物聯(lián)網(wǎng)的效益最大化在旅游題材中的體現(xiàn)
物聯(lián)網(wǎng)這三個字從1998開始概念被提出來,當時技術(shù)完全只能讓人想象美好。直到2007年iPhone讓智能手機定型,許多前瞻思維的商業(yè)化產(chǎn)品加速開發(fā),開始為物聯(lián)網(wǎng)這樣的脈絡(luò)鋪路,所有基礎(chǔ)于網(wǎng)絡(luò)的服務如雨后春筍般冒出,全部都以智能手機為核心作發(fā)展,周邊感應裝置也是越做越多,越來越便宜。這邊要來討論的是旅游產(chǎn)業(yè),跟物聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系?
【剛性需求在哪里?】
物聯(lián)網(wǎng)的布局基本上不超過生活基本要素,食衣住行育樂,當我們在消費者體驗上已經(jīng)滿足日復一日的情境與場域,包含使用手機的日常一天會使用到的所有服務,當我們帶著同樣的裝置區(qū)出遠門,我們也能夠在不同的場域上體驗同樣的服務,雖然看似很簡單,但影響的因素卻復雜很多。
旅游是個讓人又愛又恨的產(chǎn)業(yè)煉,隨著廉航的興起,旅游不再是難事,越飛越遠但時間越來越短;假設(shè)今天我們前往日本,網(wǎng)絡(luò)上訂購機票傳個Code掃碼就可以上機,上機后beacon直接透過手機傳給我日本當?shù)靥鞖馀c機上優(yōu)惠,下機后在機場透過App招個出租車,當然是無人駕駛,載我到Airbnb的民宿,房東已經(jīng)從遠程把我的手機登錄為鑰匙直接感應進門,管家機器人打聲招呼,我從Amazon訂購的東西放好在桌上,出門前把行程規(guī)劃工具發(fā)給出租車,馬上就來了…喔對了,身上沒有帶任何一毛錢因為都是用移動支付,不需要擔心語言不通因為手上拿著多國語言翻譯機。
許多的需求基本上現(xiàn)在都有相對應的公司在發(fā)展中,以上情境正在發(fā)生,而且速度比你我想象的快!
【物聯(lián)網(wǎng)最大效益發(fā)生在旅游?】
我們舉Uber這個非常好的例子,標準的產(chǎn)品共享,即使是平常不使用的客戶群,在國外若真的有需要,也會選擇對應到自己熟悉環(huán)境的服務而嘗試使用Uber來叫車,Inbond如此,當然Outbond也一樣,而交通是在旅游中最廣最基本的痛點,這也是為什么Uber即便虧損擴大也要做下去,等待的就是遍布全球的營運。
▼Uber
另一個不需要提,ApplePay,相信大家一定用過。目前發(fā)展得最廣最快的金融物聯(lián)網(wǎng),雖然不太可能做到貨幣統(tǒng)一,但跨國應用在旅游上絕對能改變游戲規(guī)則。
【物聯(lián)網(wǎng)在本地效益】
物聯(lián)網(wǎng)本地效益其實要看接地氣狀況,各地區(qū)域狀況不同,例如智慧城市發(fā)展就是一門很重要的課題,最后效益的質(zhì)量也不大相同。
如Amazon提供家庭一鍵訂購的小按鈕在商場密度如此高地方就不適用;單車的租借服務在一些城市的成功無法復制到更多城市因為民情。
▼訂購按鈕,單擊就會送洗衣液到你家
▼單車租賃
【物聯(lián)網(wǎng)隱憂】
安全問題一直是網(wǎng)絡(luò)普及發(fā)展以來的問題,數(shù)據(jù)帶來的方便性,同時就是把自己暴露在網(wǎng)絡(luò)世界,這是未來需要被討論的課題,畢竟連Apple的數(shù)據(jù)都曾經(jīng)被黑過。
其次是無形的硬件戰(zhàn),物聯(lián)網(wǎng)最重要的是產(chǎn)品即服務,專注于提供消費者解決問題,而不是無止境的硬件,帶給消費者新的問題
物聯(lián)?真的聯(lián)嗎?物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)要到真無縫接軌真的還需要一個領(lǐng)頭羊把所有的規(guī)格統(tǒng)一,各家廠商都想當那頭羊,規(guī)格沒定下來只能使用單一家的產(chǎn)品,或許未來能有統(tǒng)一規(guī)范,又或許殺到血流成河有廠商勝出,不過相信最后得到好處的應該還是消費者