shí) , 系統(tǒng)的 短路電流就成為限制系統(tǒng)無(wú)限制擴(kuò)容的最大阻力。隨著電動(dòng)機(jī)能耗等級(jí)要求的不斷提高 ,這一問(wèn)題更加凸顯。鑒于此 ,通過(guò)實(shí)際 案例分析計(jì)算 ,來(lái)分析產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因。
針對(duì)目前開(kāi)關(guān)柜溫度監(jiān)測(cè)存在的問(wèn)題 , 在研究了負(fù)荷電流 、環(huán)境溫度 、溫度變化時(shí)間等因素對(duì)開(kāi)關(guān)柜溫升的影響 后 ,運(yùn)用有限元溫度場(chǎng)仿真技術(shù)預(yù)測(cè)了開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部的溫度分布情況 。將溫度場(chǎng)仿真數(shù)據(jù)作為機(jī)器學(xué)習(xí)的訓(xùn)練樣本 、溫升試驗(yàn)數(shù) 據(jù)作為機(jī)器學(xué)習(xí)的測(cè)試樣本 ,經(jīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建 、訓(xùn)練及算法仿真測(cè)試 ,得出不同于以往單一溫度值的溫度—電流—時(shí)間多物理量 耦合溫升預(yù)測(cè)模型 。將模型植入到嵌入式溫升主動(dòng)預(yù)警裝置中 ,經(jīng)大量試驗(yàn)后提出開(kāi)關(guān)柜溫度監(jiān)測(cè)策略 ,現(xiàn)已成功應(yīng)用于國(guó)家 電網(wǎng)智慧變電站首批試點(diǎn)項(xiàng)目 ,對(duì)制定開(kāi)關(guān)設(shè)備載流性能的智能運(yùn)維策略有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
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