本文設(shè)計了一種基于單片機(jī)控制的智能電梯語音系統(tǒng),對整個系統(tǒng)的電路原理、單片機(jī)、CPLD和解碼器的接口等硬件原理作了詳細(xì)論述。軟件部分針對電梯語音服務(wù)的要求,通過對電梯系統(tǒng)中特殊信號的邏輯判斷,來完成對電梯語音服務(wù)的智能化控制,成功實現(xiàn)了電梯語音服務(wù)的智能化和自動化。
介紹了一種新型的多媒體DSP處理器DM642的結(jié)構(gòu)和功能,總結(jié)了開發(fā)DM642系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)和方法,并給出了基于DM642的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實例。
介紹PC機(jī)與DSP通過USB接口實現(xiàn)高速通信的一種設(shè)計方案.系統(tǒng)中選用Cypress公司的USB2.0接口微控制器芯片EZ-USB FX2(CY7C68013),為DSP(TMS320C6713)構(gòu)筑與PC機(jī)之間的高速雙向傳輸通路,開發(fā)小規(guī)模主從式系統(tǒng),可靈活應(yīng)用于數(shù)字圖像處理、信號檢測等.文中詳細(xì)分析了此設(shè)計的硬件結(jié)構(gòu)并提供部分代碼.
提出了一種基于DSP的廣播級數(shù)字音頻延時器,可以實現(xiàn)直播節(jié)目的安全播出。詳細(xì)闡述了MCU-DSP主從式硬件系統(tǒng)構(gòu)成和音頻數(shù)據(jù)、存儲器接口設(shè)計,分析了音頻信號處理流程和延時功能的實現(xiàn)方案。
通過對模擬助聽器的技術(shù)分析,主要介紹用對DSP(數(shù)字信號處理器)芯片技術(shù)開發(fā)數(shù)字助聽器方案的優(yōu)異性,并介紹所選擇的高功效數(shù)字信號處理器TMS320C5402 定點DSP芯片結(jié)構(gòu)特征與應(yīng)用。
介紹了基于浮點DSP處理器與雙CMOS攝像頭的數(shù)字圖像采集處理系統(tǒng),探討了系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計方法,并給出了系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。
采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線通信控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了全部節(jié)點之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點間實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗結(jié)果表明總線利用率較高,系統(tǒng)響應(yīng)速度較快。
車載娛樂系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢正在變得日益復(fù)雜,通過銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為過去。為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求,復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來越流行。
本系統(tǒng)用于油田測井過程中,對電纜所受的張力、油井的深度及電纜下井速度等參數(shù)的測量。重點闡述了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理。
本文以經(jīng)典的80C51單片機(jī)為例,利用工作狀態(tài)及其狀態(tài)遷移的新概念、新觀點和新方法,揭示一些單片機(jī)運作的內(nèi)在規(guī)律,對于單片機(jī)學(xué)習(xí)者和應(yīng)用開發(fā)者具有一定的啟迪作用和實際意義。
提出了用單總線完成單片機(jī)通信的方法。結(jié)合系統(tǒng)既傳輸數(shù)字信號又傳輸模擬信號的特點,提出用消側(cè)音電路解決模擬信號的方案,給出詳細(xì)的技術(shù)解決方案。
基于DSP芯片TMS320F2812的電機(jī)控制器設(shè)計,描述了其引導(dǎo)加載ROM、AD轉(zhuǎn)換單元、傳感器接口、cpld等電機(jī)控制外設(shè)電路的技術(shù)關(guān)鍵。還簡單介紹了其在調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用。
介紹了TMS320C6701芯片的主要功能特點及內(nèi)部結(jié)構(gòu),建立了以DSP為核心的星敏感器信息處理電路系統(tǒng),并在此系統(tǒng)中成功實現(xiàn)了快速的全天球星圖識別。
本文簡要介紹了MP3解碼原理,并詳細(xì)說明了MP3在FD216定點DSP上實現(xiàn)實時解碼的設(shè)計、開發(fā)流程。