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[導(dǎo)讀]今年導(dǎo)航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底,在汽車用品行業(yè)某大型展會上,只有寥寥幾家導(dǎo)航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。不僅如此,自2012年以來,每年的年初某展會和年中某展會,都會成為車

今年導(dǎo)航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底,在汽車用品行業(yè)某大型展會上,只有寥寥幾家導(dǎo)航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。

不僅如此,自2012年以來,每年的年初某展會和年中某展會,都會成為車載導(dǎo)航降價時間點。導(dǎo)航行業(yè)渠道價格連續(xù)跳水,通用(導(dǎo)航)機(jī)帶動專用機(jī),DVD帶動無碟機(jī),一降再降,仿佛導(dǎo)航行業(yè)除了降價,已沒有了適當(dāng)?shù)臓I銷方式;小工廠為了生存降價,新銳品牌為了擴(kuò)張降價,可降價也“自損八千”。人工成本漲,物流成本漲,營銷成本漲,降價降得售后都做不起了。畢竟,導(dǎo)航是一件依附于汽車的配件產(chǎn)品,品牌對車主的影響力不強(qiáng),因此渠道商往往會比較導(dǎo)航的價格。但是,從車載導(dǎo)航興盛的2008年,到今天2013年,車載導(dǎo)航的功能來做太大變化?;蛟S,導(dǎo)航功能滯后才是降價的最大原因。

一、發(fā)展:導(dǎo)航發(fā)展路在何方?

盡管導(dǎo)航業(yè)目前面臨著種種問題,但是和世界其他國家相比,無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度,中國均遙遙領(lǐng)先。因此,中國的車載導(dǎo)航市場未來一定會蓬勃發(fā)展。但是,關(guān)鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家分析導(dǎo)航未來的五種發(fā)展趨勢。

1、一鍵導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀

百度百科對一鍵導(dǎo)航的描述是,“接通人工坐席,語音下發(fā)想要去的目的,確認(rèn)目的地?zé)o誤,把目的地地址碼發(fā)到用戶終端,自動生成導(dǎo)航路線。”此功能于08年就有便攜導(dǎo)航工廠實現(xiàn),基于GPRS技術(shù),將地址碼發(fā)送到客戶導(dǎo)航儀上。

不難看出一鍵導(dǎo)航要通過人工坐席溝通,往往存在一些溝通上的不一致,雖然解決了手工輸入查詢地址,但是溝通時間長,而且坐席人工成本比較高。為了維持呼叫中心的運營費用,每用戶月收費百元以上。

2、聲控導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀

為了實現(xiàn)差異化,一些導(dǎo)航工廠在本機(jī)內(nèi)部加入語音識別軟件模塊,通過聲控命令,實現(xiàn)無需看車機(jī)屏幕,來操控車機(jī)。但是這種技術(shù)有存在的問題:如果沒有后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),語音分析能力可能往往只識別固定的十幾個命令。而且,聲控導(dǎo)航對口音、環(huán)境背景音都有要求。不過,如果通過車聯(lián)網(wǎng)后,語音識別由后臺云計算機(jī)完成,就會大大提高命令識別率。

3、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)是指導(dǎo)航儀通過3G上網(wǎng)設(shè)備,或WIFI互聯(lián),改變汽車單機(jī)狀態(tài),從而獲得信息,通訊在線。目前3G無線通訊的資費是制約發(fā)展瓶頸:目前車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)載體必須通過運營后臺,存在的問題是:第一,目前運營后臺提供服務(wù),不具剛性需求;第二,中國用戶不習(xí)慣收費,當(dāng)服務(wù)要花錢時,用戶寧肯不用;第三,目前后臺的項目,體驗性非常差。

4、手機(jī)同步發(fā)展現(xiàn)狀

手機(jī)同步(Mirror Link)是指,手機(jī)與導(dǎo)航車機(jī)通過軟件,實現(xiàn)無線同步,實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的鏡像控制。手機(jī)同步的出發(fā)點是弱化導(dǎo)航車機(jī)的功能,放大手機(jī)的統(tǒng)治力。目標(biāo)是,第一,減少車機(jī)的返修拆車;第二,共享手機(jī)的流量資費。但是這樣做恰恰是削足適履,將抹殺導(dǎo)航車機(jī)的車載個性。目前導(dǎo)航車機(jī),由于受制于WIN CE系統(tǒng)的落后,在車聯(lián)網(wǎng)的表現(xiàn)力差,已明顯顯露不足。

5、讀碟發(fā)展現(xiàn)狀

在車載多媒體播放器的發(fā)展史上,受媒體源限制約束,車機(jī)歷經(jīng)卡帶、CD、DVD的過度,目前是讀DVD式的有碟機(jī)與讀大容量卡存儲式的無碟機(jī)并存。無碟機(jī)由于簡化了機(jī)械讀碟部分,故障機(jī)率降低。很多4S店為了配合整車銷售,已廣泛采用無碟機(jī)作為導(dǎo)航贈品。隨著行業(yè)整體價格下降,售后成本所占比例不斷提高,渠道商為了規(guī)避風(fēng)險,已傾向具有差異功能的無碟機(jī)。

二、行業(yè)發(fā)展趨勢

無可否認(rèn),車聯(lián)網(wǎng)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著智能交通的APP應(yīng)用軟件越來越多,很多車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用無需后臺人工服務(wù),省去了人工成本。像實時交通路況,百度地圖導(dǎo)航,微信一鍵導(dǎo)航實用性非常強(qiáng)。

而4G網(wǎng)即將來臨,從網(wǎng)速到資費必會有大幅調(diào)整。不過,后3G時代,手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)技術(shù)的成熟,車機(jī)可以享用手機(jī)的資費套餐,根本不用擔(dān)心費用問題。

另外,蘋果iPhone能顛覆傳統(tǒng)手機(jī)體驗,電容屏的多點觸控功不可沒,這標(biāo)志著電容屏是主流。當(dāng)多點觸摸應(yīng)用到車載導(dǎo)航儀上,地圖可以更加人性化地放大縮小,提高了使用效率。多點觸摸將顛覆傳統(tǒng)車機(jī)的UI習(xí)慣,實現(xiàn)更加炫酷的操作的體驗和游戲體驗。

隨著超清圖片,1080P高清視頻的普及,800*480分辨率已顯得力不從心。在同樣尺寸的車機(jī)屏幕上,1024*600分辨率帶來更細(xì)膩的色彩呈現(xiàn),還原真實場景。而1080P則成為主流。1080P是一種視頻顯示格式,是美國電影電視工程師協(xié)會(SMPTE)制定的最高等級高清數(shù)字電視的格式標(biāo)準(zhǔn)。P意為逐行掃描。數(shù)字1080則表示垂直方向有1080條水平掃描線。通常1080P的畫面分辨率為1920*1080

目前各大視頻網(wǎng)站,以1080P視頻作為主流供下載,支持1080P解碼的車技導(dǎo)航儀,可以播放任何格式的視頻文件。

最后,由于車機(jī)導(dǎo)航儀在現(xiàn)代汽車上的重要地位,注定車機(jī)要向著網(wǎng)絡(luò)化、電腦話的方向發(fā)展。而安卓導(dǎo)航的第三方服務(wù)平臺植入本機(jī)中,使車機(jī)增加附加價值。因此, 圍繞著安卓車機(jī)將形成車載生態(tài)圈,APP軟件、多點觸摸電容屏、超清分辨率、語音識別等新技術(shù),都將成為主流。

三、總結(jié)

1、車聯(lián)網(wǎng)趨勢將改變汽車單機(jī)狀態(tài),利用車機(jī)(導(dǎo)航儀)可以實現(xiàn)屏控和各種信息匯總、傳送。

2、1080P將推動超清分辨率普及,汽車獨立空間所實現(xiàn)出的HIFI享受、視聽享受、游戲樂趣,將突出汽車的個性體驗。

3、電容屏明顯由于電阻屏的操控性,將加強(qiáng)人機(jī)互動的親切感受。安卓系統(tǒng)所帶來的更多免費軟件,將輕松實現(xiàn)各種適合汽車的新功能。

4、對4S店服務(wù)的影響

車聯(lián)網(wǎng)后,車機(jī)導(dǎo)航儀將成為4S店與客戶保持粘性的互動平臺;4S店可以通過免費的,無后臺的APP軟件,向車主推送問候、活動、提醒等,提高增值比重,實現(xiàn)雙向互動式服務(wù),取得更融洽的客戶關(guān)系。

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