交通部要求打造智慧停車等數(shù)字化出行助手:掌停車
近日,中國交通運輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要以“數(shù)據(jù)鏈”為主線,構建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展,為交通強國建設提供支撐?!毒V要》明確要求,要構建數(shù)字化的采集體系和智能化的應用體系。
一是打造數(shù)字化出行助手,推動“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展,鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網(wǎng)絡預約出租車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、小微型客車分時租賃等城市出行服務新業(yè)態(tài);二是推動行業(yè)治理現(xiàn)代化,提高大數(shù)據(jù)運用水平,實現(xiàn)精確分析、精準管控、精細管理和精心服務。與此同時,數(shù)據(jù)顯示,今年以來,交通基建項目資金扶持力度明顯加大,基建領域的企業(yè)處于一個寬松的融資環(huán)境中,其中發(fā)力基建的重要引擎,還是地方債,這表明各地政府開始將交通基建作為經(jīng)濟建設重心,打算撬動更多的錢進入基建。
這其中,智慧停車建設熱情空前高漲,尤其是7月以來,交通部要求大力推廣ETC發(fā)行,解決智慧停車“自動繳費”問題,提升停車運營管理效率。“作為全球第一汽車大國,數(shù)字交通是中國交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇,而智慧停車充當數(shù)字交通的先遣部隊,取得了不俗的戰(zhàn)績。”深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示,智慧停車一舉多得,既解決了用戶端停車難的問題,又能幫助政府提升城市智能治理水平;既激活了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級活力,又增強了與人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術的融合應用能力,對行業(yè)發(fā)展、城市管理和經(jīng)濟增長形成巨大驅(qū)動力。
“停車難”已經(jīng)成為中國不可忽視的社會問題。中國目前停車缺口率超過了50%,而平均空置率也達到了51.3%,存在嚴重的資源浪費現(xiàn)象。因此,提高車位利用率對于緩解停車矛盾的重要性,絲毫不亞于增加新停車位。當前,以深圳高位視頻識別模式為主導的人工智能共享停車,為中國解決停車難帶來了新方案,依托人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術,形成停車數(shù)據(jù)鏈,引導規(guī)范停駛,并向停車預約系統(tǒng)、城市天眼系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)和交警執(zhí)法系統(tǒng)等開放共享,形成城市停車一個平臺、一張網(wǎng)、一體化管理。
另外,北京在大力推行的“個人信用”治理違法停車,提供了技術以外的另一種手段,將對全國治理違停逃費現(xiàn)象起到極大的震懾作用,后續(xù)有望在全國推廣開來。“只有技術應用和停車立法兩條腿走路,才能真正解決城市停車難,建議各地政府在推進智慧停車管理的同時,也要對相關政策法規(guī)進一步完善,大膽嘗試,小心求證,找到最適合當?shù)赝\嚬芾硇枨蟮目煽柯窂健?rdquo;向雋說。