我國汽車電子改裝市場剛剛起步

從提供汽車電子產(chǎn)品到以服務致勝，再到提供整體解決方案，繼而進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，嘉斯蒙正從單一的產(chǎn)品供應商向中國汽車后裝市場雙氙氣照明系統(tǒng)領跑者邁進。

“中國的汽車電子改裝市場才剛剛開始！”浙江瑞仕凱德光電科技有限公司董事長宋志良對記者說，“從現(xiàn)在起的3年內(nèi)，雙氙照明系統(tǒng)將是中國汽車后裝市場繼DVD導航后，又一個可以做大規(guī)模及適合做4S渠道的最佳電裝類項目之一，我相信我們的"嘉斯蒙"品牌在汽車后裝市場有很大的發(fā)展空間。”

“我們不僅僅提供燈殼，而是提供汽配標準化產(chǎn)品，提供一套全新的運營模式和解決方案，提供渠道保護和利潤保障……”宋志良對《浙商》記者說。在嘉斯蒙的這套經(jīng)營理念中，產(chǎn)品只是其商業(yè)鏈的媒介。

從提供產(chǎn)品到以服務致勝，再到提供整體解決方案，繼而進行商業(yè)模式的創(chuàng)新、參與推動行業(yè)標準的制訂，嘉斯蒙正從單一的產(chǎn)品供應商向中國汽車后裝市場雙氙氣照明系統(tǒng)領跑者邁進。

參與起草行業(yè)標準

經(jīng)過7年的培育，國內(nèi)氙氣燈行業(yè)已經(jīng)步入了黃金期，由于缺乏統(tǒng)一的國家標準導致行業(yè)較為混亂，簡單更換氙氣燈泡不僅成為城市夜晚的光污染，也已成為交通事故的一大隱患。宋志良對《浙商》記者說：“一套完整的行業(yè)標準，是氙氣燈行業(yè)的雪中炭。”今年6月，嘉斯蒙受中標委邀請共同起草申請行業(yè)標準，躋身為中國雙氙氣照明系統(tǒng)行業(yè)標準起草單位之一。

瑞仕凱德的前身是成立于2003年的杭州嘉斯蒙電子有限公司，2010年5月嘉斯蒙投入1000多萬元到浙江嘉興成立新工廠浙江瑞仕凱德光電科技有限公司。5個月后，瑞仕凱德完成第一輪融資。隨后，他們以收購、參股或者控股的形式打通上游產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是加強對二次加工環(huán)節(jié)的控制，擴大產(chǎn)能。

到2010年底，嘉斯蒙已經(jīng)建立了新的HID燈泡、安定器以及LED電子車間。宋志良告訴《浙商》記者：“雖然我們有部分產(chǎn)品通過代工生產(chǎn)，但LED模組、HID燈泡、安定器、透鏡等擁有核心技術的電子部件都是自行研發(fā)和生產(chǎn)的，我們在造型設計、模具開發(fā)、電子、光學等領域獲得多項專利證書。”

掌握核心技術，為嘉斯蒙實施雙氙照明系統(tǒng)“用品汽配化”戰(zhàn)略奠定了基礎。宋志良向《浙商》記者介紹：“"用品汽配化"就是讓雙氙照明系統(tǒng)像主機廠提供配件給4S店一樣，而不是復雜的改裝。我們的產(chǎn)品是即插即用的，普通人經(jīng)過簡單培訓便可安裝，因此適合大量銷售。2012年歐盟大燈上帶日間行車燈功能標準出臺，相信國內(nèi)也會馬上參照此標準。我們提前進行了開發(fā)和應用，所有大燈的LED都帶這樣的功能。”

2011年2月，嘉斯蒙“用品汽配化”理念亮相廣州、北京等地的汽車用品展。作為“用品汽配化”概念的一項核心技術，嘉斯蒙自主研發(fā)的可換式LED光導技術吸引了眾多人的眼球。宋志良告訴《浙商》記者：“目前市面上很多同類產(chǎn)品的LED是不可更換的，LED壞一顆整個燈的總成就報廢了。可換式LED光導技術可以解決這些技術瓶頸，通過光導技術只用兩顆LED燈泡就可以照亮整條燈管，所以即使這兩顆LED燈泡壞了，只要通過預留的位置更換燈泡就行了。這對4S店來說省去了很多售后服務，對消費者來說也省錢、省事。”

目前，嘉斯蒙已經(jīng)開發(fā)了13大系列30款車型的產(chǎn)品。宋志良對《浙商》記者說，“明年我們至少會有50款車型的產(chǎn)品，以1個車型500套計算，我們就能做到近2億元的營業(yè)收入。”

渠道為王占領4S店市場

“用品汽配化”戰(zhàn)略，為其開辟市場渠道鋪平了道路。“我們現(xiàn)在最痛苦的是沒有庫存，產(chǎn)品有多少發(fā)多少，所以不少大合同我們都不敢簽。”宋志良對《浙商》記者說。零庫存對于一些制造型企業(yè)是好事，但如今卻是宋志良的心頭之痛。產(chǎn)業(yè)和資本的結合，是嘉斯蒙接下來要考慮的方向。

從提供產(chǎn)品到以服務致勝，再到提供整體解決方案，繼而進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，嘉斯蒙正從單一的產(chǎn)品供應商向中國汽車后裝市場雙氙氣照明系統(tǒng)領跑者邁進。

2010年底，嘉斯蒙和新疆廣匯旗下的廣匯汽車服務公司達成合作協(xié)議，公司全線產(chǎn)品進入廣匯旗下近400家4S店。能夠得到廣匯集團的垂青并不容易，廣匯是中國4S店的航母型企業(yè)，其旗下的4S店近兩年以每年100家的速度迅速擴張，巨大的汽車銷售量帶動著汽車用品的銷量猛增。

9月初，香港上市公司大連中升集團高管考察嘉斯蒙。中升目前在全國有200家4S店，在已經(jīng)合作近3年的基礎上，計劃明年采購5000萬元。

其實，嘉斯蒙成立初期就制訂了專供4S店的渠道布局。隨著4S店之間的競爭加劇，汽車銷售利潤不斷下降，汽車用品已經(jīng)成為4S店手中一張重要的實現(xiàn)盈利的王牌。同時，個性化的精品帶動整車銷售已是4S店的銷售思路。

嘉斯蒙品牌經(jīng)過8年時間的運作，汽車電子目前已經(jīng)在全國主要省份建立了省一級服務商的服務網(wǎng)絡，中升集團、龐大集團(601258,股吧)、元通集團、廣匯集團、福日集團、龍華集團等國內(nèi)知名4S集團都成為其緊密合作的客戶。

正是合作伙伴的理解與支持，讓宋志良在企業(yè)最困難的時候都沒有放棄。2009年，嘉斯蒙經(jīng)歷了一場危機，當時由于技術工藝原因?qū)е萝嚐?ldquo;進水起霧”。“當時中升集團相關負責人跟我說，既然選擇了我們作為供應商，他們也希望我們能實現(xiàn)產(chǎn)品提升，共同發(fā)展和促進市場。”宋志良對《浙商》記者說，“取得他們的諒解后，我們掌握了"防曇技術"，開始一批批更換車燈。”

今年4月，嘉斯蒙提出集團采購聯(lián)盟的商業(yè)模式。這種B2B式的商業(yè)模式加快了產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)效率，降低運營成本，降低產(chǎn)品價格。宋志良告訴《浙商》記者：“在集團采購聯(lián)盟的模式下，4S店不用擔心產(chǎn)品價格過高導致整車打包價格過高的問題，廠家也不用擔心訂單過于分散不能形成規(guī)?；a(chǎn)。通過B2B的交易方式，買賣雙方能夠在最扁平的渠道達成交易，B2B使企業(yè)之間的交易減少許多事務性的工作流程和管理費用，降低了企業(yè)經(jīng)營成本。”

宋志良希望有更多的競爭者加入這個產(chǎn)業(yè)，一起把蛋糕做大。“汽車照明是汽車一個重要的部件，好比一個人的眼睛。尤其是現(xiàn)在80、90后加入購車行列后，個性化且符合法規(guī)的改裝會成為行業(yè)的趨勢，未來3年雙氙照明行業(yè)會出現(xiàn)像DVD導航這樣的井噴市場。雖然我們走過了一定的彎路，但我們有信心和責任去引領國內(nèi)汽車照明行業(yè)。”

 ［專家點評］

周丹　上海盛萬投資有限公司創(chuàng)始合伙人

汽車后裝產(chǎn)品或汽車服務市場是新興的藍海，無疑大有可為。行業(yè)領先者嘉斯蒙參與行業(yè)標準制訂，協(xié)助監(jiān)管部門解決難題，從而為行業(yè)和自身的未來創(chuàng)造規(guī)范的制度環(huán)境；從技術上在產(chǎn)品研發(fā)中充分考慮安全標準及與整車規(guī)范匹配，安全性和消費者個性化需求很好地結合；在逐漸獲得主流渠道認可同時尋求商業(yè)模式創(chuàng)新。如此看來，嘉斯蒙的確目光長遠，在汽車后裝雙氙燈行業(yè)可能已經(jīng)具備較好的成長起點。

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