物聯(lián)網(wǎng)的效益最大化在旅游題材中的體現(xiàn)

 物聯(lián)網(wǎng)這三個字從1998開始概念被提出來，當時技術(shù)完全只能讓人想象美好。直到2007年iPhone讓智能手機定型，許多前瞻思維的商業(yè)化產(chǎn)品加速開發(fā)，開始為物聯(lián)網(wǎng)這樣的脈絡(luò)鋪路，所有基礎(chǔ)于網(wǎng)絡(luò)的服務如雨后春筍般冒出，全部都以智能手機為核心作發(fā)展，周邊感應裝置也是越做越多，越來越便宜。這邊要來討論的是旅游產(chǎn)業(yè)，跟物聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系?

【剛性需求在哪里?】

物聯(lián)網(wǎng)的布局基本上不超過生活基本要素，食衣住行育樂，當我們在消費者體驗上已經(jīng)滿足日復一日的情境與場域，包含使用手機的日常一天會使用到的所有服務，當我們帶著同樣的裝置區(qū)出遠門，我們也能夠在不同的場域上體驗同樣的服務，雖然看似很簡單，但影響的因素卻復雜很多。

旅游是個讓人又愛又恨的產(chǎn)業(yè)煉，隨著廉航的興起，旅游不再是難事，越飛越遠但時間越來越短;假設(shè)今天我們前往日本，網(wǎng)絡(luò)上訂購機票傳個Code掃碼就可以上機，上機后beacon直接透過手機傳給我日本當?shù)靥鞖馀c機上優(yōu)惠，下機后在機場透過App招個出租車，當然是無人駕駛，載我到Airbnb的民宿，房東已經(jīng)從遠程把我的手機登錄為鑰匙直接感應進門，管家機器人打聲招呼，我從Amazon訂購的東西放好在桌上，出門前把行程規(guī)劃工具發(fā)給出租車，馬上就來了…喔對了，身上沒有帶任何一毛錢因為都是用移動支付，不需要擔心語言不通因為手上拿著多國語言翻譯機。

許多的需求基本上現(xiàn)在都有相對應的公司在發(fā)展中，以上情境正在發(fā)生，而且速度比你我想象的快!

【物聯(lián)網(wǎng)最大效益發(fā)生在旅游?】

我們舉Uber這個非常好的例子，標準的產(chǎn)品共享，即使是平常不使用的客戶群，在國外若真的有需要，也會選擇對應到自己熟悉環(huán)境的服務而嘗試使用Uber來叫車，Inbond如此，當然Outbond也一樣，而交通是在旅游中最廣最基本的痛點，這也是為什么Uber即便虧損擴大也要做下去，等待的就是遍布全球的營運。

▼Uber

另一個不需要提，ApplePay，相信大家一定用過。目前發(fā)展得最廣最快的金融物聯(lián)網(wǎng)，雖然不太可能做到貨幣統(tǒng)一，但跨國應用在旅游上絕對能改變游戲規(guī)則。

【物聯(lián)網(wǎng)在本地效益】

物聯(lián)網(wǎng)本地效益其實要看接地氣狀況，各地區(qū)域狀況不同，例如智慧城市發(fā)展就是一門很重要的課題，最后效益的質(zhì)量也不大相同。

如Amazon提供家庭一鍵訂購的小按鈕在商場密度如此高地方就不適用;單車的租借服務在一些城市的成功無法復制到更多城市因為民情。

▼訂購按鈕，單擊就會送洗衣液到你家

▼單車租賃

【物聯(lián)網(wǎng)隱憂】

安全問題一直是網(wǎng)絡(luò)普及發(fā)展以來的問題，數(shù)據(jù)帶來的方便性，同時就是把自己暴露在網(wǎng)絡(luò)世界，這是未來需要被討論的課題，畢竟連Apple的數(shù)據(jù)都曾經(jīng)被黑過。

其次是無形的硬件戰(zhàn)，物聯(lián)網(wǎng)最重要的是產(chǎn)品即服務，專注于提供消費者解決問題，而不是無止境的硬件，帶給消費者新的問題

物聯(lián)?真的聯(lián)嗎?物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)要到真無縫接軌真的還需要一個領(lǐng)頭羊把所有的規(guī)格統(tǒng)一，各家廠商都想當那頭羊，規(guī)格沒定下來只能使用單一家的產(chǎn)品，或許未來能有統(tǒng)一規(guī)范，又或許殺到血流成河有廠商勝出，不過相信最后得到好處的應該還是消費者