車聯(lián)網(wǎng)時代車載導航將何去何從

今年導航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底，在汽車用品行業(yè)某大型展會上，只有寥寥幾家導航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。

不僅如此，自2012年以來，每年的年初某展會和年中某展會，都會成為車載導航降價時間點。導航行業(yè)渠道價格連續(xù)跳水，通用(導航)機帶動專用機，DVD帶動無碟機，一降再降，仿佛導航行業(yè)除了降價，已沒有了適當?shù)臓I銷方式;小工廠為了生存降價，新銳品牌為了擴張降價，可降價也“自損八千”。人工成本漲，物流成本漲，營銷成本漲，降價降得售后都做不起了。畢竟，導航是一件依附于汽車的配件產(chǎn)品，品牌對車主的影響力不強，因此渠道商往往會比較導航的價格。但是，從車載導航興盛的2008年，到今天2013年，車載導航的功能來做太大變化。或許，導航功能滯后才是降價的最大原因。

一、發(fā)展：導航發(fā)展路在何方?

盡管導航業(yè)目前面臨著種種問題，但是和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先。因此，中國的車載導航市場未來一定會蓬勃發(fā)展。但是，關鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家分析導航未來的五種發(fā)展趨勢。

1、一鍵導航發(fā)展現(xiàn)狀

百度百科對一鍵導航的描述是，“接通人工坐席，語音下發(fā)想要去的目的，確認目的地無誤，把目的地地址碼發(fā)到用戶終端，自動生成導航路線。”此功能于08年就有便攜導航工廠實現(xiàn)，基于GPRS技術，將地址碼發(fā)送到客戶導航儀上。

不難看出一鍵導航要通過人工坐席溝通，往往存在一些溝通上的不一致，雖然解決了手工輸入查詢地址，但是溝通時間長，而且坐席人工成本比較高。為了維持呼叫中心的運營費用，每用戶月收費百元以上。

2、聲控導航發(fā)展現(xiàn)狀

為了實現(xiàn)差異化，一些導航工廠在本機內(nèi)部加入語音識別軟件模塊，通過聲控命令，實現(xiàn)無需看車機屏幕，來操控車機。但是這種技術有存在的問題：如果沒有后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，語音分析能力可能往往只識別固定的十幾個命令。而且，聲控導航對口音、環(huán)境背景音都有要求。不過，如果通過車聯(lián)網(wǎng)后，語音識別由后臺云計算機完成，就會大大提高命令識別率。

3、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)是指導航儀通過3G上網(wǎng)設備，或WIFI互聯(lián)，改變汽車單機狀態(tài)，從而獲得信息，通訊在線。目前3G無線通訊的資費是制約發(fā)展瓶頸：目前車聯(lián)網(wǎng)的服務載體必須通過運營后臺，存在的問題是：第一，目前運營后臺提供服務，不具剛性需求;第二，中國用戶不習慣收費，當服務要花錢時，用戶寧肯不用;第三，目前后臺的項目，體驗性非常差。

4、手機同步發(fā)展現(xiàn)狀

手機同步(Mirror Link)是指，手機與導航車機通過軟件，實現(xiàn)無線同步，實現(xiàn)手機與車機的鏡像控制。手機同步的出發(fā)點是弱化導航車機的功能，放大手機的統(tǒng)治力。目標是，第一，減少車機的返修拆車;第二，共享手機的流量資費。但是這樣做恰恰是削足適履，將抹殺導航車機的車載個性。目前導航車機，由于受制于WIN CE系統(tǒng)的落后，在車聯(lián)網(wǎng)的表現(xiàn)力差，已明顯顯露不足。

5、讀碟發(fā)展現(xiàn)狀

在車載多媒體播放器的發(fā)展史上，受媒體源限制約束，車機歷經(jīng)卡帶、CD、DVD的過度，目前是讀DVD式的有碟機與讀大容量卡存儲式的無碟機并存。無碟機由于簡化了機械讀碟部分，故障機率降低。很多4S店為了配合整車銷售，已廣泛采用無碟機作為導航贈品。隨著行業(yè)整體價格下降，售后成本所占比例不斷提高，渠道商為了規(guī)避風險，已傾向具有差異功能的無碟機。

二、行業(yè)發(fā)展趨勢

無可否認，車聯(lián)網(wǎng)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著智能交通的APP應用軟件越來越多，很多車聯(lián)網(wǎng)的應用無需后臺人工服務，省去了人工成本。像實時交通路況，百度地圖導航，微信一鍵導航實用性非常強。

而4G網(wǎng)即將來臨，從網(wǎng)速到資費必會有大幅調整。不過，后3G時代，手機與車機互聯(lián)技術的成熟，車機可以享用手機的資費套餐，根本不用擔心費用問題。

另外，蘋果iPhone能顛覆傳統(tǒng)手機體驗，電容屏的多點觸控功不可沒，這標志著電容屏是主流。當多點觸摸應用到車載導航儀上，地圖可以更加人性化地放大縮小，提高了使用效率。多點觸摸將顛覆傳統(tǒng)車機的UI習慣，實現(xiàn)更加炫酷的操作的體驗和游戲體驗。

隨著超清圖片，1080P高清視頻的普及，800*480分辨率已顯得力不從心。在同樣尺寸的車機屏幕上，1024*600分辨率帶來更細膩的色彩呈現(xiàn)，還原真實場景。而1080P則成為主流。1080P是一種視頻顯示格式，是美國電影電視工程師協(xié)會(SMPTE)制定的最高等級高清數(shù)字電視的格式標準。P意為逐行掃描。數(shù)字1080則表示垂直方向有1080條水平掃描線。通常1080P的畫面分辨率為1920*1080

目前各大視頻網(wǎng)站，以1080P視頻作為主流供下載，支持1080P解碼的車技導航儀，可以播放任何格式的視頻文件。

最后，由于車機導航儀在現(xiàn)代汽車上的重要地位，注定車機要向著網(wǎng)絡化、電腦話的方向發(fā)展。而安卓導航的第三方服務平臺植入本機中，使車機增加附加價值。因此， 圍繞著安卓車機將形成車載生態(tài)圈，APP軟件、多點觸摸電容屏、超清分辨率、語音識別等新技術，都將成為主流。

三、總結

1、車聯(lián)網(wǎng)趨勢將改變汽車單機狀態(tài)，利用車機(導航儀)可以實現(xiàn)屏控和各種信息匯總、傳送。

2、1080P將推動超清分辨率普及，汽車獨立空間所實現(xiàn)出的HIFI享受、視聽享受、游戲樂趣，將突出汽車的個性體驗。

3、電容屏明顯由于電阻屏的操控性，將加強人機互動的親切感受。安卓系統(tǒng)所帶來的更多免費軟件，將輕松實現(xiàn)各種適合汽車的新功能。

4、對4S店服務的影響

車聯(lián)網(wǎng)后，車機導航儀將成為4S店與客戶保持粘性的互動平臺;4S店可以通過免費的，無后臺的APP軟件，向車主推送問候、活動、提醒等，提高增值比重，實現(xiàn)雙向互動式服務，取得更融洽的客戶關系。