智慧城市重要且不可缺少的一個(gè)切入點(diǎn)——LED
智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉,甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對(duì)智慧城市概念的解讀也經(jīng)常各有側(cè)重,有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于技術(shù)應(yīng)用,有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)建設(shè),有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在人的參與,有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于智慧效果,一些城市信息化建設(shè)的先行城市則強(qiáng)調(diào)以人為本和可持續(xù)創(chuàng)新??傊?,智慧不僅僅是智能。
在智慧城市的建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)日益普及下,作為智慧城市重要且不可缺少的一個(gè)切入點(diǎn),LED也越來越多地應(yīng)用在智慧城市的方方面面。未來的智慧化城市不是單個(gè)節(jié)點(diǎn)的智能化,它是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)高度融合互通的時(shí)代。而LED的兼容互通成為了人們選擇顯示終端的首要考慮。
一、LED照明面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇
作為智慧城市發(fā)展的天然載體,LED道路照明正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。LED路燈可連接采集數(shù)據(jù)的各種傳感器,實(shí)現(xiàn)以智慧路燈為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)。此外,路燈的燈桿獨(dú)具價(jià)值,可放置WIFI以提供無線覆蓋,通過傳感器直接通過路燈連接到云上,甚至可以安裝 LED顯示屏,顯示城市信息,還可以將路燈變成充電桿。
二、大企正在行動(dòng)
“中國是全球最具潛力的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)國家之一。”昕諾飛亞洲高級(jí)創(chuàng)新總監(jiān)馮葉在大會(huì)演講中表示,“將城市中覆蓋范圍最廣的照明網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,推出適應(yīng)各地城市運(yùn)營需求的應(yīng)用及場景,能快速推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市的發(fā)展,幫助各地實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)營模式的智慧化轉(zhuǎn)型。”
自2017年進(jìn)入中國以來,飛利浦CityTouch flex已部署于包括長三角、京津冀及珠三角在內(nèi)的中國三大經(jīng)濟(jì)中心,安裝智能互聯(lián)路燈超過萬套。通過與中國電信、中國移動(dòng)等運(yùn)營商的合作,共同推廣窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)落地,并為未來的智慧城市管理平臺(tái)升級(jí)提供保障。歐司朗近期又推出了一個(gè)針對(duì)智慧城市的新系統(tǒng)。該系統(tǒng)以路燈照明為切入點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行智能監(jiān)控與管理,同時(shí)能夠與城市樓宇的照明相結(jié)合。他表示,歐司朗將會(huì)在城市景觀亮化方面進(jìn)一步耕耘,在照明領(lǐng)域中及早實(shí)現(xiàn)真正的“智慧城市”。
三、智慧城市為小間距帶來更大市場空間
小間距LED顯示屏,作為智慧城市顯示的終端,未來還有很大的發(fā)展空間。同時(shí), 小間距LED產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完全成熟,東風(fēng)已經(jīng)冉冉升起、號(hào)角也已經(jīng)吹響,未來的萬物互聯(lián)、萬物感知不是想象。當(dāng)下,用戶應(yīng)用方式呈現(xiàn)出日益多元化的變化趨勢(shì)。而LED顯示應(yīng)用也日漸深入到各個(gè)領(lǐng)域,其相關(guān)技術(shù)不斷走向成熟。其中, 小間距LED顯示屏的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。2017年 小間距LED顯示屏產(chǎn)業(yè)又度過了一個(gè)“豐收年”。小間距LED顯示行業(yè)從穩(wěn)健發(fā)展向“爆發(fā)式”增長轉(zhuǎn)變。這一大格局下,智慧安全防護(hù)系統(tǒng)建設(shè)對(duì)于小間距技術(shù)有著更為迫切的需求,因此2018年的行業(yè)競爭必然更為激烈,市場挑戰(zhàn)必然更為巨大。智慧城市成為商業(yè)新風(fēng)口,它對(duì)于LED小間距產(chǎn)品成熟性、可用性、創(chuàng)意性的要求也越來越高。
在加快建設(shè)智慧城市、智慧交通的大環(huán)境下,當(dāng)多樣化海量復(fù)雜信息取代單一的視頻信息成為決策的依據(jù),當(dāng)基于充分信息群體決策取代基于不充分信息個(gè)人決策,調(diào)度、指揮、控制中心成為智慧城市建設(shè)的樞紐,對(duì)于路面監(jiān)控及相關(guān)信息的可視化使用需求極為迫切,完善的控制室系統(tǒng)也為小間距帶來了更大的市場空間。